레일 볼트의 토크 감쇠 원인과 조임 제어
볼트 토크 감쇠란 무엇이며 왜 발생합니까?
토크 감쇠는 조임 후 토크가 점차적으로 감소함을 의미합니다. 진동과 충격으로 인해 미세한 움직임과 예압 손실이 발생합니다.- 약간의 소성 변형과 인터페이스 압축도 토크를 감소시킵니다. 온도 변화로 인한 열팽창 및 수축으로 인해 감쇠가 가속화됩니다. 이는 정상적이지만 허용 범위 내에서 관리되어야 합니다.
토크 감쇠는 어디에서 가장 빠르고 가장 위험하게 발생합니까?
조인트, 패스너 및 스위치의 볼트는 감쇠가 가장 빠릅니다. 곡선, 연결부 및 중량-운반 구간은 충격과 진동이 더 큽니다. 새로운 볼트는 초기 단계에서 가장 빠르게 감쇠됩니다. 과도한 감쇠는 느슨해짐, 소음 및 변위를 초래합니다. 이러한 위치에는 주요 검사와 다시 조임이 필요합니다.
과도한 토크 감쇠는 어떤 영향을 미치나요?
예압이 부족하면 강성이 감소하고 간격이 늘어납니다. 열차에 하중이 가해지면 충격과 마모가 가속화됩니다. 관절에 탈구, 마모 및 생선판 균열이 있을 수 있습니다. 패스너가 느슨하면 게이지가 변경되고 레일 측면 변위가 발생합니다. 이는 주행 안정성에 영향을 미치고 안전 위험까지 초래합니다.
새로 설치한 볼트를 왜 다시 조여야 합니까?
새로운 볼트는 초기 진동 및 하중 하에서 가장 빠르게 감쇠됩니다. 접촉 압축 및 스레드 실행-은 주로 초기 단계에서 발생합니다. 적시에 다시 조이면 예압이 복원되고 조기 풀림이 방지됩니다. 서비스 직후에 처음으로 다시 조이는 것이 가장 좋은 효과를 냅니다. 적절한 초기 조임으로 안정적인 서비스 수명이 크게 연장됩니다.
구조 및 재료에 따른 감쇠를 줄이는 방법은 무엇입니까?
토크 계수가 안정적인 고강도 볼트를 선택하세요.- 균일한 힘을 위해 나사산을 깨끗하고 손상되지 않게 유지하십시오. 편심 하중이 발생하지 않도록 표준 토크와 순서로 조이십시오. 풀림 방지 와셔와 너트를-보조 수단으로 사용하세요. 변형-관련 손실을 줄이기 위해 접촉 평탄도를 개선합니다. 표준 구조와 좋은 재료는 효과적으로 감쇠를 늦춥니다.