스파이크 유형 및 적합한 침목
레일 스파이크는 헤드 모양, 생크 형태, 설계된 침목 유형에 따라 분류됩니다. 후크-헤드 스파이크라고도 불리는 도그 스파이크는 밑면이 레일 베이스와 일치하는 오프셋 헤드를 가지며, 레일 풋을 고정하기 위해 나무 침목에 직접 두드려집니다. 나사 스파이크(침목 나사)에는 나사식 생크가 있으며 사전에 뚫은 구멍에 나사로 고정됩니다.-목재에 직접 고정하거나 콘크리트 침목에 고정하는 플라스틱 다웰 또는 유황 고정 장치에 고정합니다. 그것의 당김 저항은 같은 크기의 개 스파이크의 몇 배입니다. 스프링 스파이크는 목재 침목의 큰 변형을 견디고 목재가 압축될 때 조임력을 유지하는 탄성 패스너입니다. 특수 나사산이 있는 나사식 스파이크는 응력이 자주 발생하고 풀{7}}하중이 많이 발생하는 분기 영역에 사용됩니다.
콘크리트 침목의 고정 방법
콘크리트 침목의 스파이크를 고정하는 데 세 가지 방법이 사용됩니다. 유황 고정은 전통적인 방법입니다. 유황, 시멘트 및 모래를 제어된 비율로 혼합하고 쏟아지는 온도까지 가열한 다음 스파이크 주변의 침목 구멍에 캐스팅합니다. 강력하고 성숙한 정박지로 설정되지만 화재 및 폭발 예방 조치가 필요합니다. 무기 화학 앵커링은 1000°C 이상의 온도를 견딜 수 있고 내부식성 및 노화 저항성이 뛰어난 규산염- 기반 시멘트질 재료를 사용하므로 엄격한 환경 요구 사항을 충족하는 도시 철도 운송에 적합합니다. 기계적 고정은 스파이크 자체의 나사산이나 총검에 의존하며 가열이 필요하지 않으므로 빠르고 긴급 수리에 이상적입니다. 유지 관리를 위해서는 기계식 앵커링이 분해 및 교체가 가장 쉽습니다. 유황 고정은 제거하기 가장 어렵습니다.
제조 및 설치 사양
일반적인 도그 스파이크는 Q235(이전 No.3 강철)와 같은 저-탄소강으로 만들어집니다. 생크 단면은 정사각형이며 일반적으로 측면당 16mm이며 일반적인 스파이크 길이는 약 165mm이며 현재 GB/T 702 치수 표준에 따라 제조됩니다. 생크 표면은 매끄러워야 하고 헤드-생크 접합부의 플래시는 2mm를 초과해서는 안 되며 전환 시 균열이 없어야 합니다. 설치하는 동안 스파이크 지점의 끌 가장자리가 나뭇결에 수직으로 설정되어 스파이크가 더 적은 수의 섬유를 분할합니다. 포인트에는 거친 부분이나 접힌 부분이 없어야 합니다. 헤드 중심선을 기준으로 한 생크의 오프셋은 어느 방향에서든 1mm를 초과해서는 안 되므로 조임력이 균일해집니다. 생크가 구부러지거나 헤드가 변형되지 않도록 구동력을 제어합니다.
당김-저항이 불충분한 이유
현장 오류는 일반적으로 다섯 가지 원인 중 하나로 거슬러 올라갑니다. 황, 시멘트 및 모래의 불균형한 비율은 불안정한 경화 구조를 제공합니다. 침목 구멍의 먼지나 습기는 고정 재료가 스파이크와 구멍 벽에 접착되는 것을 방지합니다. 얕은 삽입으로 인해 나사산 길이의 일부가 맞물리지 않은 채로 남습니다. 유황을 붓는 동안 급속 냉각으로 인해 고정층이 균열됩니다. 그리고 손상되거나 느슨한 침목 재료는 스파이크에 안정적인 자리를 제공할 수 없습니다. 진단을 위해서는 설치 깊이, 타설 시 구멍의 청결도, 혼합 비율 기록을 확인한 후 다시 고정해야 합니다.-
특수 환경을 위한 보호 처리
해안의 습한 환경: 염화물 공격에 저항하기 위해 코팅 두께가 80미크론 이상인 스파이크를 용융-아연 도금합니다. 고산 지역: 저온-내열 강철을 사용하고 고정 위치에 부동액을 첨가하여 고정 층이 서리로 인해 갈라지지 않도록 합니다. 전기 철도: 절연 슬리브를 장착하고 전기 절연이 필요한 곳에는 유리{5}}섬유 강화 플라스틱과 같은 합성 스파이크를 사용합니다. 산성 또는 알칼리 오염이 있는 산업 지역: 부식 방지 코팅과 희생 양극의 이중 보호를 적용합니다.- 터널: 높은 습도에서 곰팡이와 부식을 줄이기 위해 정기적으로 부식 방지 그리스를 스파이크에 코팅합니다.
스파이크 선택 체크리스트
슬리퍼 유형: 목재, 콘크리트 또는 합성물이 스파이크 제품군을 결정합니다.
부하 등급: 투표율 및 중량물 운반 현장에는 당김 저항이 높은 나사형 또는 나사형 스파이크가-필요합니다.
앵커링 방식 : 대량생산을 위한 유황, 환경현장을 위한 화학, 신속한 수리를 위한 기계.
환경: 필요에 따라 아연 도금, 스테인레스 스틸 또는 절연 재료.
표준: GB/T, AREMA, UIC, JIS 또는 고객 도면; 치수 및 공차를 확인하십시오.
자주 묻는 질문
Q: 도그 스파이크와 스크류 스파이크의 차이점은 무엇입니까?
A: 도그 스파이크를 목재에 두드려서 오프셋 헤드로 레일 베이스를 고정합니다. 나사 스파이크는 나사산 구멍으로 회전하고 나사산으로 레일을 아래로 잡아당겨 당김 저항을 몇 배 더 높이므로-콘크리트-침목 선로와 무거운 견인 선로에 사용됩니다.-
Q: 스파이크 고정에 유황을 사용하는 이유는 무엇입니까?
A: 용융된 유황은 점도가 낮고 침목 구멍을 완전히 채운 다음 전단 강도가 좋은 단단한 덩어리로 설정됩니다. 저렴하고 성숙하지만 화재 예방 조치를 취하여 취급해야 하며 균열이 발생하지 않도록 냉각 속도를 제어해야 합니다.
Q: 나사못은 얼마나 깊게 고정해야 합니까?
답변: 일반적으로 나사산 부분은 표준 메인 라인 스파이크의 경우 약 100-120mm의 고정 깊이로 완전히 맞물려야 하며 지진 지역에서는 더 깊습니다. 얕은 삽입은 풀림의 가장 일반적인 원인 중 하나입니다.
Q: 스파이크를 제거한 후 재사용할 수 있나요?
A: 머리와 정강이가 손상되지 않고 오프셋이 허용 범위 내에 있는 경우 도그 스파이크를 재사용할 수 있습니다. 나사못의 나사산 마모를 점검해야 합니다. 손상된 스레드는 풀림 저항을 잃기 때문에-재사용해서는 안 됩니다.
Q: 해안선에는 어떤 표면 처리를 권장합니까?
답변: 중요한 위치에는 최소 80미크론의 아연 또는 스테인리스강을 사용하여 용융 아연 도금-합니다. 아연 도금 스파이크는 염화물 노출로 인해 아연 층이 소모되므로 몇 년마다 다시 검사해야 합니다.-