선로 단열시스템의 고장 메커니즘 및 안전 대책
레일 단열 시스템의 주요 구성요소는 무엇입니까?
여기에는 레일 단열 조인트, 단열 클램프, 단열 슬리브, 단열 개스킷, 게이지 블록, 단열 패드, 볼트 단열 슬리브 및 턴아웃 단열 구성요소가 포함됩니다. 이러한 구성 요소의 손상, 노후화 또는 전도성으로 인해 트랙 회로에서 단락, 누출 및 션트 작동 불량이 발생할 수 있습니다.
절연 불량의 주요 형태와 원인은 무엇입니까?
기계적 손상: 설치 충격, 압착 및 롤링으로 인해 단열재 구성 요소에 균열, 치핑 및 분쇄가 발생합니다. 노화 실패:-장기간 자외선 복사, 고온 및 저온 노출, 물 침수로 인해 고무, 플라스틱 및 유리 섬유 재료가 부서지기 쉽고, 분쇄되고, 전도성이 증가합니다. 물 및 먼지 전도성: 빗물, 진흙, 철분 및 먼지는 절연 경계면에 전도성 층을 형성하여 절연 저항을 감소시킵니다. 금속 브리징: 철가루, 용접 슬래그 및 자갈이 절연 틈을 관통하여 전도성 경로를 형성합니다. 불량 재료: 절연 재료의 순도가 낮고 불순물이 많으며 내후성이 좋지 않습니다. 건축오염 : 모르타르, 콘크리트, 기름얼룩 등이 단열재 표면을 덮어 단열성능이 저하됩니다.
단열 성능에 대한 주요 평가 지표는 무엇입니까?
절연 저항: 일반적으로 정상적인 조건에서 10MΩ 이상을 요구하며, 비, 눈, 습한 환경에서도 높은 수준을 유지해야 합니다. 절연 내력: 규정된 전압을 파손 없이 견딜 수 있습니다. 내후성: 고온 및 저온 사이클링 및 노화 후에도 크기와 성능이 안정적입니다. 기계적 강도: 압축, 충격, 전단에 강하고 쉽게 손상되지 않습니다. 난연성, 환경친화적, 무{5}}독성이 있어 터널 및 지하철 노선의 요구 사항을 충족합니다.
무도상 궤도에 대한 단열 요구사항이 더 높은 이유는 무엇입니까?
무도상 궤도는 본질적으로 전도성이 높은 철근 콘크리트를 기반으로 합니다. 단열재가 누출되면 전류가 기초 구조물에 직접 전달되어 복구가 어렵습니다. 더욱이, 무도상 선로를 정밀하게 조정한 후에는 절연 부품을 교체하는 것이 어렵고 비용이 많이 듭니다. 따라서 무안정기 패스너는 일반적으로 다중 단열재, 전체{3}}인터페이스 단열재 및 고급-등급 단열재를 사용하며 제작, 작동 및 유지 관리 중에 엄격한 단열 테스트를 거칩니다.
작동 및 유지보수 중 절연 결함을 방지하고 문제를 해결하는 방법은 무엇입니까?
우기와 동결-해동 기간에 초점을 맞춰 절연 저항계를 사용하여 절연 저항을 정기적으로 점검합니다. 트랙 베드의 진흙, 철분, 부스러기를 즉시 청소하고 단열재 인터페이스를 건조하고 깨끗하게 유지하십시오. 손상을 방지하려면 절연 구성 요소를 금속 도구로 직접 두드리지 마십시오. 패스너를 교체할 때 단열재 구성 요소도 동시에 교체하십시오. 새 부품과 기존 부품을 섞지 마십시오. 단열 불량 구간을 분할 검사하여 신속하게 고장 지점을 찾아냅니다. 위험도가 높은 구역에는 강화되고 완전 밀폐된 내후성-절연 구성 요소를 사용하세요.-