7 유형의 철도 패스너 시스템의 철도 패드 응용 프로그램

고속 철도 :고탄성 레일 패드는 기차 휠 하중을 균등하게 분배하고, 침목의 현지 붕괴를 방지하며, 밸러스트가없는 트랙 플레이트의 서비스 수명을 연장 할 수 있습니다 .

기존 철도 :예를 들어, 혼합 승객 및 화물선에서 강철 또는 콘크리트 침목의 절연 레일 패드는 레일 전류 누출을 방지하고 신호 시스템의 안정성을 보장 할 수 있습니다 ({0}}

도시 철도 대중 교통 :예를 들어, 지하 터널의 스틸 스프링 플로팅 플레이트 트랙 시스템에서 패드와 스프링은 조합으로 사용되어 진동이 지상 건물로의 전송을 줄입니다 ..

특별 철도 :예를 들어, 오픈 피트 광산의 중장기 열차 (30 톤을 초과)는 금속 패드를 사용합니다. 금속 패드는 나무 또는 콘크리트 침목과 일치하여 광석 운송 중에 효과적으로 충격과 마모 .입니다.

SKL 클립 철도 패스너 시스템 :SKL 시스템에서 레일 패드는 여러 재료, 가장 일반적으로 폴리 우레탄 또는 고무 .가 30 톤 이상의 차축로드를위한 무거운 철도 열차의 경우, 고강도 폴리 우레탄 패드의 하중 용량을 300kn . 이상의 하위 압력과 함께 스프링 클립의 압력을 강화하고, 수면에 크게 분산시키고, 이는 크게 드러나며,이를 방지하고, 이는 크게 드러나며, 이는 크고, 이는 크고, 그것은 크고, 그것은 봄 클립에 크게 방출되며. 슬리퍼에 대한 집중 손상 .

빠른 레일 패스너 시스템 :빠른 시스템은 스프링 스틸 클립과 단열 고정 핀을 사용하여 함께 작동합니다 . 레일 패드는 레일과 슬리퍼 사이에 배치되며 고무, 폴리 우레탄 또는 EVA . 충격 흡수, 단열 및 침목 보호에 중요한 역할을합니다. 로드 . 시스템의 다른 구성 요소와 밀접하게 작동하여 레일이 안정적이며 트랙 게이지가 유지되며 철도 트랙이 안전하고 효율적으로 작동합니다 .

주먹 철도 패스너 시스템 :주먹 시스템은 스웨덴에서 처음 개발되었으며 많은 국가의 철도에서 널리 사용됩니다 . 시스템의 레일 패드는 충격 에너지를 흡수하고, 현재 누출을 방지하고, 전류 누출을 방지하며, 스프링 클립과의 결합을 보장하여 충격 에너지를 흡수하여 충격 에너지를 흡수함으로써 충격 흡수, 단열 및 침목 방지 기능을 가지고 있습니다. 레일의 및 침목에 대한 레일의 종 방향 및 측면 이동을 방지하여 철도 운영을 신뢰할 수있는 보호를 제공합니다 .

NABLA 철도 패스너 시스템 :NABLA 시스템은 탄성 클립과 연결판으로 구성되며 전 세계 여러 곳에서 철도에서 널리 사용됩니다 . 레일 패드는 일반적으로 슬리퍼 당 2로 구성되며 대부분 고무, 폴리 우레탄 또는 EVA .로 만들어집니다. 충격 흡수 측면에서는 훈련의 70% 이상을 흡수 할 수 있습니다. 진동 감소 . 단열 성능 측면에서 전류 누출을 방지하고 트랙 회로 신호의 안정성 . 동시에 레일 하중을 슬리퍼에 분산시키고, 슬리퍼의 수명을 연장시키고, 트랙 측정을 유지하고 레일 변위를 유지합니다 ({7}}}}}.

전자 클립 철도 패스너 시스템 :E-Clip 시스템에서 레일 패드는 레일에 대한 탄력적지지를 제공하고, 열차 작동에 의해 생성 된 진동 및 충격을 흡수하며, 침목의 손상을 감소시킵니다 . . . . . . . . 트랙 회로 신호의 안정성을 유지하고 신호 간섭을 피하고 신호 간섭 . 레일 패드를 사용하여 레일 패드를 사용하여 Rails를 정확하게 유지하기 위해 . 레일 패드를 유지합니다. 안전하고 안정적인 철도 운영 확인 .

KPO 철도 패스너 시스템 :KPO 시스템은 크레인 레일, 헤비로드 레일 및 기타 시나리오에 적합한 클램프 타입 고정 시스템 . 각 슬리퍼가 2 개의 레일 패드에 해당합니다. 고무, 폴리 우레탄 또는 EVA ..는 효과적으로 충격 에너지를 흡수하고, 전류 누출을 방지하고, {5}, kpo, gron}}}}}}.}.} {5}는 효과적으로 흡수 할 수 있습니다. etc ., 레일이 침목에 단단히 고정되도록하고, 무거운 부하 운송의 큰 압력을 견딜 수 있으며, 트랙 시스템의 안정적인 작동을 유지합니다 ..

WJ 유형 패스너 시스템 (예로 wj -7 복용) ​​:WJ -7 유형 패스너 시스템은 고속 레일 밸러스트리스 트랙 . 레일 패드에 사용됩니다. 레일 패드는 A와 B . 카테고리 A가 고려에 대한화물에도 사용되는 승객 전용 라인에 적합하며, 순수한 승객 전용 라인 {4} {4}. {4} 및 LAID의 일반적인 패드 및 범주가 사용됩니다. 이 패드는 특수 환경 .로 인해 교량에 사용됩니다.이 패드는 T-ollts, Iron Pads 등과 함께 작동합니다. . 열차가 실행 중일 때 탄력적 인 변형을 통해 충격을 완화하고, 합리적인 범위 내에서 레일의 수직 변위를 조절하고, 고산 열차의 엄격한 요구 사항을 충족하며, 고급 열차의 엄격한 요구 사항을 충족하며 (고유 한 열차의 엄격한 요구 사항을 충족시키고,}).