볼트 풀림 방지 측정 및 고장 분석
- 볼트에 대한 일반적인 방지 방지 척도는 무엇입니까? 그들의 특성은 무엇입니까?
이중 너트 방지 방지 구조는 간단하며, 저속 및 낮은 진동 라인에 적합한 두 너트 사이의 마찰을 통해 느슨해지는 것을 방지하지만 무게가 증가하고 비용은 약간 더 높습니다. 스프링 와셔 항-로우 닝은 세탁기의 탄성 변형에 의해 생성 된 압력에 의존하여, 완화를 방지하기 쉽고, 일반 볼트 연결에 적합하지만, 고주파 진동 하에서는 방지 효과가 감소 할 것이다. 스레드 접착제 방지 방지 (예 : Loctite 243 접착제)는 접착제 층 경화를 통해 나사산을 잠그고, 오래 지속되는 방지 효과로 고속 및 헤비 헤어 철도에 적합하지만 접착제 층은 분해 중에 가열되고 연화되어야합니다.
- 볼트 풀기의 주된 이유는 무엇입니까?
예압이 부족한 것이 주된 이유입니다. 설치 중에 지정된 토크에 도달하지 않으며, 진동 하중 하의 스레드 사이에서 상대 슬라이딩이 발생합니다. 스레드 마모로 인해 적합한 통관이 증가하고, 특히 먼지가 많은 환경에서는 점차적으로 예압을 잃게됩니다. 마모 속도가 가속화됩니다. 온도 변화는 볼트와 연결된 부품 간의 열 팽창과 수축의 차이를 유발하여 추가 응력을 생성하여 반복적 인 동작 후 느슨해집니다.
- 볼트 고장의 일반적인 형태는 무엇입니까? 판단하는 방법?
일반적인 형태에는 스레드 미끄러짐이 포함되며, 이에는 볼트가 조여 질 수 없거나 풀린 후에 고정 할 수 없기 때문에 나타나며, 이는 실이 변형되었는지 또는 미끄러 져 있는지 관찰하여 판단 할 수 있습니다. 볼트 골절은 주로 막대 또는 머리와 막대 사이의 전환에서 발생합니다. 피로 줄무늬가있는 골절 표면은 피로 골절이며, 명백한 플라스틱 변형을 가진 사람은 과부하 골절입니다. 헤드 변형 또는 크래킹은 대부분 설치 또는 재료 결함 동안 과도한 토크로 인한 것입니다. 이는 외관 검사를 통해 찾을 수 있습니다.
- 다양한 환경에서 볼트에 대한 방향 방지 측정을 선택하는 방법은 무엇입니까?
습한 환경에서는 실 접착제 + 아연 도금 볼트가 선호되며, 이는 방지 및 방지 방지 모두; 더 많은 먼지가있는 마이닝 철도의 경우 더블 너트와 먼지 덮개를 사용하여 먼지 간격으로 먼지가 들어가는 것을 줄여야합니다. 고온 환경 (예 : 기관차 배기구 근처)에서 고온으로 인해 탄성을 잃지 않는 일반적인 스프링 와셔를 피하기 위해 고온 저항성 항-로스 닝 와셔 (예 : 구리 세척기)가 필요합니다. 고주파 진동이있는 고속 철도의 경우 사전 적용 된 접착제와 결합 된 나선형 스레드 (자체 잠금 스레드)를 권장합니다.
- 고장 분석을 통해 볼트의 방향성 방지 설계를 향상시키는 방법은 무엇입니까?
깨진 볼트의 금속 학적 분석, 재료의 과도한 포함이 발견되면 제련 과정이 개선되어야합니다. 피로 골절의 비율이 높으면, 방지 방지 조치가 불충분하고 예압이 증가하거나 자체 잠금 스레드를 사용할 수 있음을 나타냅니다. 다른 라인의 볼트 고장 데이터를 계산하고, 헤비 헤어 라인에서 고강도 볼트 (예 : 12.9 등급)를 사용하고, 너트 외부에 스톱 세탁기를 추가하는 것과 같은 방향성 구조를 암호화하십시오.