국내 표준 및 외국 표준 레일의 치수 공차 및 호환성 시나리오

Dec 12, 2025 메시지를 남겨주세요

국내 표준 및 외국 표준 레일의 치수 공차 및 호환성 시나리오

 

국가 표준 레일의 핵심 치수 공차에 대한 구체적인 요구 사항은 무엇입니까?

국가 표준 60kg/m 레일의 레일 높이 공차는 ±0.5mm 이내로 제어되어야 하며 표준 레일 높이는 176mm이고 허용 변동 범위는 175.5-176.5mm에 불과합니다. 레일과 침목 사이의 장착 정확도를 보장하기 위해 레일 베이스 폭의 공차는 ±0.6mm입니다. 휠{11}}접촉 안정성을 보장하기 위해 레일 헤드 폭의 편차는 ±0.5mm를 초과할 수 없습니다. 레일의 직진도 오류는 미터당 0.3mm 이하여야 하며, 전체 길이의 직진도 편차는 트랙 형상에 영향을 미치지 않도록 2mm 이하여야 합니다. 또한, 레일에 균일한 응력을 보장하려면 레일 단면의 비대칭 공차가 0.8mm 이하여야 합니다.

 

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외국 표준레일의 치수 공차 특성은 무엇입니까?

영국 표준 레일의 레일 높이 공차는 ±0.7mm에 도달할 수 있으며 이는 국가 표준보다 0.2mm 느슨하며 조립 정확도에 대한 요구 사항은 상대적으로 낮습니다. 미국 표준 레일의 레일 베이스 폭 공차는 ±0.8mm이며, 이는 긴-스팬 라인의 특정 설치 오류에 적응할 수 있습니다. 유럽 ​​표준 레일의 레일 헤드 폭 공차 요구 사항은 ±0.6mm로, 이는 국가 표준보다 약간 높습니다. 외국 표준 레일의 직진성은 미터당 0.5mm 이하의 편차를 허용하며, 전체 길이 편차는 3mm로 완화되어 기존 속도 라인의 기존 요구 사항에 적응할 수 있습니다. 이러한 유형의 공차 설정은 생산 난이도를 줄이고 일부 국가의 기존 선로 유지 관리 시스템을 준수할 수 있습니다.

 

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고속선에 국가 표준 레일이 선호되는 이유는 무엇인가요?-

고속-열차는 선로의 기하학적 정확성에 대한 요구사항이 매우 높습니다. 국가 표준 레일의 엄격한 허용 오차는 트랙의 부드러움을 보장하고 휠-레일 충격을 줄일 수 있습니다. 레일 높이와 레일 헤드 폭의 작은-편차는 휠-레일 접촉점을 보다 안정적으로 만들고 열차가 고속으로 달릴 때 흔들림을 방지할 수 있습니다. 국가 표준 레일의 엄격한 직진도 제어는 선로의 불균일성을 줄이고 승차감을 향상시킬 수 있습니다. 고속 라인의 이음매 없는 용접 공정에는 레일의 높은 치수 일관성이 필요하며 국가 표준 공차는 용접 조인트의 품질을 보장할 수 있습니다. 또한, 국가 표준 레일의 공차 표준은 국내 고속 패스너 시스템과 완벽하게 일치하여 전체 시스템의 안정성을 향상시킬 수 있습니다.

 

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어떤-국경 철도 프로젝트가 외국 표준철도에 더 적합합니까?

외국 표준 레일은 허용 기준이 현지 기존 선로와 더 잘 호환되기 때문에 유럽 국가를 연결하는 국경 간 철도에 적합합니다. 동남아시아 국가와 관련된 철도 프로젝트에서는 현지 표준을 충족하는 외국 표준 레일을 선택하여 현지 선로 구성 요소와의 도킹을 용이하게 할 수 있습니다. 일부 아프리카 국가의 기존 고속철도 재건축 프로젝트는 외국 표준 레일을 사용하는 데 적합하며 허용 오차가 느슨해 건설 난이도를 줄일 수 있습니다. 남미의 광산{4}}특정 철도에서는 중량물 운송의 기본 요구 사항을 충족하기 위해 미국 표준 레일을 선택할 수 있습니다.- 또한, 일본과 협력하는 철도 프로젝트에서는 기술 시스템의 통일성을 보장하기 위해 일본 표준 철도를 우선시할 수 있습니다.

 

라인 등급에 따라 레일 공차 표준을 선택하는 방법은 무엇입니까?

350km/h의 속도를 가진 고속철도는 국가 표준 레일을 사용해야 하며{2}}고정밀 공차는 고속 운행의 안전 요구사항을 충족할 수 있습니다.- 시속 200km/h의 도시 간 철도는 프로젝트 파트너에 따라 국가 표준 또는 유럽 표준 레일을 선택할 수 있으며, 유럽 표준 레일의 피로 성능도 이 속도 수준에 적응할 수 있습니다. 기존 고속 화물 철도는 미국 표준 또는 영국 표준 레일을 선택할 수 있으며 허용 기준은 화물 열차의 운행 요구를 충족할 수 있습니다. 광산용 저-등급 라인은 조달 및 건설 비용을 줄이기 위해 공차가 느슨한 외국 표준 레일을 선택할 수 있습니다. 국경을 넘는{10}}복합 철도는 국경을 넘는 선로 구간의 호환성을 보장하기 위해 통과하는 국가의 철도 허용 기준을 일치시키는 데 우선순위를 두어야 합니다.{11}}