Q : 발가락 -로드와 어깨 -로드 된 철도 클립의 차이점은 무엇입니까?
A:주요 차이점은 클램핑 력이 적용되는 방법에 있습니다. 발가락 -로드 된 클립은 레일 발 상단에 직접 압력 을가합니다. 어깨 -로드 된 클립은베이스 플레이트 나 절연체의 어깨와 관련이 있으며 반응력은 레일 발을 아래로 고정시키는 데 도움이됩니다. SKL 및 NABLA 유형은 종종 어깨 -로드되는 반면 다른 디자인은 발가락 -로드 될 수 있습니다. 선택은 설치 방법 및 힘 분배에 영향을 미칩니다. 두 설계 모두 철도를 효과적으로 고정하는 것을 목표로합니다.
Q : 새로운 철도 클립에서 때때로 발견되는 왁스의 목적은 무엇입니까?
A:왁스 코팅은 운송 및 보관 중 부식에 대한 임시 보호 층 역할을합니다. 클립이 설치되기 전에 녹이 형성되는 것을 방지합니다. 왁스는 또한 설치 과정에서 윤활제 역할을하며 클립과 설치 도구의 마찰과 마모를 줄입니다. 아연 도금과 같은 긴 - 용어 부식 보호를 대체하지 않습니다. 코팅은 일반적으로 최소화되도록 설계되었으며 클립의 성능을 방해하지 않습니다.
Q : 선적 및 보관을 위해 철도 클립은 어떻게 포장됩니까?
A:클립은 일반적으로 튼튼한 목재 상자 또는 스틸 와이어 바구니로 포장되어 손상을 방지합니다. 그들은 종종 긁힘과 마모를 피하기 위해 골판지 또는 플라스틱 시트로 분리 된 층에 쌓입니다. 적절한 포장은 변형을 방지하고 부식 - 저항성 코팅을 보호하기 위해 중요합니다. 포장은 크레인 또는 지게차로 취급하는 데에도 적합해야합니다. 각 패키지에는 일반적으로 클립 유형, 재료 등급, 수량 및 제조업체 세부 사항이 표시됩니다.
Q : SKL 클립의 "SKL"은 무엇을 의미합니까?
A:"SKL"은 독일어의 약어로 "Schraubenlose Klemmung"또는 "Schienenbefestigung Ohne Schrauben"으로 상승합니다. 이것은 "나사가없는 클램핑"또는 "나사없는 레일 고정"으로 변환됩니다. 이 이름은 주요 설계 기능을 강조합니다. 볼트 나 나사가 클램핑 력을 생성 할 필요없이 안전하고 탄력적 인 홀드를 제공합니다. 이 설계는 설치 및 유지 보수를 단순화합니다. 특정 회사가 개발 한 상표 시스템입니다.
Q : 브리지 데크와 터널에서 철도 클립을 사용할 수 있습니까?
A:예, 철도 클립은 브리지 데크 및 터널을 포함한 모든 트랙 형태의 기본 구성 요소입니다. 실제로, 탄성 클립의 진동 - 댐핑 특성은 이러한 구조에서 특히 중요합니다. 그들은 소음과 진동의 구조로의 전송을 완화하는 데 도움이됩니다. 사용 된 고정 시스템은 터널의 습도와 같은 특정 환경 조건에 대해 승인해야합니다. 설치 및 성능의 원리는 동일하게 유지됩니다.