레일플레이트의 구조설계 및 레일의 측면구속능력
국가표준 L-형 누름판 측면 구속의 핵심 설계 포인트는 무엇입니까?
국가 표준 L-형 프레싱 플레이트의 측면 구속 설계는 먼저 접촉 영역에 중점을 둡니다. 레일 웹과 결합되는 표면은 균일한 하중 전달을 보장하기 위해 접촉 면적이 80% 이상인 정밀 가공되어야 합니다.- 프레싱 플레이트의 두께는 라인 축 하중에 따라 설정됩니다. 기존 스피드 라인의 경우 12mm, 중량물 라인의 경우 16mm로 증가하여 자체 변형 방지 기능을-강화했습니다. 베이스에 연결되는 볼트 구멍은 타원형 디자인을 채택하여 사소한 게이지 편차에 적응할 수 있도록 3{12}}5mm의 측면 조정 여유를 확보합니다. 누름판 끝부분에는 0.8mm 깊이의 미끄럼 방지 톱니 패턴이 장착되어 있어 레일과의 마찰을 증가시키고 열차 회전 시 레일의 측면 변위를 방지할 수 있습니다. 동시에 프레싱 플레이트는 Q355B 저-합금 고강도-강도강으로 만들어졌으며 담금질 및 템퍼링 후 경도가 HB200-230에 도달하여 강도와 인성의 균형을 유지하여 장기적인 측면 구속 효과를 보장합니다.
L-형 압착판에 비해 외국 표준 조정 가능한 T-형 압착판의 적응 장점은 무엇입니까?
외국 표준 조정 가능한 T-형 압착판은 국내 표준 L-형 압착판에 비해 적응성이 훨씬 우수하며 복잡한 라인 조건에 더 적합합니다. 이 프레싱 플레이트의 구속 높이는 조정 볼트를 통해 ±5mm 이내로 조정할 수 있으며, 이는 전체 부품을 교체하지 않고도 마모 정도가 다른 레일에 적용할 수 있습니다. 분할구조를 채택하여 누름판 본체와 조절베이스를 별도로 분해할 수 있습니다. 추후 유지보수 시에는 손상된 부품만 교체하면 되므로 유지보수 비용이 절감됩니다. T-형 압착판의 측면 구속력은 필요에 따라 30-50kN 범위 내에서 설정할 수 있으며 곡선 반경이 250-800m인 다양한 곡선에 적용됩니다. 또한 베이스에는 가로 슈트가 장착되어 있어 시공 중 설치 편차를 보상할 수 있으며 설치 내결함성이 더 높습니다. 프레싱 플레이트는 다양한 사양의 절연 개스킷과 일치하여 더 넓은 적용 시나리오로 전기 철도의 절연 요구 사항을 충족할 수도 있습니다.
곡선에서 압착판의 측면 구속력을 강화해야 하는 이유는 무엇입니까?
열차가 곡선을 통과할 때 큰 원심 횡력이 발생하므로 압착판의 횡방향 구속력을 강화할 필요가 있습니다. 기차가 작은-반경 곡선을 지날 때 바퀴와 레일 사이의 횡력은 일반 직선의 3-5배에 달할 수 있습니다. 압착판 구속력이 충분하지 않으면 레일이 측면으로 변위되기 쉬워 게이지가 표준을 초과하게 됩니다. 강화된 프레싱 플레이트는 측면 힘을 침목에 고르게 전달할 수 있어 국부적인 응력 집중으로 인한 침목 손상을 방지합니다. 곡선에서는 레일의 마모율이 더 빠르며, 보강된 누름판은 조정 가능한 구조를 통해 마모 후 레일의 치수 변화를 보상하여 안정적인 구속을 유지할 수 있습니다. 동시에 강력한 구속 누름판은 레일의 측면 진동을 줄이고 휠-레일 마모율을 낮추며 레일의 수명을 연장하고 곡선 구간 주행의 안전성과 부드러움을 보장할 수 있습니다.
중량물 운송 라인에서 플레이트 압착 시 피로 저항 강화 조치는 무엇인가요?{0}}
중량물 운송 라인의 프레싱 플레이트는 무거운 차축 하중의 반복되는 충격에 대처하기 위해 여러 가지 조치를 통해 피로 저항을 강화해야 합니다. 재료 측면에서는 인장 강도가 1000MPa 이상이고 피로 저항이 일반 탄소강의 2배인 NM450 내마모성 강철이 선택되어 300만 사이클 이상의 하중을 견딜 수 있습니다. 프레싱 플레이트의 응력- 집중 부분은 날카로운 모서리로 인한 응력 피크를 제거하기 위해 전이 반경이 15mm 이상인 아크 전이 설계를 채택합니다. 생산 단계에서 프레싱 플레이트를 숏피닝하여 표면에 잔류 압축 응력을 형성하고 인장 응력의 일부를 상쇄하고 피로 균열의 시작을 지연시킵니다. 압착판과 볼트의 접촉부에는 경도 HRC55 이상의 내마모성 가스켓을 장착하여 볼트 풀림으로 인한 피로손상을 줄였습니다. 또한, 설치 시 예압을 400-450N·m로 제어하여 압착판이 레일에 밀착되도록 하여 틈새로 인한 고주파 진동을 방지하고 전체적인 피로 수명을 향상시킵니다.
프레싱 플레이트의 단열 성능은 전기 철도에 대한 중요성을 어떻게 반영합니까?
프레싱 플레이트의 절연 성능은 전력 공급 시스템 및 선로 구조의 안전과 직접적으로 관련된 전기 철도의 안전한 운행을 위한 핵심 보장입니다. 전기 철도의 선로는 복귀 채널 역할도 합니다. 압착판의 절연 성능이 충분하지 않으면 전류 누출이 발생하여 신호 시스템의 정상적인 작동을 방해하고 신호 오판을 일으킬 수 있습니다. 고품질- 품질의 단열 프레싱 플레이트는 선로 바닥 구조에서 선로 전류를 분리하고, 침목과 패스너의 현재 부식을 방지하고, 선로의 전체 서비스 수명을 연장할 수 있습니다. 절연 압착판은 전원 주파수 내전압 테스트를 통과해야 하며 고전압 전원 공급 환경에서 안전을 보장하기 위해 3kV 전압에서 1분간 비-파괴 상태를 유지해야 합니다. 압착판의 절연이 실패하면 기생 전류가 누출되어 주변 금속 설비를 부식시켜 인명 감전의 위험이 있습니다. 따라서 전기 철도에는 프레싱 플레이트의 단열 수준에 대한 명확한 요구 사항이 있으며 시스템 안정성을 보장하기 위해 단열 성능을 정기적으로 테스트해야 합니다.