볼트 강도 등급 및 anti - 느슨해지고 안티 - 부식 설계
- 4.8 학년, 8.8 학년 및 10.9 학년 볼트의 재료 및 기계적 특성의 차이는 무엇이며 응용 시나리오는 무엇입니까?
4.8 - 등급 볼트는 대부분 Q235 강으로 만들어졌으며, 인장 강도는 400mpa보다 크고 320mpa보다 큰 항복 강도입니다. 그들은 강도가 낮고 일반 철도의 슬리퍼 볼트 및 프레스 플레이트 볼트에 적합하며 저렴한 비용으로 작은 하중이 있습니다. 8.8 - 등급 볼트는 켄칭 및 템퍼링 후 45# 스틸로 만들어졌으며, 인장 강도는 800mpa보다 크고 640mpa보다 큰 항복 강도입니다. 그들은 강도와 강인성이 우수하며, 고주파 진동을 견딜 수있는 높은 - 스피드 철도의 탄성 클립 패스너 볼트 및 피쉬 플레이트 볼트에 적합합니다. 10.9 등급 볼트는 합금강 (예 : 35crmoa)으로 만들어졌으며, 인장 강도는 1000mpa보다 크거나 900mpa보다 큰 항복 강도입니다. 그들은 강도와 우수한 피로 저항력을 가지고 있으며, 헤비 폴 철도의 물고기 판 볼트 및 스파이크 볼트에 적합하며, 큰 차축 하중으로 생성 된 장력에 저항합니다.
- 볼트에 대한 일반적인 - 느슨한 방법, 장점 및 단점 및 적절한 anti - 느슨한 방법을 선택하는 방법은 무엇입니까?
anti - 느슨한 견과류를 달성하는 너트를 달성합니다 -는 너트와 볼트 간의 이중 - 스레드 협력을 통해 재사용 가능성과 쉬운 설치 및 분해의 장점이 있지만, 단점은 - - - - - -에 큰 영향을 미칩니다. 진동, 일반 철도 (예 : 프레스 플레이트 볼트)에서 분리 가능한 연결 부품에 적합합니다. 스레드 접착제 (anaerobic Glue)는 접착제 경화로 형성된 접착력을 통해 안티 -를 달성하며, 긴 - 지속적인 - - --- 부동산 특성을 얻습니다. 비 - 재사용 성, 분해 후 잔류 접착제 청소가 필요하며, 높은 - 스피드 레일의 탄성 클립 패스너 볼트에 적합한 - 주파수 진동. 탄성 세척기는 탄성 변형에 의해 생성 된 프리 - anti -가 저비용 및 쉬운 설치의 장점과 함께 탄성 변형에 의해 생성 된 강화력을 통해 느슨해 지지만, 단점은 약한 방출 효과가 약하며, 작은 하중 및 진동으로 인해 저장된 철도의 스파이크 볼트에 적합합니다. 선택은 라인 진동 강도, 유지 보수 빈도 및 비용을 기반으로해야합니다. anti - 견과류 또는 스레드 접착제가 높은 - 주파수 진동 라인 및 간단한 연결을위한 선체 와셔의 경우 선호됩니다.
- 다른 환경에서 볼트에 대한 anti - 부식 처리 방법을 선택하는 방법과 기준은 무엇입니까?
HOT - 딥 아연 도금 (코팅 두께 8 - 12μm)은 저렴한 비용과 유지 보수주기가 1 - 2 년으로 선택 될 수 있습니다. 기초는이 환경의 부식이 약하고 뜨거운 - 딥 아연 도금은 기본적인 안티 - 부식 요구를 충족시킬 수 있다는 것입니다. Dacromet 처리 (코팅 두께 5 - 10μm)는 해안 습한 지역에서는 500 시간 이상의 소금 스프레이 저항이 있어야합니다. 해수에는 소금이 포함되어 있고 강한 부식이 있으며, Dacromet은 소금 스프레이 부식에 효과적으로 저항 할 수 있다는 것입니다. 스테인레스 스틸 볼트 (304 재료)는 화학 물질 - 오염 된 영역에서, 산 및 알칼리 부식 저항성으로 권장됩니다. 기초는 화학 환경에 산 및 알칼리 매체가 포함되어 있으며, 일반적인 항 ({17}} 부식 처리는 고장이 발생하기 쉬우 며 스테인레스 스틸은 오랫동안 부식을 견딜 수 있습니다. 알파인 부위의 볼트는 아연 도금 + 방지 그리스로 선택됩니다. 기초는 그리스가 저온에서 수분 침투를 방지하고 볼트 동결-해동 녹지 않으며 저온 인성을 향상시킬 수 있다는 것입니다.
- 볼트의 조임 토크가 요구 사항을 충족하는지 여부를 감지하는 방법과 토크가 충분하지 않은 문제는 무엇입니까?
토크 렌치는 볼트 토크를 정기적으로 샘플링하고 테스트하는 데 사용됩니다. 일반 철도에서 4.8 - 등급 볼트의 토크 편차는 ± 15%가 허용되며, 8.8 - 등급 볼트의 토크 편차는 - 스피드 레일을 ± 10%이내에 제어해야하며, 무거운 HAPLEAR RAILWAY의 10.9- 등급 볼트의 토크 사용은 ± 8%보다 적습니다. 감지하는 동안 토크 렌치를 표준 값으로 조정해야하며 토크를 천천히 적용해야합니다. "클릭"사운드가 들리면 토크가 표준까지 확인됩니다. 토크가 불충분하면 볼트가 불충분함에 불충분하여 구성 요소를 효과적으로 수정할 수 없습니다. 열차 작동 중에 볼트는 느슨해 지므로 레일 변위와 게이지 편차가 발생합니다. 심각한 경우, 구성 요소가 떨어질 수있어 운전 안전에 영향을 줄 수 있습니다.
- 볼트가 녹슬 으면 교체 해야하는지 판단하는 방법과 녹 처리 단계는 무엇입니까?
Rust grade 1 (slight surface rust, no rust pits): No replacement is needed, and rust is removed with sandpaper and then anti-rust paint is applied; grade 2 (rust pits on the surface, depth ≤0.1mm): For 4.8-grade ordinary bolts, they can be reused after rust removal; for high-strength bolts of grade 8.8 and above, strength testing is required, and they can be reused if the strength does not decrease; grade 3 (rust pit depth >0.1mm, 스레드 정확도 감소) : 볼트 등급에 관계없이 교체가 필요합니다. 4 학년 (볼트 녹 침투 또는 골절의 위험) : 즉시 교체. 치료 단계 : 먼저 볼트 표면의 잔해물을 청소 한 다음 녹 등급에 따라 연삭 또는 교체를 선택한 다음 마지막으로 재사용 가능한 볼트에서 - 부식 처리 (그림 또는 아연 도금)를 수행하고 표준 토크에 따라 조임합니다.