트랙 스파이크 고정제의 수축 및 균열이 고정 시스템의 신뢰성에 미치는 영향
Q1: 경화 후 고정제가 수축되는 이유는 무엇입니까?
A1: 화학반응 경화 과정에서 앵커링제의 부피가 약간 줄어들어 레일과 스파이크 사이에 작은 틈이 형성됩니다. 환경 건조 및 온도 변화는 수축을 더욱 악화시키고 계면 결합력을 약화시킵니다.
Q2: 수축 및 균열 후 스파이크의 인발 저항에 어떤 변화가 발생합니까?-
A2: 수축으로 인해 고정제와 스파이크의 접촉면이 감소됩니다. 균열이 형성된 후에는 파지력이 더욱 감소합니다. 장력이나 전단을 가하면 인터페이스 박리가 발생하기 쉽고 -당김 저항이 크게 감소하며 스파이크도 전체적으로 당겨집니다.
Q3: 진동 하중은 어떻게 고정제의 균열 실패를 가속화합니까?
A3: 열차의 진동으로 인해 스파이크의 반복 프레팅이 발생하고, 진동에 따라 균열이 지속적으로 팽창 및 관통되며, 고정제가 점차적으로 분쇄 및 헐거워집니다. 마지막으로 앵커리지 시스템은 무결성을 잃고 스파이크가 느슨해지고 기울어지며 레일 변위를 억제할 수 없습니다.
Q4: 습한 환경에서 앵커링 에이전트가 더 빨리 실패하는 이유는 무엇입니까?
A4: 물이 균열에 침입한 후 고정제의 구조를 파괴하고 결합력을 감소시킵니다. 동결-해동 주기는 균열을 더욱 급격하게 확장시킵니다. 동시에 스파이크를 부식시키고 부피 팽창을 형성하며 고정제를 더욱 압박하고 분쇄합니다.
Q5: 수축과 균열을 줄이기 위해 고정제를 선택하고 구성하는 방법은 무엇입니까?
A5: 저-수축, 고-인성, 항노화 고정제를 선택합니다. 완전 경화를 보장하기 위해 비율에 따라 엄격하게 혼합하십시오. 시공 중에 구멍이 깨끗하고 건조한지 확인하십시오. 경화 품질에 영향을 미치는 저온을 방지하기 위해 겨울에는 단열 조치를 취하십시오.