1. 철도 너트는 산소가 낮은 높은 - 고도 영역에서 어떻게 작동합니까?
높은 - 고도 영역 (낮은 산소)의 철도 너트는 직접 산소 - 관련 문제에 직면하지 않지만 차갑고 건조한 공기 및 강한 바람을 다룹니다. 저온은 탄소 스틸 너트를 부서지기 쉽게 만들 수 있으므로 합금 강철 견과류 (우수한 - 온도 강인함)가 사용됩니다. 강한 바람은 모래를 가지고 다니면서 너트 코팅을 긁는 - 아연 도금 또는 스테인리스 스틸 너트 가이 마모에 저항합니다. 산소 수준은 너트 강도에 영향을 미치지 않지만 가혹한 기후는 비틀 거림 또는 코팅 손상에 대해 3-4 개월마다 검사됩니다. 적절한 재료 선택으로 견과류는 높은 고도에서 안정적으로 수행합니다.
2. 곡선 트랙에서 측면 힘을 처리 할 때 볼트 직경의 역할은 무엇입니까?
볼트 직경은 곡선 트랙에서 측면 힘 (기차 원심력에서)을 처리하는 능력에 직접적인 영향을 미칩니다. 더 큰 - 직경 볼트 (예 : 24mm vs . 20 mm)는 전단 강도가 더 크므로 측압 하에서 굽힘 또는 파손에 저항합니다. 곡선 트랙은 직선 트랙보다 2 ~ 4mm 큰 볼트를 사용합니다. 예를 들어, 직선 섹션의 20mm 볼트는 날카로운 곡선의 경우 24mm가됩니다. 직경이 클수록 슬리퍼와 더 많은 스레드 결합을 제공하여 볼트가 꺼내지 못하게합니다. 적절한 직경은 볼트가 트랙 게이지를 손상시키지 않고 측면 힘을 견딜 수 있도록합니다.
3. 트랙이 해체 된 후 철도 세척기를 재사용 할 수 있으며 어떤 수표가 필요합니까?
철도 세탁기는 엄격한 수표를 통과하면 트랙 해체 후 재사용 할 수 있습니다. 근로자는 먼저 뒤틀림, 녹 또는 구부러진 가장자리를 검사 - 손상으로 와셔가 폐기된다는 것을 의미합니다. 그런 다음 두께 (과도한 마모되지 않도록)와 표면 부드러움 (압력 분포 능력을 확인하기 위해)을 확인합니다. 금속 와셔는 와이어 브러시로 청소하여 잔해물을 제거하고 고무 와셔는 Brittleness를 점검합니다. 재사용 가능한 와셔는 유형 (플랫, 스프링)별로 정렬되고 건조 된 저장됩니다. -와 같은 와셔 만 주로 비 - 중요 트랙 섹션에서 재사용됩니다.
4. 철도 볼트는 기차 휠 충격으로 인한 손상에 어떻게 저항합니까?
철도 볼트는 높은 - 강도 재료 및 설치를 통해 기차 휠 충격 (예 : 거친 레일 조인트)에 저항합니다. 합금 스틸 볼트는 강인성 덕분에 파손되지 않고 충격 에너지를 흡수합니다. 레일 조인트 근처의 볼트 (High - 충격 영역)는 가깝게 간격을두고 잠금 너트와 짝을 이루어 풀기를 방지합니다. 볼트의 생크 (스레드되지 않은 섹션)가 두껍고 갑작스런 충격을 처리하기 위해 힘을 더합니다. 작업자는 또한 볼트가 최대 토크로 조여 지도록 보장합니다. - 느슨한 볼트는 충격 아래 구부러지고 타이트한 볼트는 안정적으로 유지됩니다. 이 설계 및 설치 선택은 휠 - 관련 손상으로부터 볼트를 보호합니다.
5. 철도의 "잠금 세탁기"와 "웨이브 세탁기"의 차이점은 무엇입니까?
잠금 와셔 (예 : 스플릿 와셔)에는 슬릿 또는 치아가있어 너트가 풀리는 것을 방지하기 위해 - 레일 조인트와 같은 높은 진동 영역에 사용됩니다. 웨이브 와셔는 압력 하에서 압축하여 견과류의 일정한 장력을 유지하는 물결 모양의 탄성 모양을 가지고 있습니다. 잠금 와셔는 기계적 그립 (치아/슬릿)에 중점을두고 파도 와셔는 스프링 힘을 사용합니다. 잠금 와셔는 나무 침목 (치아 파기)과 가장 잘 맞는 반면, 웨이브 와셔는 콘크리트 침목 (단단한 표면에 손상이 없음)에 더 좋습니다. 둘 다 풀기를 방지하지만 그들의 메커니즘은 다른 슬리퍼 재료에 적합합니다.