철도 교통 시스템에서 철도는 열차를 운반하기위한 주요 인프라이며 품질은 운전 안전과 직접 관련이 있습니다. 그러나 생산, 배치 및 장기간 사용 중에 균열, 모공, 포함 등과 같은 다양한 결함이 내부에 나타날 수 있습니다. 이러한 결함은 레일 표면에서 감지하기가 어렵지만 장기간의 열차 롤링 하에서 계속 확장 될 수 있으며, 결국 심각한 안전 사고를 유발할 수 있습니다. 초음파 결함 탐지 기술은 철도 내부의 결함을 정확하게 감지하여 철도 품질 관리 및 철도 안전 운영을위한 견고한 보호를 제공하는 "보이지 않는 가드"와 같습니다.
1. 초음파 결함 탐지의 원리
초음파 결함 검출은 초음파 파의 전파 특성에 기초합니다. 초음파 파는 20kHz보다 높은 주파수를 가진 기계적 파수이며, 이는 향상성과 침투 능력이 우수합니다. 초음파 파가 레일의 내부에 들어가면, 반사, 굴절 및 산란이 다른 매체의 인터페이스 (예 : 결함과 레일 매트릭스 사이의 인터페이스)를 만나면 발생합니다. 결함 탐지 장비의 프로브는 초음파 파를 레일에 방출합니다. 결함이 발생하면 초음파 파의 일부가 프로브에 다시 반사됩니다. 프로브는 수신 된 반사파를 전기 신호로 변환 한 다음 결함 검출기를 통해 신호를 처리하고 분석하고 마지막으로 파형 또는 데이터 형태로 제시합니다. 결함 검출기는 레일 내부에 결함이 있는지 여부와 위치, 진폭, 에코 모양과 같은 반사 된 파의 특성에 기초하여 결함의 위치, 크기 및 특성을 결정합니다.
2. 철도 품질 검사에서 초음파 결함 탐지의 중요한 역할
(i) 생산 및 제조 공정의 품질 관리
철도 생산 과정에서 고급 생산 공정이 사용 되더라도 내부 결함의 발생을 완전히 피하기는 어렵습니다. 주요 품질 검사 방법으로서 초음파 결함 탐지는 공장을 떠나기 전에 레일을 종합적으로 검사하는 데 사용될 수 있습니다. 레일 섹션의 전체 길이를 섹션별로 스캔함으로써 기공, 수축 및 레일 내부의 내포물과 같은 주조 또는 롤링 결함을 제 시간에 발견 할 수 있습니다. 과도한 결함이 감지되면 제조업체는 자격이없는 레일 수리 또는 스크래핑과 같은 적절한 조치를 취하여 소스에서 레일의 품질을 보장하고 안전 위험이 시장에 진출하는 것을 방지 할 수 있습니다.
(ii) 레일을 배치하는 건설 단계에서의 품질 수용
철도 배치는 철도 건설의 중요한 부분입니다. 건설 과정에서 운송, 호이 스팅, 용접 및 기타 작업으로 인해 레일이 손상되거나 결함이있을 수 있습니다. 레일이 놓인 후, 초음파 결함 감지는 레일 조인트의 용접 품질과 레일의 전체 상태를 감지하는 데 사용됩니다. 레일 용접 조인트의 경우 결함 감지는 불완전한 침투, 모공, 균열 등과 같은 용접 결함을 감지하여 용접 조인트의 강도와 안정성이 표준 요구 사항을 충족시킬 수 있습니다. 동시에, 식당의 포괄적 인 결함 탐지는 부적절한 건설 작업으로 인한 내부 손상을 적시에 감지하고 철도 품질 문제로 인한 개방 후 철도의 안전한 작동에 영향을 미치지 않을 수 있습니다.
(iii) 운영 및 유지 보수 중 안전 보증
철도가 운영되는 동안 철도는 오랫동안 열차의 무거운 짐과 빈번한 영향을받으며 내부 결함이 계속 발전하고 악화 될 수 있습니다. 레일의 정기적 인 초음파 결함 감지는 실시간으로 레일의 내부 결함의 변화를 모니터링 할 수 있습니다. 다른 기간의 결함 탐지 데이터를 비교함으로써 결함의 확장 추세를 제 시간에 발견 할 수 있으며 안전 위험이있는 레일을 미리 교체하거나 수리 할 수 있습니다. 예를 들어, 일부 헤비로드 철도 노선에서 열차의 큰 차축 무게로 인해 레일의 스트레스가 더 복잡합니다. 초음파 결함 감지에 의한 정기 검사는 철도 파손 사고 발생을 효과적으로 방지하고 철도 운송의 안전성과 매끄러움을 보장 할 수 있습니다.