Deenik 클립과 E 클립철도 고정 시스템의 탄성 구성 요소이지만 구조 설계, 성능 특성 및 응용 시나리오 .에서는 크게 다릅니다.
구조의 관점에서, Deenik 클립은 대부분 S -형태 또는 S- 모양의 .와 유사합니다. 그들은 정밀한 위조 과정을 채택합니다 . 탄력있는 암은 정확한 아크 디자인으로 길다 . 슬리퍼를 가진 짝짓기 표면이나 트랙의 표면은 정밀도입니다. "e". 짧고 두꺼운 탄성 암이있는 더 컴팩트 한 구조를 가지고 있으며 . . 그들은 일반적으로 스탬핑에 의해 형성되며, 구성 요소는 명백한 경량 특성 .입니다.
성능 측면에서, Deenik 클립은 클램핑 력이 더 크고, 일반적으로 10 - 15 kn에서 유지되고, 긴 기간 하중 하에서 탄성 감쇠율은 5%미만이며, 이는 클램핑 력에 대한 높은 요구 사항이 높은 시나리오에 적합합니다. 피로 저항은 약간 열등하기 때문에 중간 부하가있는 선에 더 적합 .
응용 프로그램 시나리오는 특히 명확합니다 . Deenik 클립은 고속 철도 및 무거운 철도 .와 같은 고정력 표준 라인에서 널리 사용됩니다. 예를 들어 CRTS 시리즈 Ballastless Track Factening Systems에 적합합니다. 평범한 트랙 - 스피드 철도 및 도시 철도 교통, 투표율 전환 섹션과 같은 탄성 조정에 대한 높은 요구 사항이 높은 영역에서도 일반적입니다. .
설치 및 유지 보수 측면에서 Deenik 클립은 사전 조임을위한 특별한 도구가 필요하며, 교체 할 때 일치 구성 요소의 마모를 동시에 확인해야합니다. E 클립은 설치가 더 편리하고 손으로 또는 간단한 도구로 작동 할 수 있으며 유지 보수 비용이 낮습니다 . 두 . Deenik 클립 사이의 재료 선택에는 차이가 있으며 주로 60SI2MNA 스프링 스틸을 사용하는 반면, E 클립은 일반적으로 55SI2MN 재료를 사용하여 균형 비용 및 성능....... {7}.
gnee 레일 전 세계 철도 건설 프로젝트에 안정적인 철도 연결 제품을 제공하기 위해 노력하는 철도 패스너 수출에 중점을 둔 전문 거래 회사 . 주요 제품에는 다양한 스프링 클립 패스너 시스템, 슬리퍼 볼트, 세탁기 및 내존 방지 구성 요소와 같은 다양한 철도 패스너가 포함되어 있습니다. 대중 교통 .