E-타입 레일 클립 패스너의 방청 처리는 어떻게 이루어지나요?

E-타입 레일 클립강철 레일과 고정 장치를 고압으로부터 보호할 수 있는 내구성 있는 정렬을 제공할 수 있습니다. e클립의 재질은 스프링강으로 되어 있어 e클립의 강도가 높습니다. e클립에는 E1609, E1809, E1817, E2007, E2009, E2055 등 다양한 유형이 있습니다.

E-타입 레일 클립 패스너의 방청 처리는 어떻게 이루어지나요?

E-타입 레일 클립의 녹 방지에는 Dacromet, 아연 도금(아연 도금) 또는 에폭시 페인트와 같은 보호 코팅을 적용하여 습기에 대한 장벽을 형성하고 특수 코팅을 사용하여 기본 오일링 또는 흑색 산화물을 넘어 열악한 환경에 대해 우수하고 오래 지속되는 보호 기능을 제공하는{1}}작업이 포함됩니다. 열처리 후에 적용되는 이러한 공정은 염수, 화학 물질 및 마모에 강한 내구성 있는 표면을 만들어 패스너 무결성과 안전성을 보장합니다.

일반적인 녹 예방 방법

• 오일링/일반: 건조한 환경에서 최소한의 보호를 위한 기본 임시 오일 층입니다.

• 흑색 산화물(흑화): 가벼운 부식 저항성을 위해 얇은 산화물 층을 생성하며 비용은-효율적이지만 내구성은 낮습니다.

• 아연 도금(전기-아연 도금): 아연 층을 증착하여 우수한 보호 기능을 제공하는 일반적인 방법입니다.

• 용융{0}}도금 아연 도금: 까다로운 응용 분야에서 내부식성을 강화하기 위해 더 두꺼운 아연 코팅입니다.

• Dacromet 코팅: 염수 분무 저항성이 뛰어난 아연{0}}크롬 층을 형성하고(용융 아연 도금보다 3{2}5배 우수) 수소 취성을 방지하며 해안 지역에 이상적인 인기 있는 선택입니다.

• 에폭시/페인트 코팅: 정전기 스프레이 또는 담금을 통해 적용되며 강력한 보호 기능을 제공하며 색상으로 구분할 수 있습니다-.

레일 탄성클립의 녹은 철도 운행 안전에 어떤 영향을 미치나요?

레일 탄성 클립의 녹은 강도를 감소시키고, 탄력성을 손상시키며, 전체 체결 시스템을 약화시켜 성능을 크게 저하시키며, 특히 고속 또는 무거운 하중에서 풀림, 구성품 고장, 진동, 소음 및 위험한 탈선 위험을 증가시키며 정기적인 검사와 유지 관리가 필요합니다.-

Rust가 안전에 미치는 영향:

• 재료 약화: 녹(산화철)은 강철의 기계적 특성을 손상시켜 클립을 부서지기 쉽게 만들고 동적 열차 하중 하에서 깨지거나 부러지기 쉽습니다.

• 조임력 손실: 특히 좁은 틈새에서 부식으로 인한 금속 용해로 인해 클립--레일 연결이 느슨해져서 레일을 안정적으로 유지하는 필수 조임력이 감소할 수 있습니다.

• 프레팅 부식: 클립과 레일 사이의 미세한- 움직임은 마모와 부식을 유발하여 재료 손실을 가속화하고 패스너의 무결성을 더욱 저하시킵니다.

• 구성품 고장: 부식, 피로 및 충격으로 인한 손상은 클립이나 해당 구성품(예: 라이너)의 고장으로 이어져 트랙의 구조적 무결성을 손상시킬 수 있습니다.

GNE 레일최적의 품질을 갖춘 광범위한 레일 클립을 제공합니다. 이 레일 클립은 높은 정밀도로 설계되었으며 프리미엄급 스프링 강철로 구성되었습니다. GNEE는 18년 이상의 레일 클립 생산 경험을 바탕으로 중국에서 가장 크고 가장 경쟁력 있는 레일 클립 생산 기지가 되었으며, 전국적으로 대규모 및 중간 규모의 철도 프로젝트를 입찰할 수 있는 자격을 갖추고 있습니다. 또한 레일 클립은 고객의 요구 사항에 따라 맞춤 설정할 수 있습니다.

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