고속 철도 패스너 시스템은 여러 주요 구성 요소로 구성되며, 각 주요 구성 요소는 자체 기능을 수행하고 공동으로 철도 트랙의 안전하고 안정적인 작동을 보장합니다.
스프링 클립시스템의 핵심입니다. 일반적으로 고강도 스프링 스틸로 만들어집니다. 특수 처리 후에는 강한 좌굴 압력과 좋은 탄력성이 있습니다. 열차 작동 중에 레일이 이동하는 것을 방지하고 트랙 게이지를 정확하게 유지하며 고주파 진동 및 충격에 저항하기 위해 레일을 "수호자"와 같은 레일을 단단히 구부리십시오.
발가락 절연체일반적으로 엔지니어링 플라스틱으로 만들어집니다. 스프링 바가 레일을 고정하고 트랙 게이지를 정확하게 유지하는 데 도움이 될뿐만 아니라 전기 절연 성능이 우수하여 전류 누출을 효과적으로 방지하고 전기 레일 전원 공급 시스템의 안전성을 보장 할 수 있습니다.
레일 패드대부분의 고무 또는 중합체 물질로 만들어졌으며, 레일과 슬리퍼 사이에 배치 된 "버퍼"와 같이 열차 작동에 의해 생성 된 거대한 충격 에너지를 흡수하고, 레일과 침목 사이의 엄격한 접촉을 줄이고, 마모를 줄이고, 트랙 구성 요소의 서비스 수명을 확장 할 수 있습니다. 동시에 노이즈 감소에 특정 역할을 할 수도 있습니다.
레일 어깨스프링 클립과 같은 클램핑 부품의 역할에 대한 중요한 지원입니다. 스프링 클립은 레일 어깨에 압력을 가하여 클램핑 압력을 생성하여 슬리퍼의 레일을 단단히 고정시킵니다. 우수한 레일 어깨 설계 및 조건은 스프링 클립이 안정적인 클램핑 압력을 제공하고, 레일이 측면 또는 세로 변위에서 방지하고, 정확한 트랙 게이지를 유지하며, 열차 작동을 더 안전하게 만듭니다. 레일 어깨가 손상되거나 변형되면 스프링 클립 클램핑 압력이 영향을 받고 레일 안정성이 줄어들고 탈선 위험이 증가합니다.
측면 절연체게이지 배플, 스프링 바 및 기타 구성 요소와 협력하여 게이지 안정성을 유지하고 정확한 치수 설계를 통해 레일의 측면 변위를 방지합니다. 트랙의 매일 유지 보수에서 측면 절연체가 있으면 직원이 레일과 슬리퍼 사이의 전기 절연 상태를 신속하게 확인하고 판단하여 유지 보수 효율을 향상시킬 수 있습니다.
연결 부품으로서 볼트는 스프링 바, 절연 게이지 블록, 레일 패드 및 기타 구성 요소를 단단히 고정하여 전체 시스템 구조의 안정성을 보장하고 열차가 자주 통과 할 때에도 쉽게 풀릴 수 없습니다. 이 구성 요소는 함께 작동하여 신뢰할 수있는 성능으로 빠른 철도 패스너 시스템을 형성합니다.