턴아웃 핵심 구성 요소의 마모 메커니즘 및 강화 방안

Mar 18, 2026 메시지를 남겨주세요

턴아웃 핵심 구성 요소의 마모 메커니즘 및 강화 방안

 

턴아웃 영역에서 부품의 마모 및 고장이 더 심각한 이유는 무엇입니까?

회전 영역의 바퀴는 측면, 세로 및 수직 힘이 반복적으로 교대로 발생하면서 방향 변화, 미끄러짐, 다점 접촉 및 충격을 경험합니다. 스위치 레일, 스톡 레일, 프로그, 슬라이드 플레이트, 상단 버팀대 및 패스너에 대한 응력은 매우 고르지 않습니다. 구조적 공간이 제한되어 있어 탄성 및 진동 감쇠 설계가 어렵습니다. 기하학적인 편차가 발생하면 충격이 극적으로 증폭되어 '손상-충격-더 심각한 손상'의 악순환이 발생합니다.

 

railway trunout

 

손상되기 쉬운 투표율의 핵심 구성 요소는 무엇입니까?

스위치 레일, 스톡 레일, 프로그, 윙 레일; 슬라이드 플레이트, 롤러, 상단 버팀대, 한계 버팀대; 탄성 패스너, 절연 부품, 볼트, 와셔; 스위칭 장비 커넥터, 꼭 맞는-조정 플레이트.

 

railway turnouts

 

턴아웃 레일 구성품의 마모 및 손상 형태는 무엇입니까?

스위치 레일 측면 마모, 스위치 레일 팁 분쇄, 파손; 스톡 레일 웹 분쇄, 패스너 마모; 개구리 날개 레일 마모, 버, 치핑, 코너 파손; 물결 모양 마모, 접촉 피로 균열, 레일 끝 깨짐.

 

turnout in railway

 

투표율 구성 요소를 강화하기 위한 주요 기술적 조치는 무엇입니까?

고-망간강 프로그, 합금{3}}강화 프로그, 전체 길이 경화 레일과 같은 고강도-내마모성-레일이 사용됩니다.- 슬라이드 플레이트는 내마모성-, 마찰 감소- 및 자체 윤활 소재를 사용하여 스위치 레일 변형 및 마모를 줄입니다. 강화 패스너, 고압 스프링 클립, 고{11}}하중-베어링 패드를 턴아웃 영역에 사용하여 안정성을 향상시켰습니다. 휠-레일 영향을 줄이기 위해 핏과 간격이 최적화되었습니다. 주요 부품에 대해 표면 강화, 용접 수리, 사전{16}}연마 작업이 수행됩니다.

 

투표율 운영 및 유지의 핵심 원칙은 무엇입니까?

조기점검, 조기조정, 조기수리를 통해 사소한 결함이 확대되는 것을 방지합니다. 스위치 레일의 꼭 맞는 핏, 균일한 간격, 정확한 기하학적 치수를 보장합니다. 즉시 볼트를 조이고 고장난 패스너와 절연 부품을 교체하십시오. 주름, 버, 벗겨짐을 제거하기 위해 턴아웃 레일을 정기적으로 연마합니다. 작은-반경 곡선, 큰-투표율 및 무거운-부하 투표율에 대해 전문적인 관리가 구현됩니다.