Ballastless 트랙의 중요한 부분으로서 WJ -7 철도 패스너 시스템의 설치 품질은 철도 트랙의 안정성과 안전에 중요합니다 . 표준화되고 정확한 설치 프로세스는 시스템의 성능 이점을 완전히 플레이 할 수 있으며 열차의 안전하고 원활한 작동을 보장 할 수 있습니다 ({2}}}.
설치 전 준비
설치하기 전에 스프링 바, T- 볼트, 레일 패드, 철 패드 및 기타 부품이 손상되거나 변형되지 않도록 각 구성 요소의 품질과 사양을 완전히 점검해야하며, 모델은 디자인 요구 사항을 충족시켜 . 동시에, 내장 된 케이딩의 파편을 조심스럽게 청소합니다. T-Bolts . 또한 토크 렌치 및 크로우 바와 같은 전문적인 설치 도구를 준비해야하며 설치자가 설치 표준 및 절차를 명확히하려면 기술 브리핑을 수행해야합니다 .
설치 프로세스
철 패드 배치 :철 패드를 밸러스트가없는 트랙 플레이트 또는 슬리퍼의 베어링 그루브에 정확하게 놓고 철 패드의 직사각형 구멍이 내장 케이싱의 위치와 정렬되어 후속 트랙 게이지 조정 .의 가능성을 보장합니다.
레일 패드 설치 : 라인 작동 요구 사항에 따라 적절한 유형의 레일 패드 (A 형 또는 타입 B)를 선택하고 철 패드에 꾸준히 배치하여 패드가 뒤틀림 또는 변위없이 철 패드의 표면에 단단히 맞는지 확인하십시오 .
t-bolt 삽입 :철 패드의 볼트 구멍을 통과하고 내장 슬리브 .에 조이기 볼트와 슬리브 사이의 충돌 손상을 피하기 위해 나사산 과정을 천천히 수행해야하며, 이는 나사산 연결의 강도에 영향을 미칩니다 .
스프링 바 및 단열 블록 설치 : 먼저 단열 블록을 철 패드의 해당 슬롯에 포함시킨 다음 스프링 바의 좌굴 부분이 레일 바닥에 정확하게 작용하도록 스프링 바의 버클 링 부분에 정확하게 작용하도록 T- 볼트에 적절한 스프링 바 (일반 섹션의 경우 W1을 입력하고 X2를 입력)를 설치합니다.
t-bolt를 조입니다.토크 렌치를 사용하여 지정된 토크에 따라 T- 볼트를 조여 스프링 바가 설계된 좌굴 압력 .에 도달 할 수 있도록 W1 스프링 바의 해당 토크는 스프링 바의 좌굴 압력이 레일의 조임 효과를 보장하기 위해 설계 표준보다 적지 않도록해야합니다.
게이지 및 높이 조정 :상이한 두께의 높이 조정 패드를 최대 30mm로 교체하여 트랙의 높이를 조정할 수 있습니다. 철 패드의 직사각형 구멍을 사용하여 철 패드의 위치는 ± 10mm .의 게이지 조정을 달성하여 조정이 완료된 후 각 구성 요소의 설치 상태와 볼트 토크를 다시 점검해야합니다. 표준 ..
설치 예방 조치
설치 과정에서 망치질 또는 기타 방법을 사용하여 스프링 바 및 볼트와 같은 부품의 손상을 방지하기 위해 부품을 강제로 설치하는 것이 엄격히 금지되어 있습니다. 동시에 T- 볼트의 조임 토크는 엄격하게 제어되어야합니다. {}} 과도한 토크는 스프링 바의 볼트 파손 또는 플라스틱 방해가 될 수 있습니다. 압력 . 또한, 설치가 완료된 후에, 단열 블록, 패드 및 기타 구성 요소가 잘못 정렬되지 않도록하기 위해 패스너 시스템을 완전히 검사해야하며, 스프링 바 좌굴이 양호 상태이며 게이지 및 높이 오류는 허용 범위 내에 있습니다 .