트랙 압력판의 분류
궤도 압력판은 주로 국가 표준 레일 압력판, 외국 표준 레일 압력판 및 리프팅 레일 압력판의 세 가지 범주로 나뉘며, 레일 사양에 하나씩 정확하게 적용되는 모델이 있으며 범용 모델은 없습니다. 국가 표준 플레이트는 50, 60 및 75kg/m 국가 레일에 적합하며 슬롯 너비는 레일 베이스 크기에 맞습니다. 외국 표준 플레이트는 UIC60, BS80A 및 AREMA136RE 레일에 적합하며, 유럽 SKL 플레이트는 UIC60 전용이고 미국 플레이트는 미국 레일 베이스 윤곽과 일치합니다. 리프팅 레일 플레이트는 QU70, QU80, QU100 및 QU120 리프팅 레일에 적합하며 산업 및 광업의 고하중 호이스팅을 위한 더 깊은 슬롯 깊이와 더 강력한 잠금력을 갖추고 있습니다. 각 플레이트의 크기와 슬롯 호는 해당 레일에 맞게 설계되었으며, 일치하지 않으면 잠금 오류가 발생합니다.
재료 및 기계적 요구 사항
핵심 재료는 Q235 탄소강, Q355 저합금강 및 단조 합금강이며 기계적 특성은 다양한 라인 조건에 적합합니다. Q235 플레이트는 인장 강도가 375MPa 이상이며, 가소성이 좋고 가격이 저렴하여 일반 분기 라인 및 저속 산업 라인에 적합합니다.- Q355 플레이트는 인장 강도가 510 MPa 이상, 항복 강도가 355 MPa 이상이며 변형 저항이 강하며 일반 간선 및 지하철 노선의 주요 선택입니다. 단조 합금강판은 인장 강도가 780 MPa 이상, 경도가 220 HB 이상이며, 고속, 중량물- 곡선 라인에 대한 충격 및 피로 저항이 뛰어납니다. 모든 플레이트는 슬롯 맞춤 간격, 잠금 후 소성 변형 없음, 정의된 굽힘 편향 한계를 충족해야 합니다.
고속-속도와 일반 철도 플레이트 비교
고속철도 압력판은 탄성 개스킷이 내장된 탄성 잠금 일체형 구조를-채용하여 잠금 후 제한 및 마이크로{2}}버퍼링 기능을 모두 제공하고 고속 무궤도 궤도의 엄격한 구속 요건에 맞게-적응합니다. 일반 철도 플레이트는 탄성 요소가 없는 견고한 직선 플레이트 구조로 순수한 측면 한계에 초점을 맞추고 보다 경제적인 비용으로 도상 궤도의 기본 변형 특성에 적응합니다. 고속-플레이트의 슬롯은 레일 베이스의 긁힘을 방지하기 위해 아크 챔퍼 처리되었으며, 플레이트의 두께를 두꺼워 변형 저항이 강해졌습니다. 고속-속도 플레이트는 10.9-등급 고강도 볼트와 일치하고 일반 플레이트는 8.8등급 볼트와 일치하며 잠금 토크는 볼트 강도에 맞춰집니다.
잠금 토크 및 설치
잠금 토크는 볼트 강도 등급에 따라 엄격하게 정의됩니다. 8.8-등급 볼트를 사용하는 일반 철도 플레이트의 경우 잠금 토크는 약 350~400N·m로 제어되어 느슨해지거나 균열이 발생하지 않고 횡방향 잠금력이 120kN 이상을 보장합니다. 10.9-등급 볼트가 포함된 고속-플레이트의 경우 토크는 약 500~550N·m이며 가로 잠금력은 180kN 이상이고 토크 공차는 엄격합니다. 시공 시에는 먼저 플레이트 슬롯을 레일 베이스와 정렬하고, 틈새 없이 장착한 후 볼트를 미리 조이고 마지막으로 토크 렌치를 사용하여 표준 값까지 조입니다. 스큐 설치는 엄격히 금지됩니다. 설치 간격은 라인 요구사항을 따릅니다. 고속철도의 경우 600mm, 일반 철도의 경우 800mm, 리프팅 레일의 경우 500mm입니다.
일반적인 문제 및 수정
일반적인 문제로는 플레이트 가장자리 뒤틀림, 슬롯 마모, 볼트 풀림, 레일 오프셋 및 플레이트 변형 등이 있습니다. 가장자리 뒤틀림은 기울어진 설치로 인해 발생하며 풀고 슬롯을 재보정한 후 다시 잠그면 해결됩니다. 약 1mm 이상의 슬롯 마모는 잠금 실패로 이어지며 즉시 교체해야 합니다. 볼트 풀림은 표준 토크로 다시 조이고 스프링 와셔 또는 잠금 너트를 설치하여 해결됩니다. 레일 오프셋은 잠금력이 충분하지 않음을 나타내므로 플레이트 모델을 확인하고 더 높은-강도의 볼트를 장착합니다. 플레이트 변형은 올바른 강도 등급으로 교체하고 중량물 운송 라인용 단조 합금강으로 업그레이드해야 합니다.- 매월 정기적인 점검을 통해 이러한 문제를 조기에 발견합니다.
FAQ
Q: 압력판은 어떻게 분류되나요?
A: 레일 제품군별: 국내 표준, 외국 표준 및 리프팅 레일 플레이트는 각각 일대일로 레일 모델과 일치합니다.
Q: 고속철도에 적합한 재료는 무엇인가요?-
A: 인장 강도와 경도가 높고 탄성 잠금 통합 구조를 갖춘 단조 합금강입니다.
Q: 8.8등급 볼트에는 어떤 토크가 사용되나요?
A: 약 350~400N·m, 120kN 이상의 가로 잠금력을 제공합니다.
Q: 고속철도 플레이트에는 어떤 간격이-사용되나요?
A: 일반 철도의 경우 800mm, 리프팅 레일의 경우 500mm와 비교하여 600mm입니다.
Q: 압력판은 언제 교체해야 합니까?
A: 슬롯 마모가 약 1mm를 초과하는 경우, 변형된 경우 또는 잠금력이 더 이상 복원되지 않는 경우.
귀하의 레일 모델 및 라인 클래스에 맞는 트랙 압력 플레이트와 올바른 볼트 및 설치 지침을 원하시면 당사에 문의하십시오.