레일 헤드 경도 분포와 내마모성 간의 상관 관계

레일 헤드 경도 분포와 내마모성 간의 상관 관계

• 레일 헤드의 다른 부분에서 경도 분포의 특성은 무엇입니까?

레일 헤드의 경도는 표면에서 내부로 점차 감소하여 합리적인 구배를 형성합니다. 레일 헤드 트레드 (휠과 접촉하는 부품)의 경도는 휠 마모에 저항하는 가장 높으며 일반적으로 300 - 380 HB입니다. 5 - 10 MM 레일 헤드 내부에서 경도는 280 - 320 HB로 떨어지면 충격 골절을 피하기위한 특정 강인함을 보장합니다. 레일 헤드의 양쪽의 경도는 트레드의 경도보다 약간 낮습니다. 일반적으로 260 - 300 HB, 내마모성 및 안티 마모 요구 사항의 균형. 이 분포는 휠 - 레일 접촉 응력의 특성을 준수합니다.

• 레일 헤드의 경도 분포를 감지하는 방법은 무엇입니까?

휴대용 LEEB 경도 테스터는 일반적으로 ON 사이트 테스트에 사용됩니다. 다중 측정은 레일 헤드 표면 (트레드 센터, 양쪽)의 다른 위치에서 취하고 평균 값이 계산됩니다. 실험실에서 마이크로 하드 니스 테스터를 사용하여 레일 헤드 섹션을 따라 슬라이스하고 다른 깊이에서 경도 값을 측정하고 경도 분포 곡선을 그릴 수 있습니다. 테스트하는 동안 레일 헤드 표면의 산화물 층과 디카 비어 층을 피하기 위해 정확한 데이터를 보장하고 레일 미터당 3 점 이상을 테스트해야합니다.

• 레일 헤드의 고르지 않은 경도 분포는 철도 사용에 어떤 영향을 미칩니 까?

고르지 않은 경도 분포는 레일 헤드의 과도한 현지 마모로 이어져서 마모가 고르지 않습니다. 예를 들어, 트레드의 특정 지점의 경도가 낮 으면 해당 위치가 우울증에 착용하여 휠 - 레일 접촉의 부드러움에 영향을 미칩니다. 불합리한 경도 구배 (예 : 너무 단단한 표면 및 너무 부드러운 내부)는 레일 헤드 표면이 균열을 일으키기 쉽게 만들어 Rail Head로 이어질 수 있으며, 팽창 후 레일 서비스 수명을 단축하고 유지 보수 비용을 증가시킬 수 있습니다.

• 국가 표준과 외국 표준 레일 사이의 레일 헤드 경도 분포의 차이점은 무엇입니까?

National Standard Rails (예 : U71MN)는 균형 잡힌 레일 헤드 경도 분포가 있으며 트레드 경도는 대부분 300 - 350 HB와 온화한 구배 변경으로 국내 혼합 트래픽 부하에 적응합니다. 외국 표준 레일 (예 : UIC60)의 일부 모델은 트레드 경도가 높을수록 (350 - 380 HB), 내부 경도는 빠르게 감소하며 순수한화물 헤비 운반선에 적합하지만 뛰어난 내마모성이 있지만 약간 낮은 인성은 선 유형에 따라 선택되어야합니다.

• 생산 공정을 통해 레일 헤드의 경도 분포를 조정하는 방법은 무엇입니까?

레일 헤드 켄칭 공정을 제어하고 담금질 온도 및 냉각 속도를 조정함으로써 표면 경도가 변경 될 수 있습니다 (예 : 표면 경도를 증가시키기 위해 켄칭 온도를 증가시키는 것). 템퍼링 온도는 경도 구배에 영향을 미칩니다. 온도가 높을수록 표면 경도가 줄어들지 만 구배를 더욱 부드럽게 만듭니다. 롤링 프로세스 중에 레일 헤드 변형을 최적화하면 곡물을 개선하고 설계 요구 사항을 충족시키기 위해 경도 분포를 간접적으로 조정할 수 있습니다.