WJ -8 철도 패스너 시스템고속 레일 트랙의 안정성을 보장하는 핵심 구성 요소입니다. 매일 유지 보수는 열차 운영의 안전에 직접적인 영향을 미칩니다. 핵심 사항은 다음과 같습니다.
정기 검사
외관 검사 :스프링 바가 파손, 변형 또는 녹슬 었는지 확인하는 데 중점을두고 게이지 배플 및 단열 게이지 블록이 손상되었거나 변위되는지 여부 특히 습한 환경에서 스프링 바는 녹슬기 쉬우 며 검사 빈도를 증가시켜야합니다.
볼트 조임 감지 :토크 렌치를 사용하여 나선형 스파이크의 토크를 정기적으로 점검하십시오. S2 및 S3 유형 스파이크의 토크는 표준을 충족해야합니다. 비정상적인 토크로 인해 스프링 바가 실패하고 운전 안전을 위협합니다.
구성 요소 유지 보수
스프링 바 유지 보수 :필러 게이지를 사용하여 스프링 바와 절연 블록 사이의 간격을 측정하십시오. 설치 표준은 0. 5mm보다 작거나 동일하며 유지 보수 표준은 1mm보다 작거나 동일합니다. 표준을 초과하면 조이거나 교체해야합니다. 동시에 녹슬었던 스프링 바에 방지 페인트를 바르십시오.
패드 검사 :레일 아래의 패드와 철 패드 아래의 탄성 패드를 정기적으로 점검하십시오. 변형, 균열 또는 탄성 손실이있는 경우 즉시 교체해야하며 패드 표면을 깨끗하게 유지해야합니다.
매장 된 케이싱 유지 보수 :스파이크의 나사에 영향을 미치지 않도록 케이싱 내부의 잔해물을 청소하십시오. 케이싱이 손상되었는지 또는 부유한지 여부를 확인하고, 케이싱을 불충분 한 강도 또는 실패한 내부 스레드로 즉시 수리하거나 교체하십시오.
특수 환경 유지 보수
터널 및 해안 지역과 같은 습한 환경에서는 구성 요소의 방지 처리를 강화하고 트랙의 물을 즉시 청소합니다. 오염 된 지역에서는 패스너를 산 및 알칼리 부식에 대한 반응 방지 코팅으로 처리하고 검사 빈도를 늘리며 부식 된 구성 요소를 즉시 교체하십시오.
위의 유지 보수 조치를 엄격히 구현하면 WJ -8 철도 패스너 시스템의 성능을 효과적으로 보장하고 고속 철도의 안전한 운영을위한 실수 라인을 구축 할 수 있습니다.