중국 표준레일과 외국 표준레일의 재질 차이 및 호환 적용
중국 표준(GB)과 국제 표준(IAS) 강철 레일의 핵심 화학적 차이점은 무엇입니까?
GB 레일(예: U71Mn 및 U75V)은 망간을 주요 합금 원소로 사용하며 황 및 인 함량을 더욱 엄격하게 제어합니다. 유럽 표준 레일은 저탄소, 고순도를 강조하는 반면, 미국 표준 레일은 강도 등급에 따라 크롬과 바나듐 함량을 조정합니다. 합금 비율의 이러한 차이는 레일의 내마모성과 피로 저항을 직접적으로 결정하여 다양한 작동 환경에 맞게 조정합니다.
기계적 성질의 차이점은 무엇입니까?
GB 레일의 인장 강도는 880-1100 MPa 사이에 집중되어 있으며 항복 강도는 고하중 및 고속 철도의 요구 사항을 충족합니다.- 유럽 표준 레일은 EN 표준에 따라 등급이 지정되며 강도 범위가 더 넓습니다. 미국 표준 레일에는 다양한 레일 유형에 대해 차별화된 경도 및 충격 인성 표시기가 있습니다. 이러한 차이점을 통해 각각 국내 및 국제 표준화된 철도 엔지니어링 프로젝트에 적응할 수 있습니다.
GB와 IS 강철 레일의 치수 사양의 주요 차이점은 무엇입니까?
국가 표준 레일은 주로 60kg/m 및 50kg/m 게이지를 사용하며 고정 길이는 25m/100m입니다. 그러나 외국 표준 레일은 30kg/m, 115RE 등 다양한 게이지로 출시되며, 국내 표준과 비교해 길이, 레일 헤드 프로파일, 레일 베이스 폭 등에서 상당한 차이가 있습니다. 시공 중에는 특수한 패스너가 필요합니다. 그렇지 않으면 트랙 구조의 안정성이 영향을 받습니다.
국내 철도노선에서는 국내 또는 외국 표준레일을 어떻게 선택해야 합니까?
국내 일반, 고속-고속 및 중량{1}}간선 간선은 철도 운영 안전 규정을 준수하기 위해 국가 표준 레일을 사용해야 합니다. 국제 프로젝트와 해외 원조 프로젝트에서만 발주자의 기준에 따라 해당 외국 표준 레일이 선택되며, 사양 불일치로 인한 결함을 방지하기 위해 맞춤형 패스너 시스템을 사용해야 합니다.
레일 재질의 차이가 일치하는 고정 시스템에 어떤 영향을 미치나요?
국가 표준 레일은 경도가 더 높으며 충분한 조임력을 제공하기 위해{0}}고강도 탄성 클립과 볼트가 필요합니다. 외국 표준 레일은 특별한 윤곽을 갖고 있어 기존 고정 시스템과 일치할 수 없습니다. 맞춤형-압력판, 레일 스파이크 및 기타 구성요소가 필요합니다. 부적절하게 일치하면 레일이 변위되고 패스너가 헐거워져 교통 안전을 위협할 수 있습니다.