트랙 볼트 풀림 방지 와셔의 잠금 메커니즘 및 적용 시나리오
마찰을 증가시키는-락 와셔의 잠금 메커니즘은 무엇이며 어떤 시나리오에 적합한가요?
마찰{0}}증가 잠금 와셔(스프링 와셔 및 고무 와셔 등)는 자체 탄성 변형을 통해 볼트와 연결된 부품 사이에 지속적인 축방향 예압을 생성하여 스레드 쌍 사이의 마찰력을 증가시킵니다. 동시에 와셔의 돌출된 부분은 접촉면과 작은 물림력을 형성하여 볼트 회전을 더욱 방지합니다. 이 와셔는 구조가 간단하고 가격이 저렴하며 보통{3}}속도의 직선 및 진동이 작은 구간에 적합합니다. 이러한 시나리오에서는 진동 하중이 약하고 마찰 증가가 볼트 풀림을 방지하기에 충분합니다.
기계식 잠금 와셔의 핵심 장점은 무엇이며 스위치 영역에 적합한 이유는 무엇입니까?
기계식 잠금 와셔(탭 와셔, 외부 혀 와셔 등)는 와셔의 탭을 구부려 볼트 머리와 연결 부분의 모서리를 각각 고정함으로써 기계적 구속을 형성하여 구조적으로 볼트 회전을 방지합니다. 잠금 효과는 진동 강도에 영향을 받지 않으므로 영구적인 풀림 방지 방법입니다.- 스위치 영역은 마찰-형 와셔가 장기간 효과를 발휘하기 어려운 포인트 머신의 심한 진동, 복잡한 응력 및 동적 부하를 갖습니다. 기계식 잠금 와셔는 볼트를 완전히 잠글 수 있어 풀림이 스위치 변환 정확도에 미치는 영향을 방지하므로 스위치 영역에 가장 먼저 선택됩니다.
변형{0}}잠금 잠금 와셔(예: 쐐기 잠금 와셔)의 작동 원리는 무엇입니까?
웨지 잠금 와셔는 쐐기형-베벨이 있는 2개의 와셔로 구성되며, 베벨이 서로 마주보게 설치됩니다. 볼트를 조인 후 와셔는 축 잠금력을 생성합니다. 열차 진동으로 인해 볼트가 느슨해지기 쉬운 경우, 볼트는 와셔를 구동하여 쐐기- 모양의 베벨을 따라 약간 움직이게 하고, 와셔는 더 큰 축방향 예압을 생성하여 볼트를 반대 방향으로 잠급니다. 이러한 "진동이 많을수록 더 단단해진다"는 특성을 통해 예압 손실을 자동으로 보상할 수 있습니다. 쐐기형 잠금 와셔의 잠금 메커니즘은 마찰과 기계적 작용을 결합하여 일반 와셔보다 안정성이 훨씬 높습니다.
중량물 운송 라인에서 스프링 와셔보다 웨지 잠금 와셔를 선호하는 이유는 무엇인가요?-
중량-운송 노선은 기차 차축 하중이 크며 휠-레일 충격으로 인해 발생하는 진동 하중이 매우 강합니다. 스프링 와셔의 탄성 변형은 급속히 약화되어 심각한 예압 손실을 초래하고 장기간 풀림을 방지할 수 없게 됩니다. 쐐기 잠금 와셔의 쐐기 구조는 동적 예압 보상을 지속적으로 제공할 수 있습니다. 볼트가 약간 풀려도 즉시 잠김 상태를 복원할 수 있습니다. 또한 쐐기형 잠금 와셔는 힘을 보다 균일하게 견디고 스프링 와셔와 같이 국부적인 응력 집중을 일으키지 않아 볼트와 피시 플레이트의 접촉면을 보호할 수 있습니다. 따라서 중량물 운송 라인의 조인트 볼트는 일반적으로 쐐기형 잠금 와셔를 사용합니다.
현장에 잠금 와셔를 설치할 때 주요 예방 조치는 무엇인가요?-?
설치하기 전에 와셔의 무결성을 확인하십시오. 변형되거나 갈라진 와셔는 엄격히 금지됩니다. 마찰-형 와셔는 접촉 표면이 기름이나 녹 없이 깨끗해야 합니다. 그렇지 않으면 마찰 계수가 감소하고 풀림 방지 효과가 -상실됩니다. 기계식 잠금 와셔 탭의 굽힘 각도가 제 위치에 있어야 하며, 볼트 머리와 연결 부분을 틈 없이 단단히 고정해야 합니다. 웨지 잠금 와셔는 베벨 방향이 서로 마주보도록 쌍으로 설치해야 합니다. 잘못된 방향으로 설치하면 풀림 방지 효과가-완전히 사라집니다. 설치 후에는-볼트 토크를 다시 검사하여 와셔가 제대로 작동하는지 확인하세요.