SKL 철도 패스너 시스템레일 및 콘크리트 침목을 연결하기위한 핵심 구성 요소 . 간단한 구조, 안전 및 신뢰성 .로 인해 전 세계의 밸러스트 트랙에서 널리 사용됩니다. 사양은 특정 유형 및 응용 프로그램 시나리오 .에 따라 다릅니다.
일반적인 SKL 패스너 시스템 유형 및 해당 사양
SKL 3
이 유형의 패스너 시스템은 UIC 54, UIC 60, 50kg/m, 60kg/m Rails 등과 같은 다양한 레일 유형에 적합합니다. . 스프링 바 그 스프링 바는 일반적으로 직경이 13mm입니다 . . . {{6}. M24, 길이가 150mm, 160mm, 180mm 등 .의 다른 길이와 실제 설치 요구 사항 . 일치하는 플라스틱 위협의 크기는 선택된 나선형 스파이크와 호환되며, 정 (14}}}}}}}} {} {} {} {} {}.). 예를 들어, UIC 54 및 UIC 60 레일에 해당하는 PAD 크기는 레일에 의해 전달되는 압력을 효과적으로 분산시키고 고정 시스템의 전반적인 안정성을 향상 시키도록 특별히 설계되었습니다 ..
| SKL3 장력 클램프 사양 | |
| 재료 | 60SI2CR, 55SIMN, 38SI7 |
| 경도 | HRC 42-47 |
| 피로의 삶 | 3-5 백만주기 |
| 표면 | 평범한 기름칠, 산소 검은 색, 아연 도금, 뜨거운 딥 아연 도금, dacro |
| 투기 | ø13 |
그것은 밸러스트리스 트랙에 주로 사용되며 콘크리트 어깨가없는 침목 트랙 플레이트를위한 별도의 고정 시스템에 속합니다 . 주요 스크류 구멍은 독립적 인 나사 구멍이 리브 베드 플레이트의 양쪽 끝에 설정되어 있으며, 이는 레일 볼트 또는 트랙 플레이트를 통한 레일. . .}} .} . . {{1} {{1} {{1} {{1} {{1} {{1}을 조정하는 것입니다. 매끄러움 요구 사항 . 스프링 바, 볼트 등 .과 같은 고정 시스템의 구성 요소의 차원 및 사양은 시스템의 전체 설계와 밀접하게 일치하여 밸러스트가없는 트랙 환경에서 장기 안정적인 작동을 보장하고 스탠드로드 .}.
| SKL12 장력 클램프 기계적 특성 | |
| 인장 제한 탄성 | >= 1150 [MPA] . |
| 인장 강도 | >= 1300 [MPA] . |
| 골절의 신장 | >= 8%. |
| 표면 경도 | ~ 400-460 HV 30 (ISO6507 또는 동등한에 따라) . |
| 피로의 삶 | 3-5 백만주기 |
SKL 14
SKL 3과 유사하게, 다양한 레일에 적응할 수 있습니다 . 스프링 바는 직경이 13mm이며, 재료는 대부분 60SI2MNA 등 .이며, 좋은 탄력성과 피로 수명 . ...} M24, 다양한 작업 조건에 적응할 수있는 다양한 길이 . 일치하는 가이드 플레이트에는 UIC 54, UIC 60 및 기타 레일에 대한 특정 모델이 있습니다 . 레일 패드에는 레일 유형 및 실제 응용 시나리오에 따라 다양한 크기와 사양이 있으며 신뢰할 수있는지지, 절연 및 버퍼링.}}}
| 구성 | 레일 장력 클립 | 앵글 가이드 플레이트 | 레일 패드 | 나사 스파이크 | 평평한 세탁기 | 플라스틱 다웰 |
| 유형 | SKL14 | wfp14k -12 | 그림으로 | 24*161mm | 그림으로 | 그림으로 |
| 재료 | 60SI2CRA | PA66 | 에바 | 35# 스틸 | Q235 스틸 | PA66 |
| 체중 (kg) | 0.495 | 0.17 | 0.17 | 0.635 | 0.048 | 0.072 |
| 요구 사항 | HRC 41-46 | 검은색 | 6mm | l =135 mm |
구성 요소 자료 및 기술 매개 변수 및 사양
스프링 클립
Common materials are spring steels such as 60Si2MnA and 60Si2CrA. After special heat treatment, the hardness reaches 42-47HRC, which makes it have high strength and good elastic recovery ability. In terms of buckling pressure, the buckling pressure design values of spring bars of different models of SKL fastener systems are different, but they can meet the fastening requirements of the corresponding line rails 열차 운영 중에 레일의 종 방향 및 측면 변위를 효과적으로 방지 .
나선형 스파이크
ISO 898-1 및 기타 표준 .에 따라 성능 등급이 5 . 6 또는 8 . 8 인 35# 스틸 또는 45# 스틸로 일반적으로 만들어졌습니다. . 스레드 사양은 M24로 통합되어 NUTS 및 WASHERS와 같은 액세서리와의 다양성과 교환 성을 보장합니다. 슬리퍼에 단단히 고정되어 패스너 시스템의 힘을 전송할 수 있도록 슬리퍼 유형 및 설치 요구 사항에 따라 150-180 mm의 범위 내에서 길이를 유연하게 선택할 수 있습니다.
플라스틱 다웰
대부분 강화 된 나일론 66 (PA66)으로 만들어진 것은 좋은 절연, 내마모성 및 노화 방지 특성을 가지고 있습니다 . 크기는 나선형 스파이크와 정확하게 일치하고 설치 과정에서 포지셔닝 및 단열 전환을 수행하며, 패스너 시스템을 통해 전송되는 것을 방지하며 트랙 회로의 정상 작동에 영향을 미칩니다 ({4}}.
레일 패드
물질은 Eva (에틸렌-비닐 아세테이트 공중 합체) 또는 고무 등 . . . . . . 패드 크기는 레일의 유형과 슬리퍼 베어링 레일 그루브의 크기에 따라 커스터마이징입니다. 레일에서 전송되고 슬리퍼 표면의 스트레스를 줄이고 슬리퍼의 서비스 수명을 연장 .
