철도 트랙 건설 분야에서 철도는 핵심 인프라이며 기술 혁신은 항상 철도 운송의 개발 요구와 밀접한 관련이 있습니다. 두 가지 일반적인 유형의 레일, 천공 레일 및 비 강제 레일은 각각 고유 한 구조적 특성과 성능 장점을 가지며 다양한 철도 응용 시나리오에서 중요한 역할을합니다. 이 둘 사이의 차이에 대한 심층적 인 이해는 철도 유형의 합리적인 선택과 철도의 안전하고 효율적인 운영을 보장하는 데 큰 의미가 있습니다.
I. 천공 레일 및 비 강제 레일의 정의 및 구조적 특성
(i) 천공 된 레일
천공 레일은 레일에 사전 처리 된 볼트 구멍이있는 레일 유형입니다. 볼트, 부목 및 기타 연결 부품을 통해 천공 레일은 레일의 각 섹션을 연속 트랙 라인에 연결할 수 있습니다. 볼트 구멍의 위치, 크기 및 수는 철도 연결의 안정성과 신뢰성을 보장하기 위해 엄격하게 조절됩니다. 천공 레일의 연결 방법은 비교적 전통적입니다. 이 구조 설계는 철도의 설치, 교체 및 유지 보수를 용이하게하며 오랜 철도 개발에 널리 사용되었습니다.
(ii) 절정없는 레일
이름에서 알 수 있듯이, 구속없는 레일에는 레일 바디에 볼트 구멍이 없습니다. 레일 사이의 연결은 주로 용접에 의해 달성되므로 원활한 선을 형성합니다. 구속없는 레일은 일반적으로 플래시 용접, 공압 용접 및 기타 용접 공정을 사용하여 여러 레일을 긴 레일로 용접하여 레일 조인트의 수를 크게 줄입니다. 영광이없는 레일의 원활한 구조는 열차 운영을보다 안정적이며 휠과 레일 사이의 충격과 진동을 효과적으로 줄입니다. 현대 철도 트랙 기술의 개발에 중요한 방향입니다.
II. 성능 차이 비교
(i) 기계적 특성
강도와 안정성 :볼트 구멍의 존재로 인해 구멍이있는 레일은 구멍 주변의 영역에서 스트레스 농도를 형성하여 레일의 전반적인 강도와 안정성을 약화시킵니다. 특히 열차가 과부하 및 고주파수로 실행되는 경우, 균열은 볼트 구멍 근처에서 발생하고 점차 확장되어 레일의 서비스 수명 및 운전 안전에 영향을 미칩니다. 구속없는 레일에는 볼트 구멍으로 인한 응력 집중 문제가 없습니다. 그들의 전반적인 구조는 완전하고 열차의 부하와 영향을 더 잘 견딜 수 있습니다. 그들은 강도와 안정성에서 더 나은 성능을 발휘하며 고속과 무거운 하중을 가진 현대 철도의 개발 요구에 더 적합합니다.
피로 성능 :천공 레일의 관절은 피로 손상이 발생하기 쉽습니다. 기차 휠이 레일 조인트를 통과 할 때마다 큰 충격력이 생성되어 반복적 인 작용하에 조인트의 레일에 피로 균열이 쉽게 이어질 수 있습니다. 구속없는 레일은 관절의 수를 줄이고 휠 레일 충격력을 크게 줄여서 레일의 방지 성능을 효과적으로 개선하여 레일의 피로 수명을 연장하며 피로 손상으로 인한 레일의 교체 및 유지 보수를 줄입니다.
(ii) 실행 성능
여행 부드러움 :천공 레일의 관절에는 특정 간격과 높이 차이가 있습니다. 기차 바퀴가 지나가면 분명한 충돌과 소음이있어 승차와 승차감의 부드러움에 영향을 미칩니다. 동시에, 큰 진동은 또한 열차의 가짜, 휠 세트 및 트랙 구조에 부정적인 영향을 미쳐 장비 마모 및 유지 보수 비용이 증가합니다. 구절이없는 레일의 원활한 라인은 휠과 레일 사이의 충격과 진동을 크게 줄여서 열차가 더 안정적이고 조용 해져 승객들에게 편안한 라이딩 환경을 제공하고 열차 및 트랙 장비의 마모를 줄이며 장비의 신뢰성과 서비스 수명을 향상시킵니다.
작동 속도 :구속없는 레일은 부드럽고 안정성이 우수하기 때문에 열차의 달리기 저항을 효과적으로 줄여 열차의 고속 작동에 유리한 조건을 만들 수 있습니다. 고속 철도 건설에서 구속없는 레일은 표준 구성이되어 열차가 속도 제한을 뚫고 안전하고 효율적인 고속 작동을 달성 할 수 있도록 도와줍니다. 대조적으로, 천공 된 레일의 성능 제한은 고속 작동 시나리오에서 점차적으로 적용을 줄였다.
III. 설치 및 유지 보수의 차이
(i) 설치 프로세스
천공 레일의 설치는 비교적 간단합니다. 레일 연결은 볼트와 클램프를 통해 빠르게 달성 할 수 있습니다. 건설 장비 및 기술에 대한 요구 사항은 상대적으로 낮습니다. 건설 일정이 엄격하고 건설 조건이 제한된 트랙 프로젝트에 적합합니다. 그러나이 연결 방법에는 많은 볼트, 클램프 및 기타 액세서리가 필요하며 연결 정확도는 트랙의 품질에 큰 영향을 미칩니다. 트랙 게이지 및 조인트 평탄도는 설치 프로세스 중에 엄격하게 제어되어야합니다.
구속없는 레일의 설치에는 전문 용접 장비와 기술자가 필요하며 용접 공정 요구 사항이 높으며 건설 공정은 비교적 복잡합니다. 용접하기 전에 레일 엔드는 엄격하게 연마되고 정렬되어야하며 용접 품질을 보장하기 위해 용접 공정 중에 용접 매개 변수를 정확하게 제어해야합니다. 용접이 완료된 후 용접 결함을 방지하기 위해 용접을 검사해야합니다. 그러나, 구속없는 레일을 설치 한 후에도 레일은 무결성이 우수하며 그 이후의 유지 보수 워크로드는 비교적 작습니다.
(ii) 유지 보수 작업
홀드 레일을 사용하는 동안 볼트를 느슨하게하고 부목을 착용하고 변형시킬 수 있습니다. 볼트 조임 및 부목 교체와 같은 정기적 인 유지 보수 작업이 필요합니다. 동시에, 관절은 질병에 대한 고발성 영역이기 때문에 자주 검사 및 수리가 필요하며 유지 보수 비용 및 작업량이 크다.
구절이없는 레일의 유지 보수 초점은 용접 검사 및 전체 레일 상태 모니터링입니다. 명백한 레일은 공동 유지 보수 작업을 줄이지 만 용접 품질에 대한 요구 사항이 매우 높습니다. 초음파 결함 감지, 와전류 결함 탐지 및 기타 기술은 용접을 즉시 검사하여 용접 결함을 신속하게 감지하고 처리하기 위해 정기적으로 사용해야합니다. 또한, 레일의 마모 및 변형과 같은 문제에주의를 기울여야합니다.