A 강철 레일구조적 강도, 내마모성, 정밀한 기하학적 구조를 통합한 하중-지지 및 안내 요소로, 반복되는 동적 및 정적 하중 하에서 안전하고 원활한 차량 작동을 보장합니다. 헤드, 웹 및 풋 치수는 응력 분포를 최적화하도록 설계되었습니다.GNE 레일경량 및 중량 GB 레일, UIC50–UIC60, DIN536 A55–A120, QU70–QU120, JIS 15KG–CR100, AS1085 31–89 kg, BS11:1985, AREMA/ASCE 25–175 lb, 제작, 사전{15}}조립 및 현장-기술 지원.
강철 레일의 기능은 무엇입니까?
안내:레일은 기차 바퀴를 필요한 방향으로 안내하는 정밀하고 연속적인 표면을 제공합니다.
하중 베어링:그들은 가속, 제동, 회전력을 포함하여 열차의 막대한 무게와 충격력을 견뎌냅니다.
부하 분산:레일은 바퀴의 집중된 압력을 침목과 아래의 밸러스트로 분산시켜 선로 기초에 가해지는 응력을 줄입니다.
매끄러운 주행 표면:이는 기차의 매끄럽고 마찰이 적은 경로를 보장하며, 이는 효율적인 이동과 승객의 편안함에 매우 중요합니다.
전기 전도:전기화되거나 자동화된 구간에서 레일은 열차 위치를 감지하기 위한 신호 및 선로 회로 시스템의 전기 전도체 역할을 합니다.
철도 레일에는 어떤 종류가 있나요?
철도 레일은 주로 단면 프로필에 따라 분류되며, 안정성과 침목에 직접 설치하기 쉬운 편평한 바닥(Vignoles) 레일이 가장 일반적입니다(약. 90% 사용). 다른 유형으로는 불-헤드, 더블-헤드, 그루브 및 도체 레일과 같은 특정 용도를 위한 특수 레일이 있습니다.
철도 레일의 주요 유형
- 플랫-바닥 레일(Vignoles):침목이나 패드에 직접 안착되는 평평한 베이스를 특징으로 하는 현대적인 표준으로 의자의 필요성이 줄어듭니다.
- 불-헤드 레일:머리는 더 두꺼워지고 발은 더 가벼워졌습니다. 역사적으로 영국에서 일반적으로 사용되었으며 현재는 높은 내구성이 요구되는 지점, 교차점 및 영역에서 자주 사용됩니다.
- 이중-헤드 레일:상단과 하단이 대칭이며 원래는 상단이 닳았을 때 레일을 뒤집을 수 있도록 설계되었지만 하단 헤드의 의자 손상으로 인해 비현실적인 것으로 판명되었습니다.
- 홈이 있는 레일(대들보 레일):주로 레일이 포장도로에 매립되어 있는 전차로나 거리{0}} 주행 시나리오에 사용되며 휠 플랜지용 플랜지 간격이 특징입니다.
| 크기 | 높이(mm) | 바닥(mm) | 헤드A(mm) | 헤드B(mm) | 채널 A(mm) | 채널 B(mm) | 웹(mm) | 체중(kg/m) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 59R1 | 180 | 180 | 113 | 56 | 42 | 15 | 12 | 58.97 |
| 59R2 | 180 | 180 | 113 | 55.83 | 42.52 | 14.65 | 12 | 58.14 |
| 60R1 | 180 | 180 | 113 | 56 | 36 | 21 | 12 | 60.59 |
| 60R2 | 180 | 180 | 113 | 55.83 | 36.34 | 20.83 | 12 | 59.75 |
규격 및 중량별 분류
레일은 또한 중량(미터당 kg 또는 야드당 lbs)과 표준화된 프로필로 분류됩니다.
- UIC 표준:UIC54 및 UIC60(고속/무거운 운송에 사용되는-) 등 일반적으로 사용되는 국제 표준입니다.
| 표준: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 크기 | 치수(mm) | 무게 (kg/m) |
길이(m) | |||
| 머리 | 키 | 맨 아래 | 두께 | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
- 기타 기준: I미국 표준(예: 115RE, 136RE), 러시아 표준(R50, R65) 및 호주 표준이 포함됩니다.
GB 표준 강철 레일
| 분류 | 높이(mm) | 헤드(mm) | 바닥(mm) | 두께(mm) | 체중(kg/m) | |
| 경전철 | 8킬로그램/분 | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9킬로그램/분 | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 키로그램/분 | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 키로그램/분 | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18킬로그램/분 | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 키로그램/분 | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24킬로그램/분 | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 키로그램/분 | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| 헤비 레일 | 38킬로그램/분 | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43킬로그램/분 | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 키로그램/분 | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 키로그램/분 | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 키로그램/분 | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| 크레인 레일 | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| 큐 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
미국 표준 강철 레일
| ASTM 표준, AREMA 표준 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 크기 | 치수(mm) | 무게 (kg/m) |
길이(m) | |||
| 머리 | 키 | 발 | 두께 | |||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
- 무게 카테고리:저속 노선용 경량 레일부터 화물용 대형-레일까지 다양합니다.
레일 체결 전문 공급업체로서,GNE 레일철도 라인, 크레인 및 석탄 채굴에 사용되는 GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Australian 및 South Africa와 같은 다양한 표준 강철 레일을 제공할 수 있습니다.