레일 표면 레이저 담금질 기술의 적용 및 장점
- 레이저 켄칭 기술은 철도 표면의 내마모성을 어떻게 개선합니까?
레이저 담금질은 높은 에너지 - 밀도 레이저 빔을 사용하여 철도 표면을 위상 - 변형 온도 위로 가열 한 다음 매우 짧은 시간에 빠른 자체 냉각 담금질 . 이후 레일 표면에서 매우 미세한 마르텐 사이트 구조를 형성하여 HV650 - 750 {{{7} {{} {{}} {{{}}} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {}. 더 미세한 곡물 구조와 더 높은 경도는 휠 롤링으로 인한 연마 마모에 효과적으로 저항하며, 레일의 서비스 수명을 연장하여 . 실제 응용 데이터 데이터는 동일한 작동 조건에서 레이저 담금질로 처리 된 레일의 경우 마모 속도가 30% - 40% 1 - 2 1 - 2} 1 - 2 1 - 2에 의해 감소된다는 것을 보여줍니다.
- 레이저 해소가 레일의 피로 저항에 미치는 영향은 무엇입니까?
레이저 담금질은 0.5 - 1.0 mm .의 깊이와 함께 레일 표면의 잔류 압축 응력층을 형성합니다.이 압축 응력층은 기차 하중에 의해 생성 된 인장 응력의 일부를 상쇄 할 수 있으며, 피로 균열의 개시 및 전파를 효과적으로 지연시켜 {}} {}} {}} .은 효과적으로 quine quenge the the the the the the the rilas quate ritials the the wather intress.을 보여줍니다. 20% - 30% 증가하고, 균열이 나타나기 전의 사이클 수는 동일한 피로 테스트 조건 . 레이저를 사용하는 고속 철도 라인에서 증가하여 레일 피로 균열의 발병률을 크게 줄여 고속 열차의 안전한 작동을 효과적으로 감소 시켰습니다...
- 전통적인 열처리 공정과 비교하여 레이저 퀀칭 기술의 장점은 무엇입니까?
전통적인 열처리 공정과 비교하여, 레이저 퀀칭은 빠른 가열 및 냉각 속도와 작은 열 - 영향을받는 구역 . 전통적인 열처리가 종종 전체 레일을 가열해야합니다. 이는 전체 레일을 가열해야합니다. 이는 에너지가 소비되고 변형이 발생하기 쉬운 . . . .은 철도 표면을 국소 적으로 처리하고 기본적으로 처리 할뿐입니다. 레이저 퀀칭 프로세스는 레이저 전력 및 스캔 속도와 같은 매개 변수를 조정하여 .} .} .}, 켄칭 된 층의 깊이와 경도는 서로 다른 작업 조건의 요구 사항을 충족시키기 위해 정확하게 제어 될 수 있습니다 (. 추가적으로, 레이저 켄 렌치 프로세스는 전통적인 수준보다 높습니다. 프로세스 .
- 다른 철도 시나리오에서 레이저 - 켄 칭 레일의 적용 가능성은 무엇입니까?
고속 철도 시나리오에서는 열차의 높은 가속 속도, 비교적 작은 액슬 부하, 농축 된 휠 - 레일 접촉 응력, 레이저 - 켄 칭 레일은 표면 경도 및 피로 저항성을 효과적으로 향상시키고, 코러스 및 스펠링을 줄이고, 열차 운영의 부드러움과 안정성을 보장 할 수 있으며,.. .} .}은 크다. - 레이저 담금질에 의해 형성된 경도 표면 및 잔류 압축 응력층 층은 플라스틱 변형 및 피로 손상에 저항하는 레일의 능력을 향상시킬 수 있습니다. .는 도시 철도 전송에서 ., 빈번한 시동 및 멈춤 및 곡선이 심각한 레일 마모로 이어지는 . 레이저 - 주변의 마모를 줄이고, 유지 비용을 줄이고, 유지 비용을 줄일 수 있습니다. 환경 .
- 레이저에 대한 품질 검사의 핵심 요점은 무엇입니까?
레이저의 품질 검사는 주로 경도, 깊이, 담금질 된 층의 경도, 깊이, 잔류 응력 분포 및 표면 품질 . 경도에 중점을 둡니다. . 경도는 마이크로 헤어 스네스 테이터를 사용하여 감지됩니다. 레일 표면의 여러 지점에서 측정하기 위해.. {}}. 경화 된 층의 두께가 지정된 범위 내에 있는지 여부 . 잔류 응력이 X -Ray 회절에 의해 감지되어 표면 잔류 압축 응력의 크기와 분포 . 표면 품질이 균열과 화상과 같은 결함을 통해 시각적 관찰 및 표면 거칠기 고위를 점검하기 위해 시각적 관찰 및 표면 거칠기 고환에 의해 검사되는지 여부는 표면적 관찰에 의해 검사됩니다. 검사, 레이저의 신뢰할 수있는 성능 -Quenched Rails는 .을 보장합니다.