콘크리트 철도 침목의 레일 패드
A 레일 패드콘크리트 침목 시스템에서는 강철 레일과 콘크리트 침목/바닥판 사이에 배치된 필수 탄성층(주로 고무 또는 플라스틱)이 충격을 흡수하고, 진동을 줄이고, 하중을 분산시키고, 침목의 마모/손상을 방지하고, 전기 절연을 제공하여 선로 수명과 승객의 편안함을 향상시킵니다. 이는 쿠션 역할을 하여 레일 움직임을 수용하고 충격으로부터 콘크리트를 보호하며 특히 고속선에 매우 중요합니다.-
| 재료: | 고무 |
| 기준: | 결핵/T2626-95 |
| 애플리케이션: | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m 레일 |
| 모델: | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| 작동 온도: | -50~70도 |
| 자격증: | ISO9001:2008 |
| 참고: | 깨끗하고 통풍이 잘되는 곳에 보관해야 합니다. 직사광선 아래에 두지 말고, 열원 및 화학 시약을 가까이 두지 마십시오. 기름, 유기용제, 기타 화학물질을 만지지 마십시오. |
철도 패드의 주요 기능
- 충격 및 진동 완화:지나가는 열차로 인한 고주파 충격과 진동을 줄여{0}}편안함을 높이고 선로 구조를 보호합니다.
- 마모 및 피로 예방:하중집중으로 콘크리트 침목 및 레일베이스의 마모 및 뭉침을 방지합니다.
- 부하 분산:레일의 하중을 침목의 더 넓은 영역으로 분산시킵니다.
- 전기 절연:레일을 침목에서 분리하여 신호 시스템의 단락을 방지합니다.
- 씰링:인터페이스를 밀봉하여 습기와 잔해물 유입을 방지합니다.
철도 패드 설치
- 강철 레일 다리(또는 바닥판)와 콘크리트 침목 상단 사이에 직접 설치됩니다.
- 바닥판을 통과하여 침목에 들어가는 클립, 스파이크 또는 볼트와 같은 요소를 고정하여 고정합니다.
레일 체결 전문 제조업체로서,GNE 레일천연 고무, EVA, HDPE 등과 같은 다양한 재료로 다양한 유형의 고무 레일 패드를 생산할 수 있습니다. 철도 고정 시스템에서는 고무 레일 패드가 철로와 콘크리트 침목 사이에 설치되는 경우가 많습니다.
당사의 EVA/HDPE/고무 레일 패드는 탄력성이 뛰어나 레일 UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs와 같은 레일 유형과 주문한 크기에 적용됩니다. 패드는 고객의 요구 사항에 따라 다양한 디자인으로 홈이 있거나 없이 맞춤 제작될 수 있습니다.
| 에바:폴리에틸렌 80%, 비닐아세테이트 20%. | |||
| 기술적인 매개변수 | 단위 | 기술 요구 사항 | 값 |
| 밀도 | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 인장강도 | Mpa | 15 이상 | 16 |
| 연장 | % | >500 | 550 |
| 녹는점 | 도 | 170-190 | 170 |
| 절연저항 | Ω | 1×1010 이상 | 5.0 ×1010 |
| 경도 | A | 90 이상 | 92(A) |
| HDPE 레일 패드 | |||
| 기술적인 매개변수 | 단위 | 기술 요구 사항 | 값 |
| 밀도 | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 인장강도 | Mpa | 19 이상 | 19 |
| 연장 | % | >80 | 150 |
| 녹는점 | 도 | 170-190 | 190 |
| 절연저항 | Ω | 1×1010 이상 | 3.5 ×1010 |
| 경도 | A | 98 이상 | 98(A) |
| 고무 레일 패드 | ||
| 기술적인 매개변수 | 단위 | 값 |
| 단단함 | KN | 90-130 |
| 경도 쇼어 A | 도 | 72-80도 |
| 전자 저항 | Ω | 106보다 크거나 같음 |
| 노화 전 인장 강도 | Mpa | 12.5 이상 |
| 노화 전 신장 | % | 250 이상 |
GNE 레일사출, 고무 정제, 황화, 성형 및 검사 등의 전체 공정을 위한 130세트의 기계용 레일 패드 생산 라인을 갖추고 있습니다. 우리는 레일 패드 개발, 설계, 생산 및 검사를 위한 가장 많은 엔지니어를 보유하고 있으며 연간 생산 능력은 최대 2000,000개에 달합니다.