동적 기계 성능 테스트 및 고정 시스템의 표준
- 탄성 클립에 대한 "피로 테스트"는 실제 열차 운영을 어떻게 시뮬레이션합니까?
PMS -500 피로 테스터는 10Hz에서 순환 하중 (0-8 kn)을 적용하고, 기차 통과 중 동적 힘을 모방하는 5 백만 사이클 후 클립은 균열을 검사합니다 . 배치는 3 백만주기에 실패했습니다. 개선 된 제품은 8 백만주기를 통과하여 피로 수명이 60%.
- FishPlates의 "진동 감쇠율"의 테스트 방법과 중요성은 무엇입니까?
Exciter는 20-2000 HZ 사인파를 적용하는 반면, 가속도계는 감쇠율을 계산하기위한 입력/출력 진폭을 측정합니다 (30% 이상 또는 동일) . 높은 속도는 관절 진동, 소음 및 마모를 감소시킵니다. 교체 컷 유지 보수 50%.
- 고온 환경에서 볼트 "크리프 성능"테스트에 대한 요구 사항은 무엇입니까?
볼트는 1000 시간 동안 70%의 항복 강도 미만의 120도 오븐에 배치되며, 신장을 측정 . 크리프 속도는 0 . 1%가 허용됩니다 . 불충분 한 볼트는 열 속도 . .. a 고착한 gap gap as a eveload를 잃어 버립니다. 볼트.
- 스파이크의 "충격 강인성 테스트"는 골절 저항을 어떻게 평가합니까?
진자 충격 테스터는 300J 에너지를 적용하며, 흡수 에너지를 측정하는 .는 25J/cm²보다 크다. 높은 인성은 갑작스런 제동 중에 스파이크가 파손되는 것을 방지합니다 . 18J/cm²가 실패한 목재 슬리퍼 스파이크, 32J/cm² 스파이크로 대체 .
고정 시스템의 "결합 된 동적 테스트"가 필요한 이유는 무엇입니까?
결합 된 테스트는 실제 응력을 시뮬레이션하기 위해 구성 요소 (클립, 볼트, 피쉬 플레이트)를 조립합니다. . 프로젝트의 개별 부품이 통과되었지만 공차 문제로 인해 조합이 실패하여 진동 증폭 . 결합 된 테스트를 통한 최적화를 유발합니다.