국가 표준 및 외국 표준 레일을위한 추적 회로 적응 기술
1. 국내 U71MN 레일 (저항 0.15Ω · mm²/m)을 외래 EN13674 레일 (저항 0.18Ω · mm²/m)과 연결할 때 전도성 조인트 플레이트로 증가 된 트랙 회로 신호 감쇠를 해결하는 방법?
저항력 차이는 신호 감쇠를 0.5dB에서 1.2dB로 증가시킵니다 (0.8dB보다 작거나 동일). 레일/허리를 덮고있는 T2 구리 조인트 플레이트 (저항력이 0.017Ω ・ mm²/m, 5mm 두께)를 설치하고, 3.2μm보다 적거나 동일하게 RA에서 광택을 내고, 접촉 저항을 줄이려면 전도성 페이스트 (0.005Ω ・ cm)를 적용하십시오. 감쇠를 낮추기 위해 밀리오 히터 (5mΩ 이상 또는 동일)로 관절 저항을 측정합니다.<0.6dB. Galvanize plates (≥85μm zinc) and check paste every 6 months.
2. 외국 아레마 레일을 국내 레일과 연결 한 후 트랙 신호 수신기에서 전류 변동을 줄이기 위해 신호 보상기를 조정하는 방법은 무엇입니까?
2mm 더 넓은 외래 레일 헤드는 전류 변동을 ± 5%에서 ± 12%로 증가시킵니다. 조정 가능한 저항 (0-10Ω) 및 커패시터 (0-10μF)가있는 트랙 신호 보상기 (조인트 뒤)를 설치하여 커플 링 차이를 보상합니다. 트랙 회로와 직렬로 연결하고 디버거를 사용하여 ± 3% 이내의 변동을 제어하도록 매개 변수를 조정하십시오. IP67 스테인레스 스틸 인클로저를 사용하고 분기별로 확인하여 부품 노화를 방지하십시오.
3. 전기 철도에서, 단열 방지 기능을 갖춘 국내에서 길 잃은 전류 부식을 줄이는 방법?
접촉 저항이 증가하면 길 잃은 전류가 5A에서 12a로 증가합니다. 레일 아래에 EPDM 고무 절연 패드 (유리 또는 8mm 두께 이상)와 에폭시 유리 천 개스킷 (150도에 걸쳐 2mm 두께, 두께가 2mm 두께) (2mm 두께) (2mm 두께)를 설치하십시오. 전류를 줄이기 위해 Megohmmeter의 절연 저항 (100mΩ 이상)을 측정합니다.<4A. Test annually and replace aged gaskets (resistance <50MΩ).
4. 국내에서 트랙 회로의 불량한 분로를 해결하는 방법 - 외국 레일 조인트와 어떤 특별한 조치가 필요합니까?
산화 및 오일은 분로 저항을 10Ω에서 30Ω으로 증가시킵니다. 와이어 브러시를 사용하여 3 개월마다 연락을 취하고 anti - Rust Evostive Agent (Zinc - 흑연)를 바르려면 저항을 줄입니다.<8Ω. Install ground terminals (25mm² copper cables) 5m from joints to enhance shunting. Replace contacts for severe cases (resistance >50Ω) 열차 "디스플레이 없음"결함을 피하면서 15Ω 요구 사항보다 적거나 동일하게 충족합니다.
5. 국내 - 외국 레일 조인트의 경우 트랙 회로 테스트주기가 더 짧고 특정 테스트 항목은 무엇입니까?
매개 변수 변경은주기를 3 개월에서 2 개월로 단축해야합니다. 항목 : 신호 생성기가있는 신호 감쇠 (0.8dB 이상); milliohmmeter의 관절 저항 (5mΩ 이상); hunt 션트 테스터와 함께 션트 저항 (15 대 이상 또는 동일); clamp 클램프 전류계를 갖는 길 잃은 전류 (8a 이상); megohmmeter의 절연 저항 (100mΩ 이상). 데이터를 기록하고 편차를 신속하게 주소합니다.