레일 스파이크 방지-풀림 성능 및 호환 가능한 트랙 유형에 대한 지식
느슨한 레일 스파이크의 주요 위험은 무엇입니까?
레일 스파이크가 느슨하면 레일이 부적절하게 고정될 수 있으며, 열차 운행 중 레일이 횡방향으로 변위되어 선 방향에 영향을 미치기 쉽습니다. 느슨한 레일 스파이크는 하중을 효과적으로 전달할 수 없어 다른 패스너에 응력이 집중되고 전체 패스너 시스템의 고장이 가속화됩니다. 레일 스파이크가 느슨하면 트랙 진동이 증가하고 레일, 베이스 플레이트 및 침목의 마모가 심해지고 서비스 수명이 단축됩니다. 고속-선에서는 레일 스파이크가 느슨해지면 선로 기하학적 치수가 갑자기 변경되어 운전 안전이 심각하게 위협받을 수 있습니다. 전선에서 느슨한 절연 레일 스파이크로 인해 절연 성능이 저하되고 회로 오류가 발생할 수 있습니다.
레일 스파이크 풀림 방지를 위한 핵심 구조 설계는 무엇인가요?{0}}
실 풀림 방지-는 가는 실이나 사다리꼴 실을 사용하는 등 실 마찰을 높여 풀림을 방지하는 가장 일반적으로 사용되는 설계입니다. 풀림 방지 와셔 설계는 와셔의 탄성 변형을 이용하여 지속적인 예압을 발생시켜 진동 풀림을 방지합니다. 분할핀 풀림방지구조는 레일 스파이크와 너트에 분할핀을 통과시켜 상대회전을 제한하는 구조로 중요한 부위에 적합합니다. 화학적 풀림 방지 설계는 실에 풀림 방지-접착제를 도포하여 경화 후 고정된 연결을 형성하여 풀림 방지 효과가 오래 지속되는-풀림 방지-설계입니다. 널링 풀림 방지 설계: 레일 스파이크 자루에 널링이 있어 설치 구멍에 삽입된 후 마찰이 증가하여 풀림 방지 기능이 향상됩니다.-
다양한 트랙 유형에 대한 레일 스파이크의 풀림 방지 성능 요구 사항에는 어떤 차이가 있나요?
고속철도는 고주파 진동을 견뎌야 하는 레일 스파이크의 풀림 방지 성능에 대한 요구사항이 매우 까다롭고-풀림 방지 구조가 장기간 유효해야 합니다. 중량물 운송 라인의 레일 스파이크는 큰 축 하중의 충격을 견뎌야 하며, 풀림 방지 설계는-강도와 내구성의 균형을 맞춰야 합니다. 기존의 속도선은 레일 스파이크 풀림 방지에 대한 요구 사항이 상대적으로 낮으며, 간단한 풀림 방지 방법을 선택하여 비용을 제어할 수 있습니다. 도시철도는 출발과 정지가 잦고 진동이 심하므로 레일 스파이크 풀림 방지 장치는 빠른 설치와 장기적인 안정성을 갖춘- 특성을 갖추어야 합니다. 작은-반경 곡선의 레일 스파이크는 큰 측면 힘을 받게 되며, 풀림 방지 설계는 측면 진동으로 인한 풀림을 방지하는 데 중점을 두어야 합니다.
설치 기술을 통해 레일 스파이크의 풀림 방지 효과를{0}}향상시키는 방법은 무엇입니까?
경사로 인해 힘이 고르지 않게 풀리고 풀리는 것을 방지하려면 설치 중에 레일 스파이크가 수직으로 이식되었는지 확인하십시오. 충분한 예압을 보장하려면 설치 토크를 엄격하게 제어하고 설계 요구 사항에 따라 조이십시오. 나사산 부분에 특수 풀림 방지 그리스나 윤활유를 도포하여 마모를 줄이고 풀림 방지 효과를 향상시킵니다.- 사전-슬리브-유형 레일 스파이크의 경우 슬리브가 단단히 설치되어 있고 레일 스파이크 스레드와 밀접하게 일치하는지 확인하세요. 설치 후 2차 조임 작업을 수행하여 초기 진동으로 인한 약간의 풀림을 제거하고 풀림 방지 내구성을 향상시킵니다.-
레일 스파이크의 풀림 방지 성능을 테스트하는 방법은 무엇인가요?-
진동 테스트 감지: 열차 운행 진동 환경을 시뮬레이션하여 특정 기간 내에 레일 스파이크의 풀림 정도를 감지합니다. 토크 감쇠 테스트: 풀림 방지 구조의 유효성을 판단하기 위해 설치 후 레일 스파이크 토크를 정기적으로 측정합니다.- 현장-장기-장기 추적 감지: 라인 레일 스파이크의 조임 상태를 정기적으로 확인하고 풀림률을 계산합니다. 저온-및 고온-온도 환경 테스트: 극한의 온도에서 레일 스파이크 풀림 방지 구조의-안정성을 검증합니다. 충격 부하 테스트: 무거운 화물 열차의 충격을 시뮬레이션하여 레일 스파이크의 풀림 방지 성능이 표준을 충족하는지 감지합니다.