고정 시스템 구성 및 기능
1. 고정 시스템은 주로 어떤 구성 요소로 구성됩니까?
고정 시스템은 주로 탄성 클립, 볼트, 게이지 플레이트 및 고무 패드와 같은 구성 요소로 구성됩니다. 탄성 클립은 레일을 누르기 위해 사용되어 레일의 측면 이동을 방지하기위한 클램핑 력을 제공합니다. 볼트는 전체 시스템의 안정성을 보장하기 위해 다양한 구성 요소를 연결하고 고정하는 데 도움이됩니다. 게이지 플레이트는 게이지를 조정하고 유지하는 데 사용되며 레일 사이의 거리가 표준을 충족시킵니다. 고무 패드는 버퍼링 및 충격 흡수에 중요한 역할을하며 트랙 구조에 대한 열차 작동의 영향을 줄이고 트랙 구성 요소의 서비스 수명을 확장합니다.
2. 고정 시스템에서 탄성 클립의 동작 메커니즘은 무엇입니까?
탄성 클립은 자체 탄성 변형을 통해 클램핑 력을 생성합니다. 설치 중에 외부 힘이 탄성 클립에 적용되어 굽힘 변형을 유발합니다. 설치 후, 그들은 레일에 지속적인 압력을 생성하여 원래 모양을 복원하여 침목의 레일을 단단히 고정합니다. 유형 I, II 형 및 III 형과 같은 다른 유형의 탄성 클립은 구조 설계가 다른 클램핑 력과 탄성을 갖습니다. 타입 III 탄성 클립은보다 합리적인 구조 설계를 가지며, 더 크고 더 안정적인 클램핑 력을 생성 할 수 있으며, 높은 - 스피드 철도 및 트랙 안정성에 대한 높은 요구 사항을 가진 기타 라인에서 널리 사용됩니다.
3. 볼트 선택은 고정 시스템의 성능에 어떤 영향을 미칩니 까?
볼트의 강도 등급, 재료 및 사양은 고정 시스템의 다른 구성 요소와 호환되어야합니다. 강도 등급이 낮은 볼트는 긴 - 용어 열차 진동 및 하중 하에서 변형 및 골절이 발생하기 쉽고 구성 요소가 느슨하고 트랙 안전에 영향을 미칩니다. 재료의 관점에서, 일반적인 탄소강 볼트가 습하고 부식성 환경에서 사용되는 경우 녹슬고 부식이 발생하기 쉬워 연결 강도가 줄어 듭니다. 대신, 아연 도금, dacromet 또는 스테인레스 스틸로 처리 된 볼트를 선택해야합니다. 불일치 한 볼트 직경 및 연결 구성 요소의 구멍 직경과 같은 부적절한 사양은 설치 어려움을 초래하고 충분한 고정력을 제공하지 않아 시스템의 전반적인 성능에 영향을 미칩니다.
4. 게이지 플레이트는 게이지 조정 및 유지 보수의 기능을 어떻게 인식합니까?
게이지 플레이트는 일반적으로 두께와 모양 설계가 다릅니다. 레일과 슬리퍼 사이에 설치할 다른 두께의 게이지 플레이트를 선택함으로써 레일의 측면 위치를 조정하여 게이지 조정을 실현할 수 있습니다. 열차 운영 중에는 자체 구조적 강도와 레일 및 슬리퍼와의 긴밀한 협력에 의존하는 게이지 플레이트는 열차의 측면 힘으로 인한 레일의 변위에 저항하고 게이지의 안정성을 유지합니다. 일부 조정 가능한 게이지 플레이트는 트랙을 사용하는 동안 실제 게이지 변경에 따라 조정 된 -도 미세 할 수 있습니다. 게이지가 항상 표준을 충족하도록합니다.
5. 고무 패드는 고무 시스템의 충격 흡수 효과에 얼마나 많은 영향을 미칩니 까?
고무 패드는 고정 시스템의 충격 흡수 효과에 중대한 영향을 미칩니다. 그들의 좋은 탄성은 열차 작동에 의해 생성 된 진동 에너지를 효과적으로 흡수하고 침목과 밸러스트로의 진동 전달을 줄일 수 있습니다. 고무 패드에 노화로 인해 탄성이 충분하지 않거나 어려워지면 충격 흡수 효과가 크게 줄어들고 열차 작동의 진동이 강화됩니다. 이는 트랙 구성 요소의 마모를 증가시킬뿐만 아니라 패스너가 느슨해져 트랙 구조의 안정성에 영향을 줄 수 있습니다. 높은 - 스피드 철도 및 도시 철도 운송에서 고무 패드의 충격 흡수 성능에 대한 높은 요구 사항이 제시되며, 높은 - 탄력성 및 노화 - 저항성 고무 재료는 열차 및 승객 편의의 원활한 작동을 보장해야합니다.