레일 패드 노후화 검사 및 교체에 대한 지식
간단한 방법으로 현장에서 -레일 밑판 노후화를-감지하는 방법은 무엇입니까?
탄력성은 압착 테스트로 판단할 수 있습니다. 베이스 플레이트 표면을 손가락으로 세게 누르십시오. 반동이 느리고 3초 후에도 뚜렷한 압흔이 남아 있으면 탄력이 약화되어 노화가 진행된 것입니다. 육안 검사를 통해 표면의 균열을 확인할 수 있습니다. 5mm보다 긴 균열이나 면적의 10% 이상을 차지하는 균열은 중간 노화, 균열을 통과하는 균열은 심각한 노화로 간주됩니다. 캘리퍼로 두께를 측정합니다. 원래 값에 비해 두께가 10% 이상 감소한 경우 심각한 마모 및 노후화를 의미하므로 교체해야 합니다. 베이스 플레이트를 가볍게 두드려 소리를 들어보세요. 오래된 베이스 플레이트는 경도가 높아져 바삭바삭한 '딩{8}}딩' 소리를 내고, 새 베이스 플레이트는 둔탁한 '동-동' 소리를 냅니다. 표면 색상 변화와 함께 연한 노란색에서 진한 갈색으로 변하는 고무 베이스 플레이트도 초기에 노화를 판단할 수 있습니다.
다양한 재질의 언더레일 베이스 플레이트에 대한 경도 노화 표준의 차이점은 무엇인가요?{0}}
고무 베이스 플레이트의 표준 경도는 Shore A 60~70도이며, 노화 후 경도가 ±15도 이상 변화하는 경우(즉, 45도 미만 또는 85도 이상) 교체가 필요합니다. HDPE 베이스 플레이트의 표준 경도는 Shore D 60~70도이며, 경도가 80도 이상 50도 이하이면 노화를 나타냅니다. 복합 베이스 플레이트 표면 고무층의 표준 경도는 Shore A 55~65도, 하단 HDPE층의 경도는 Shore D 65~75도입니다. 과도한 경도를 가진 층은 노화로 판단됩니다. 경도 변화의 핵심 원인은 고무의 가소제 손실이나 HDPE의 분자 사슬 파손 등 재료 내부 구조의 저하입니다. 테스트하는 동안 베이스 플레이트 표면에서 5개의 테스트 지점을 균등하게 선택해야 하며 국부적인 오류를 피하기 위해 평균값을 판단 기준으로 사용해야 합니다.
언더레일 베이스 플레이트의 탄성 회복률 테스트를 위한 구체적인 단계는 무엇인가요?-
먼저 눈에 띄는 균열이나 손상이 없는지 확인하기 위해 100mm×100mm 베이스 플레이트 샘플을 선택합니다. 압력 시험기로 정격 하중(고무 베이스 플레이트는 50KN, HDPE 베이스 플레이트는 80KN)의 50%를 가하고 30분간 유지합니다. Unloading 후 1시간 동안 방치하여 시료의 두께변화를 정확하게 측정한다. 탄성회복률은 (제하 후 두께- 하중 후 두께)/(원래 두께- 하중 후 두께) × 100%로 계산됩니다. 탄성 회복률이 80% 이상인 고무 베이스 플레이트, 75% 이상의 HDPE 베이스 플레이트, 78% 이상의 복합 베이스 플레이트가 적합합니다. 기준 이하인 것은 교체해야 합니다.
다양한 서비스 환경에서 언더레일 베이스 플레이트의 교체 주기에는 어떤 차이가 있나요?{0}}
환경 부식이 약한 건조한 내륙 지역의 경우 고무 베이스 플레이트의 교체 주기는 8-10년, HDPE 베이스 플레이트는 15-20년, 복합 베이스 플레이트는 12-15년입니다. 습도와 염분 함량이 높은 해안 습윤 지역에서는 고무 베이스 플레이트의 교체 주기가 4~6년, HDPE 베이스 플레이트는 10~15년, 복합 베이스 플레이트는 8~12년으로 단축됩니다. 자외선이 강한 고지대에서는 EPDM 고무 베이스 플레이트의 교체 주기가 강한 내후성으로 인해 최대 15~20년에 달하는 반면, 일반 고무 베이스 플레이트는 6~8년마다 교체해야 합니다. 중거리 철도의 폴리우레탄 베이스 플레이트는 장기간 높은 압력으로 인해 교체 주기가 5~8년으로 일반 노선에 비해 약 30% 짧습니다. 도시철도는 승객 유동량이 많고 진동이 잦기 때문에 베이스플레이트 교체 주기가 일반 철도에 비해 보통 20% 정도 짧습니다.
언더레일 베이스 플레이트에 균열이 발생한 후 교체해야 하는지 어떻게 판단하나요?
균열 길이가 6mm를 초과하거나 폭이 0.3mm를 초과하면 수리할 수 없으며 직접 교체해야 합니다. 그렇지 않으면 충격 흡수 효과와 베어링 안전성에 영향을 미칩니다. 길이가 6mm 이하, 폭이 0.3mm 이하인 균열은 수리가 가능하며 수리된 베이스 플레이트는 여전히 원래 사용 수명의 약 80%를 유지할 수 있습니다. 균열이 베이스 플레이트 가장자리나 응력{7}}집중 부위에 있는 경우, 이 부위의 균열은 급속히 팽창하기 쉽기 때문에 크기가 작더라도 교체하는 것이 좋습니다. 고부하-또는 고속{10}}라인은 베이스 플레이트의 무결성에 대한 요구 사항이 더 높으며 과도한 트랙 진동을 방지하려면 3mm보다 긴 균열을 교체해야 합니다. 수리된 베이스 플레이트는 사용 기준을 충족하는지 확인하기 위해 압축 강도와 탄성 회복률을 다시 검사해야 합니다.{13}}