고정 시스템 및 레일 부하 매칭 기술
- 43kg/m 및 60kg/m 레일에는 왜 다른 탄성 스트립 클램핑 력이 필요합니까? 잘못되면 어떻게됩니까?
43kg/m 레일 (44.65kg/m) 사용 유형 ⅰ 스트립 (8-10kn); 60kg/m 레일 (60.64kg/m)은 크리프를 방지하기 위해 유형 ⅱ (10-12kn)가 필요합니다. 잘못된 스트립은 레일베이스 변형 (43kg/m의 유형)을 유발합니다 (43kg/m) 또는 10mm 종 방향 변위 (60kg/m의 유형)보다 크다. 클램핑 력 테스터로 테스트하십시오 : 1mm 스트립 변형에 힘을 가해, 샘플 50 스트립/km.
- 왜 27T 액슬로드에 10.9 - 등급 볼트를 사용하여 8.8 등급 대신 헤비 컬 레일을 사용하고 인장 테스트를 통해 강도를 검증하는 방법은 무엇입니까?
8.8-grade bolts (800MPa tensile strength) deform under >60kn 힘; 10.9 등급 (1000mpa)은 무거운 하중에 저항합니다. 인장 테스트 : 5mm/분에서 3 볼트/배치를로드하여 120kN 파괴력 및 32-39HRC 경도보다 크게 필요합니다. 1 개월 후 8% 토크 붕괴로 500-550n · m (8.8 등급보다 150-200n · m)으로 조입니다.
- 스파이크 당김 - 아웃 힘 - 레일 무게 관계, 60kg/m 레일에 대한 불충분 한 힘의 위험 및 테스트 방법은 무엇입니까?
Pull-out force increases with rail weight: 43kg/m (≥50kN), 60kg/m (≥65kN), 75kg/m (≥70kN). Insufficient force (55kN for 60kg/m) causes spike pull-out, >3mm 게이지 확장. 풀 - 아웃 테스터 (10kN/분 하중)로 테스트, 샘플 20 스파이크/km; re - 수지가있는 앵커<65kN, retest after 24h.
- 레일 하중에 대한 - 레일 패드 압축 강도 및 무거운 - Haul HDPE와 일반 고무 패드 간의 성능 차이로 조정하는 방법은 무엇입니까?
일반 철도의 경우 20mpa (20t 액슬 하중)보다 큰 패드 강도, 무거운 - 운반의 경우 30mpa (27t)보다 크다. 고무 패드 (0.8 - 1.2MPA 모듈러스, 15 - 20dB 진동 감소) 정상 선; HDPE 패드 (2.0-2.5mpa 계수, 3 배 내마모성) 슈퍼 헤어 컬. 테스트 : 50kN 하중은 3mm 압축 (보통) 이하 이하 이하 이하 (보통) 이하 이하 또는 2mm (헤비 컬)보다 동일합니다. 70도 × 168H 노화는 70% 탄성 보유보다 크거나 동일하게 필요합니다.
- 600m 반경 곡선에 anti - 슬립 패턴 클램프를 사용하고 마찰을 테스트하는 방법은 무엇입니까?
Curves have >8kN lateral force; smooth clamps (0.3 friction coefficient) slip. Anti-slip clamps (Ra3.2-6.3μm) have 0.45 friction coefficient. Test: apply 8kN force, requiring ≤0.2mm displacement (vs. >부드러운 클램프의 경우 0.5mm). 레일을 향한 패턴으로 설치하고 350-400N · m으로 조입니다