볼트 anti - 느슨해, anti - 부식 및 토크 컨트롤
- 50 - 80n · m 중장기에 대한 잠금 토크를 설정하는 기초는 무엇입니까 - 운반 레일 이중 - 너트 볼트, 단일 너트 대 방지 효과가 얼마나 개선 되었습니까?
기본 : 50-80N · M은 메인 너트 토크 (400-450N · m)의 10% -20%이며, 스레드 손상 (0.1mm 변형 이상)없이 풀 (10-20Hz 진동)을 방지하기 위해 역력을 형성합니다. 개선 : 토크 붕괴 3 개월 만에 25%→ 8%, 연간 완화 속도 12%→ 3%. 메인 너트를 먼저 조인 다음 토크 렌치 (± 10% 편차 이상)를 사용하여 너트를 잠그고 너트를 잠그고 샘플링하십시오.
- 핵심 항 (- 부식 장점은 무엇입니까? 8μm Dacromet 코팅 대 HOT - 딥 아연 도금은 어떤 가혹한 환경에 적합합니까?
장점 : ① 더 나은 소금 스프레이 저항 (1000H 대 . 500 h), 부식 속도 0.02 → 0.005mm/해안 지역; ② 수소 손상이 없음 (5% → 0.5% 골절 피); ③ 좋은 강인함 (180도 굽힘 껍질 없음). 해안 (높은 소금), 화학 물질 (산 - alkali) 및 알파인 (Deicing agent) 부위에 적합한 생명은 15 년 (아연 도금보다 5 년)까지 연장됩니다.
- What problems occur with >± 15% 볼트 토크 편차 (400N · M 설계, 340/460n · m 실제) 및 프로세스를 통해 토크를 제어하는 방법?
Insufficient (340N·m): Preload 200→170kN, 15% loosening in 3 months, >0.5mm gap; excessive (460N·m): Thread deformation >0.2mm, 10% strength loss. Control: ① Use ±3% digital wrenches, calibrate quarterly; ② Train operators, "initial-tightening (200N·m)-retightening (400N·m)"; ③ Retest in 1 hour, re-tighten if >± 10%; pension 장력 테스트의 경우 샘플 10% (200 ± 20kn). 자격 비율은 98%이상입니다.
- 재사용을 위해 0.1mm 스레드 녹 (24 → 23.8mm 직경)으로 볼트를 수리하는 방법 및 수리 후 무엇을 테스트해야합니까?
단계 : ① 녹 제거하고 5% 옥살산에 10 분 동안 담그십시오. ② ra를 6.3μm보다 작거나 같은 ra로 갈아냅니다. mOSease 그리스 (-40도에서 120도)를 적용합니다. ④ 400N · m으로 조입니다. 테스트 :. 23.8 ± 0.1mm 피치 직경; ② 750mpa 인장 강도보다 크거나 동일합니다. 100,000 사이클 후 10% 토크 붕괴보다 작거나 동일합니다. 48H 소금 스프레이 저항. 5 년 동안 지속되며 80% 비용을 절약합니다.
- 40CR, 35CRMO 및 20MNTIB 볼트의 강도와 인성 차이는 무엇이며 다른 라인에서 선택하는 방법은 무엇입니까?
차이점 : cr 40CR : 800 - 900MPA, 30J/cm² (중간 강도/인성)보다 크다. 35CRMO : 900 - 1000mpa, 40J/cm²보다 크거나 동일합니다 (높은 강도/인성); ③ 20mntib : 1000-1100mpa, 35J/cm² (고강도, 중간 강인)보다 크거나 동일합니다. 선택 : ① 일반 철도 (20T) : 40CR (저렴한 비용, ￥ 10/조각); ② 고속 (350km/h) : 35CRMO (20-30Hz 진동의 강인함); Heavy-Haul (27t) : 20mntib (200kn preload의 고강도, 12 년의 수명). 라인 요구와 일치하는 경우, 2%의 실패율보다 적거나 동일합니다.