A 강철 레일차량 궤적을 정의하는 물리적 경계로, 측면 이탈을 방지하고 운송 및 자재 취급 시스템 모두에서 움직임을 정밀하게 제어할 수 있습니다. 헤드 프로필은 휠 플랜지 형상과 상호 작용하여 유도 및 탈선 저항을 보장하는 동시에 발은 레일을 트랙 구조에 고정합니다.
GNE 레일철도, 크레인, 항만 및 광산 시스템에 대한 모든{0}}프로필 레일을 제공하고 통합 고정 솔루션, 진동 차단 패드 및 고정 시스템을 제공하여 다양한 작동 조건에서 안정적인 레일 고정을 보장합니다.
레일은 몇 종류가 있나요?
레일은 다음과 같이 분류되므로 고정된 단일 레일 유형 수는 없습니다.용도, 프로필(단면-), 중량 및 표준 시스템, 그러나 엔지니어링 실무에서는 일반적으로 다음과 같이 그룹화됩니다.세 가지 주요 카테고리: 철도 레일, 크레인 레일, 특수 산업용 레일, 다양한 부하 및 작동 조건에 맞게 각 카테고리 아래에 많은 하위 유형이 있습니다.
- 첫 번째이자 가장 큰 범주는 다음과 같습니다.열차 운행을 위한 철도 레일, 여객선, 화물선, 광산 철도 및 산업용 사이딩에 사용됩니다. 이 레일은 일반적으로 다음과 같이 분류됩니다.미터당 무게 및 프로파일 형상, 다음과 같은 표준에 따라 생산됩니다.UIC, EN, AREMA/ASCE, BS, JIS, AS 및 GB. 글로벌 프로젝트에서는 종종 다음과 같이 나뉩니다.경전철(약 8~30kg/m)광산, 작업장 및 단거리 운송 시스템용-무거운 레일(약 38~60kg/m)본선 철도 및 중량 화물용. 일반적인 국제 모델에는 다음이 포함됩니다.UIC50, UIC54, UIC60, 50kg, 60kg, 75lb, 115RE 및 136RE, 모두 차축 하중, 속도 및 궤도 구조 설계에 맞게 헤드 너비, 높이 및 굽힘 능력이 다릅니다.
중국 표준 강철 레일
| 분류 | 높이(mm) | 헤드(mm) | 바닥(mm) | 두께(mm) | 체중(kg/m) | |
| 경전철 | 8킬로그램/분 | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9킬로그램/분 | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 키로그램/분 | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 키로그램/분 | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18킬로그램/분 | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 키로그램/분 | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24킬로그램/분 | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 키로그램/분 | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| 헤비 레일 | 38킬로그램/분 | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43킬로그램/분 | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 키로그램/분 | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 키로그램/분 | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 키로그램/분 | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| 크레인 레일 | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| 큐 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
JIS E 1103/1101 표준 강철 레일
| 표준: JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 크기 | 치수(mm) | 무게 (kg/m) |
길이(m) | |||
| 머리 | 키 | 맨 아래 | 두께 | |||
| JIS 15KG | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS 22KG | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
UIC 860 표준 강철 레일
| 표준: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 크기 | 치수(mm) | 무게 (kg/m) |
길이(m) | |||
| 머리 | 키 | 맨 아래 | 두께 | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
- 두 번째 주요 카테고리는크레인 레일, 이는 오버헤드 크레인, 갠트리 크레인 및 레일-장착형 항만 장비용으로 특별히 설계되었습니다. 이 레일은 기차 레일보다 훨씬 더 높은 휠 하중과 더 강한 측면 힘을 전달하므로 프로파일이 더 작고 견고하며 웹이 더 두껍고 헤드가 더 넓습니다. 가장 널리 사용되는 두 가지 크레인 레일 시스템은 다음과 같습니다.DIN 536 A-시리즈 레일(A55, A65, A75, A100, A120)그리고QU 크레인 레일(QU70, QU80, QU100, QU120). 크레인 휠, 고정 시스템 및 활주로 빔 설계가 이러한 특정 프로파일을 중심으로 설계되었기 때문에 표준 철도 레일과 호환되지 않습니다. 항구, 제철소, 컨테이너 야적장에서 크레인 레일은 하중 메커니즘과 유지 관리 요구 사항이 다르기 때문에 철도 레일과 별도의 기술 범주로 간주됩니다.
| 표준: DIN 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 크기 | 치수(mm) | 무게 (kg/m) |
길이(m) | |||
| 머리 | 키 | 맨 아래 | 두께 | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A55 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
- 세 번째 카테고리는특수 및 산업용 레일여기에는 도시 전차 시스템용 홈이 있는 레일, 내장형 또는 표면 장착용 플랫 바 레일,{0}}자동 창고 또는 생산 라인용 맞춤형 프로파일이 포함됩니다. 도로 주행 경전철 시스템에 자주 사용되는 홈이 있는 레일을 사용하면 휠 플랜지가 채널 내부에서 작동하여 레일을 콘크리트나 포장도로에 매설할 수 있습니다. 플랫 바 레일과 비{4}}프로파일은 설치 공간이 제한적이거나 특별한 안내 시스템이 필요한 곳에 사용되며, 일반적으로 공공 철도 표준이 아닌 특정 도면을 투영하기 위해 제작됩니다.-
프로필- 기반 분류 외에도 레일은 다음과 같이 분류됩니다.강철 등급 및 열처리, 이는 실제 "유형"의 수를 더욱 배가시킵니다. 예를 들어, 동일한 UIC60 프로파일이 다음에서 제공될 수 있습니다.R260, R350HT 또는 기타 헤드-경화 등급, 크레인 레일은 다음에서 생산될 수 있습니다.U71Mn, U75V 또는 이와 동등한 고강도-강도 펄라이트강마모 및 피로 요구 사항에 따라 다릅니다. 엔지니어링 관점에서 볼 때 프로파일 유형과 강철 등급은 함께 프로젝트에 대해 선택된 최종 레일 유형을 정의합니다.
전 세계 커먼 레일 강철 등급:
| 등급 | 표준 / 지역 | 일반적인 구성(중량%) |
| R260 | EN 13674-1(유럽) | C: 0.67~0.80, Mn: 0.90~1.20, Si: 0.50 이하 |
| R350HT | EN 13674-1(유럽) | C: 0.75~0.85, Mn: 0.80~1.20, Cr: 0.20~0.50 |
| 260학년 | AREMA(북미) | C: ~0.77, Mn: ~1.0–1.2, Si: ~0.2 |
| 350학년 | AREMA + 밀 사양(미국/캐나다) | C: 0.78–0.83, Mn: 0.90–1.20, Cr: 0.2–0.6, + V/Nb(미세합금) |
| BH 레일(바이니틱) | JIS E 1101(일본), EU/인도에서 채택 | C: 0.65–0.80, Mn: 1.0–1.4, Cr/Mo/Ni(선택 사항, 밀{4}}특정) |
| U71Mn | GB/T 2585(중국) | C: 0.65~0.77, Mn: 1.10~1.40, Si: 0.15~0.35 |
| U75V | GB/T 2585(중국) | C: 0.67–0.77, Mn: 0.70–1.00, V: 0.04–0.12 |
레일 체결 전문 공급업체로서,GNE 레일철도 라인, 크레인 및 석탄 채굴에 사용되는 GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Australian 및 South Africa와 같은 다양한 표준 강철 레일을 제공할 수 있습니다.