피쉬플레이트 및 볼트 맞춤: 레일 조인트 강도의 핵심

핏이 관절 강도를 결정하는 이유

피쉬플레이트 조인트는 하중 경로만큼만 강력합니다. 레일 끝은 2개 또는 4개의 조인트 바에 의해 고정되고 휠 하중은 볼트, 바 구멍 및 바 표면을 통해 한쪽 레일 끝에서 다른 레일 끝으로 전달됩니다. 구멍이 정렬되지 않으면 하나의 볼트가 불균형한 하중을 전달하고 조인트가 느슨해지며 레일이 손상되고 결국 볼트가 피로해지고 파손됩니다. 따라서 맞춤 - 구멍 위치, 구멍 직경, 볼트 등급 및 토크 -는 세부 사항이 아니라 조인트 설계입니다.

볼트 구멍 형상 및 공차

Fishplate 구멍은 0.5mm 이상의 위치 공차로 레일 구멍과 정확하게 일치해야 합니다. 1mm 편차는 최악의 하중을 받는 볼트에 대한 응력을 약 20% 증가시키고 잘못 정렬된 조인트에 반복적인 충격이 가해지면 볼트 피로 파손이 발생합니다. 건설 현장에서 발생한 철로 분리 사고는 바로 이러한 원인에서 추적되었습니다. 구멍 간격은 레일 프로필을 따릅니다. 60kg/m 레일의 경우 표준은 어류판 볼트-구멍 간격을 140mm로 설정합니다. 설치하는 동안 볼트가 장착되는 동안 바 정렬을 유지하는 데 사용되는 캘리퍼와 위치 지정 클램프를 사용하여 구멍 직경과 간격을 측정해야 합니다.

Fishplate 재료 선택

어판 재료는 결합되는 레일의 강도와 일치해야 합니다. 고하중 및 고속-라인의 경우, 접합에 필요한 인장 및 피로 강도에 도달하기 위해 담금질-및-템퍼 처리가 포함된 고강도 합금강이-사용됩니다. 일반 라인의 경우 탄소강이나 저-합금강이 성능과 비용의 균형을 이룹니다. 모든 경우에 두 가지 추가 요구 사항이 적용됩니다. 즉, 인성이므로 충격 시 바가 파손되지 않고 구부러지며, 저온-인성은 추운 지역에 대해 검증되었습니다. 부식 방지, 일반적으로 습하고 부식성 환경을 위해 최소 85마이크로미터 두께의 아연 층으로 용융 아연 도금 처리됩니다. 재질과 치수는 TB/T 2347 또는 UIC 및 AREMA 시리즈와 같은 해당 레일 조인트 표준에 따라 정의됩니다.

볼트 등급: 8.8 대 10.9

등급 8.8 볼트는 일반 라인과 산업용 사이딩의 하중을 경제적으로 전달합니다. 10.9등급 볼트는 고주파-빈도, 고하중{4}}조인트에 필요한 강도와 피로 저항을 추가합니다. 선택은 철도 사양, 선로 부하 및 작동 속도에 대한 전체 평가입니다. - -지정된 위험 연결 실패, 과도하게 지정하면-이득 없이 비용이 증가합니다.

표면 처리 및 풀림 방지 실습-

볼트 표면 처리는 패스너의 전체 수명 동안 서비스를 유지하기 위해 존재합니다. 최소 85마이크로미터의 아연 층을 사용한 용융-도금은 습하고 비오며 눈이 내리고 약염기성{3}}알칼리성 환경에 적합하며 녹이 슬지 않는 수명을-10년 이상 연장할 수 있습니다. 화학적 산화막인 흑화는 가격이 저렴하지만 훨씬 약하고 건조한 실내 또는 단주기 산업 응용 분야에만 적합합니다.- 부식과 마모가 결합된 - 해안 염수 분무, 먼지가 많은 광산 - 아연- 알루미늄 플레이크 코팅은 1000시간 이상의 염수 분무 테스트를 견디며 고강도 볼트 체결에 선호되는 선택입니다.- 처리되지 않은 볼트는 야외에서 1~2개월 내에 녹슬고 나사산이 걸리고 조임력이 파괴됩니다.

풀림 방지는-설치부터 시작됩니다. 볼트는 대각선으로 단계별로 조입니다. 대각선으로 반대편에 있는 두 개의 볼트를 미리 조인 다음 나머지 볼트를 순서대로 조이면 어판이 한쪽으로 당겨지는 대신 고르게 로드됩니다. 토크는 60kg/m 레일의 레일 사양 -과 일치해야 하며 등급 10.9 볼트는 280-320 N-m으로 조여집니다. 토크가 너무 적으면 풀리고 너무 많으면 나사산이 벗겨집니다. 무거운-하중 라인에서는 스레드에 도포된 풀림 방지 접착제가 틈새를 메우고 차량의 고주파수 진동에 저항하며, 톱니형 풀림 방지 와셔가 교번 하중에서 볼트가 뒤로 회전하는 것을 멈추는 마찰을 추가합니다. 토크는 라인 개방 후 처음 3개월 동안 매월 정기적으로 재점검되고 그 다음에는 라인 유지보수 간격으로 재점검됩니다.

자주 묻는 질문

볼트 구멍이 0.5mm 이내로 일치해야 하는 이유는 무엇입니까?

잘못 정렬된 구멍은 하나의 볼트에 불균형적으로 하중을 가하기 때문입니다. 1mm 편차는 단일 볼트의 응력을 약 20% 증가시키고 교통 상황에서 볼트 피로 파손을 발생시킵니다.

60kg/m 레일에는 어떤 볼트 등급이 필요합니까?

1040MPa 인장 강도와 940MPa 항복 강도를 갖춘 등급 10.9는 60kg/m 이상의 더 무거운 레일, 고속-및 고하중-하중 라인의 표준입니다. 등급 8.8은 50kg/m 이하의 레일에 적합합니다.

아연층 두께 요구사항은 무엇을 의미합니까?

피시 플레이트 및 볼트용 용융 아연도금은 -최소 85마이크로미터의 아연을 침전시켜야 합니다. 이러한 두께는 공기와 습기로부터 강철을 격리하는 조밀한 장벽을 제공하고 습한 환경에서 10년 이상 녹슬지 않는 서비스를 지원합니다.{3}}

피시플레이트 볼트는 어떤 토크로 조여야 합니까?

60kg/m 레일의 등급 10.9 볼트의 경우 280-320 N-m. 값은 레일 사양을 따라야 합니다. 토크는 보정된 렌치를 사용하여 대각선 단계별- 순서로 적용됩니다.

왜 대각선으로 조이나요?

대각선 조임은 조인트 주위에 피쉬 플레이트를 고르게 로드합니다. 원형으로 조이면 바가 한쪽으로 당겨지고 조이는 첫 번째 볼트에 응력이 집중됩니다.

풀림 방지 접착제가 정당한 경우는 언제인가요?-

교통량의 교대 하중으로 인해 볼트가 느슨해지는 무거운-하중과 높은{1}}진동 선에서. 접착제는 스레드 간격을 채우고 프리텐션을 유지하며{3}}같은 목적으로 톱니 와셔를 추가할 수 있습니다.