1. 레일 잔류 응력을 어떻게 계산합니까?
구멍 드릴링 스트레인 게이지 방법 측정 :
σ _ 잔차=e · (ε _0 + ε _45 + ε _90)/3
여기서 : e {{{0}} 탄성 계수 ε=0도, 45도, 90도에서 측정 된 균주
허용 가능한 한계는 다음과 같습니다<150MPa tensile or <200MPa compressive.
2. 브리지 접근 레일의 요구 사항은 무엇입니까?
특별 조항은 다음과 같습니다.
점진적인 강성 전이 구역
± 50mm 이동 용량을 갖는 확장 조인트
안티 크롤링 패스너
접근 합의는 있어야합니다<5mm differential over 10m.
3. Rails는 무거운 운반에서 휠 화상으로부터 어떻게 보호됩니까?
예방 전략 :
제동 구역에서 200m마다 윤활
휠 슬라이드 보호 시스템
정지 위치에서 열 마이트 용접 경화
적외선 카메라는 작동 중 .을 모니터링합니다.
4. 혼합 트래픽에 대한 최적의 레일 캔트는 무엇입니까?
공유 승객/화물선의 경우 :
1:40 캔트승객의 안락함을 최적화합니다
1:20 캔트더 나은화물에 더 적합합니다
타협1:30고급 곡선에 대한화물 열차의 속도 제한으로 일반적입니다 .
5. 탬핑 후 Rails는 어떻게 정렬됩니까?
탬핑 후 정렬 사용 :
레이저 유도 안감 시스템
관성 측정 단위
밸러스트 주입 안정화
최종 공차는 10m 이상의 코드 길이 . 이상의 2mm 편차입니다.