강철 레일은 특수한 고강도 강철 막대로, 일반적으로 'T' 모양이 거꾸로 되어 있어 기차, 트램, 크레인의 필수 안내 및 하중 지지 표면을 형성하며, 바퀴에 부드럽고 연속적인 경로를 제공하는 동시에 막대한 압력, 마찰 및 충격을 견디도록 설계되었습니다. 강화된 강도, 내구성 및 내마모성을 위해 망간, 크롬, 구리와 같은 특정 원소를 함유한 고-탄소강 합금으로 제작된 이 레일은 차량 하중을 침목으로 전달하여 안전하고 효율적인 운송을 보장합니다.
60피트 레일의 무게는 얼마입니까?
60피트 레일의 무게는 표준에 따라 다르지만 다음과 같은 일반적인 유형은UIC60/60E1무게는 미터당 약 60kg이며, 60피트(약 18.288m)당 총 무게는 약 3,600kg(7,937lbs)입니다. 미국 표준(ASCE)은 ASCE 60과 같이 무게가 약 29.76kg/미터로 60피트 섹션이 약 1,786kg(3,937lbs)입니다.
전문 레일 패스너 공급업체인 GNEE RAIL은 철도, 크레인 및 석탄 채굴에 사용되는 미국, BS, UIC, DIN, JIS, 호주 및 남아프리카와 같은 다양한 표준 강철 레일을 제공할 수 있습니다.
GB 표준 강철 레일
| 분류 | 높이(mm) | 헤드(mm) | 바닥(mm) | 두께(mm) | 체중(kg/m) | |
| 헤비 레일 | 38킬로그램/분 | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43킬로그램/분 | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 키로그램/분 | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 키로그램/분 | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 키로그램/분 | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
UIC 860 표준 강철 레일
| 표준: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 크기 | 치수(mm) | 무게 (kg/m) |
길이(m) | |||
| 머리 | 키 | 맨 아래 | 두께 | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
미국 표준 강철 레일
| ASTM 표준, AREMA 표준 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 크기 | 치수(mm) | 무게 (kg/m) |
길이(m) | |||
| 머리 | 키 | 발 | 두께 | |||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
강철 레일의 주요 부품
레일 섹션의 주요 부분은 헤드, 웹, 풋, 낚시 각도 및 레일 높이로 구성됩니다. 이러한 레일 부품의 설계에 대한 요구 사항과 주요 고려 사항은 다음과 같습니다.
- 머리– 레일 헤드는 수직 마모를 허용할 만큼 적절한 깊이를 가져야 합니다. 또한 레일 헤드는 더 넓은 주행 표면을 사용할 수 있을 뿐만 아니라 레일이 원하는 측면 강성을 갖도록 충분히 넓어야 합니다.
- 편물– 웹은 정상적인 부식을 허용한 후 웹이 부담하는 하중으로 인해 발생하는 응력을 견딜 수 있을 정도로 충분히 두꺼워야 합니다.
- 발– 푸트는 부식으로 인한 손실을 허용한 후에도 수직 및 수평 힘을 견딜 수 있도록 충분한 두께를 가져야 합니다. 발은 전복에 대한 안정성을 위해 충분히 넓어야 합니다. 발의 디자인은 경제적이고 효율적으로 굴릴 수 있어야 합니다.
- 낚시 각도– 낚시 각도는 레일에서 물고기 판으로 하중이 적절하게 전달되도록 해야 합니다. 낚시 각도는 플레이트를 조일 때 레일 웹에 과도한 응력이 발생하지 않도록 해야 합니다.
- 레일의 높이– 레일의 높이가 적당해야 레일이 충분한 수직 강성과 보로서의 강도를 가질 수 있습니다.
2008년부터,GNE 레일18년 이상 다양한 등급의 강철 레일을 공급해 온 GNEE의 강철 레일은 중국 및 해외에서 적극 권장됩니다. 최첨단 장비를 갖춘 GNEE는 대부분의 국가의 요구 사항을 충족하는 고품질 강철 레일을 생산합니다. 표준 레일, 헤드 경화 레일, 무거운 레일, 경전철, 크레인 레일 및 기타 유형을 모두 여기에서 사용할 수 있습니다. 중국 주요 레일 공급업체 중 하나인 GNEE RAIL은 전 세계에 경제적인 녹색 철도 제품을 공급하기 위해 노력해 왔습니다.