UIC60 레일주로 중량물 철도에 사용되며 판매용 매우 뜨거운 철도 선로입니다. 프랑스와 독일에서는 고속철도에 널리 사용됩니다.- UIC60 레일은 우수한 연성, 높은 피로 강도 및 적당한 파괴 인성의 특성을 가지고 있습니다.
UIC60 레일 프로파일의 섹션 속성은 무엇입니까?
UIC60 레일의 단면 속성은 최신 트랙 형상에 최적화된 특정 치수로 정의됩니다.. 60e1 레일의 총 높이는 172.00mm이고 기본 너비는 150.00mm입니다. 레일 헤드의 폭은 74.30mm로 휠에 안정적인 접촉면을 제공하도록 설계되었습니다. 웹 두께는 16.50mm로 측면 힘에 저항하는 데 필요한 지지력을 제공합니다.
60e1 레일 치수
| 크기 | 차원 | 체중(kg/m) | 재료 | 길이(m) | |||
| 헤드(mm) | 높이(mm) | 베이스 | 편물 | ||||
| UIC60 | 72 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | 900A/1100 | 12-25 |
- 단면적 및 미터당 질량-
UIC60 레일의{0}}총 단면적은 약 76.70cm²입니다. 이 영역의 이론적 질량은 미터당 60.21kg입니다.
이 정확한 무게를 유지하는 것이 우리 롤링 프로세스의 핵심 초점입니다. 밀도나 치수의 편차는 열 응력 하에서 레일의 성능에 영향을 미칠 수 있습니다. GNEE RAIL에서 직접 소싱함으로써 물리적 레일이 엔지니어링 모델과 일치하는지 확인하여 정확한 물류 계획과 구조적 안전 여유를 확보할 수 있습니다.
- 단면 계수 및 응력 분포
단면 계수(W)는 주어진 하중에서 레일이 겪는 응력의 양을 결정합니다. UIC60의 경우 레일 헤드(Wx{2}}상단)에 대한 단면 계수는 약 333cm3이고, 레일 베이스(Wx{4}}하단)에 대한 단면 계수는 약 375cm3입니다. 기본 모듈러스가 약간 더 높기 때문에 가장 높은 장력이 자주 발생하는 발 부분에서 레일이 항복할 가능성이 적습니다.
GNEE RAIL에서는 진공 탈기를 통해 강철의 "청정성"을 보장합니다. 이는 응력 집중을 생성할 수 있는 미세한 개재물을 제거하여 레일의 실제 항복점이 이론적인 단면 계수와 완벽하게 일치하도록 보장합니다.
GNE 레일의 UIC60 Rail은-초기 구매 가격 이상의 장기적인 가치를 제공합니다. 당사의 레일은 최소한의 유지보수, 긴 서비스 수명, 낮은 총 소유 비용을 고려하여 설계되어 수십 년 동안 운영하면서 비용을 절감할 수 있습니다. 경쟁력 있는 가격과 유연한 공급이 결합되어{4}}품질이나 성능 면에서 모든 면에서 비용 효율적인 솔루션을 제공합니다. 우리는 단기적인 요구 사항을 충족하는 것뿐만 아니라 지속 가능한 트랙을 구축할 수 있도록 도와드립니다.-
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