SKL 시스템 작동 방식
SKL 레일 고정 시스템은 콘크리트 침목을 위한 완벽한 탄성 고정 솔루션입니다. 작동 원리는 간단합니다. 스프링 클립이 레일 받침 위로 방향이 바뀌고 가이드 플레이트와 어깨의 형상에 의해 제자리에 고정되어 클립이 탄성 에너지를 저장하고 제어된 발가락 하중으로 레일을 아래로 누릅니다. 침목의 플라스틱 다월에 고정된 나사 스파이크는 수직 및 측면 힘에 맞서 전체 어셈블리를 고정합니다. 모든 부품은 교체 가능하므로 유지 관리 담당자는 침목이나 레일을 방해하지 않고 손상된 클립이나 패드를 교체할 수 있습니다.
다섯 가지 핵심 구성 요소
SKL 장력 클립: 레일 풋에 조임력을 생성하는 탄성 요소입니다. 다양한 발가락 하중과 다리 형상을 갖춘 SKL1, SKL3, SKL12 및 SKL14로 제공됩니다.
스크류 스파이크: 시스템을 콘크리트 침목에 고정하는 앵커(등급 4.6-8.8 탄소강).
플라스틱 다웰: 나사 스파이크를 수용하고 콘크리트 스레드를 보호하는 침목 구멍(HDPE 또는 강화 나일론 PA66)에 주조된 슬리브입니다.
가이드 플레이트: 클립 아래와 옆에 위치하며 레일 풋의 위치를 지정하고 측면 힘을 침목에 전달합니다. UIC54, UIC60, 50kg/m 및 60kg/m 레일용 강화 PA66으로 제작되었습니다.
레일 패드(Rail Pad): 레일과 침대 시트 사이에 충격을 흡수하고 소음을 줄이며 전기 절연 기능을 제공하는 탄성 시트입니다. 주문한 대로 EVA 또는 고무.
SKL 시스템 1대 사양
| 목 | 수량 | 유형 | 재료 | 주목 |
|---|---|---|---|---|
| SKL 텐션 클립 | 2 | SKL1, SKL3, SKL12, SKL14 | 60Si2CrA, 38Si7 | 경도 42-47 HRC; 표준 DIN 17221, GB/T 1222 |
| SS35 나사 스파이크 | 2 | M24x150mm | Q235 (4.6), 35# (5.6), 45# (8.8) | 표준 ISO 898-1, UIC 864-1, NF F50-050 |
| 평와셔 | 2 | 울스7 | Q235 | 표준 EN 10025, EN 10139 |
| 플라스틱 다웰 | 2 | 나사 스파이크 크기의 경우 | HDPE, 강화 PA66 | 콘크리트 침목에 삽입 |
| 가이드 플레이트 | 2 | UIC54, UIC60, 50kg/m, 60kg/m | 강화 PA66 | 다양한 디자인 가능 |
| 레일 패드 | 1 | 주문한대로 | EVA 또는 고무 | 레일 베이스에 맞는 크기 |
시스템의 재료 선택
피로 저항을 위해 클립 강철이 선택되었습니다. SKL1과 SKL3은 60Si2CrA를 사용하고 SKL12는 38Si7을 사용하며 모두 42-47 HRC로 담금질 및 뜨임 처리되어 토우 하중이 수백만 사이클 동안 안정적으로 유지됩니다. 나사 스파이크는 ISO 898-1 속성 클래스를 따릅니다: 가벼운 교통량의 경우 등급 4.6(Q235), 무거운 화물의 경우 등급 8.8(45#). 플라스틱 다웰은 침목 콘크리트에서 치수적으로 안정적이어야 합니다. 유리 강화된 PA66은 HDPE보다 인발력이 더 높으며 고하중 라인에 선호됩니다. 가이드 플레이트 형상에 따라 조립된 시스템의 발가락 하중이 결정되므로 플레이트와 클립은 일치하는 세트로 주문해야 합니다.
설치 및 유지 관리
시스템은 침대 시트에 패드와 가이드 플레이트를 배치하고, 레일을 설정하고, 클립을 제자리에 떨어뜨리고, 레일 발 위로 클립을 누르거나 구동하여 설치됩니다. 그런 다음 나사 스파이크를 도면 값으로 토크로 조입니다. 클립 프레스와 토크 렌치 외에는 특별한 도구가 필요하지 않습니다. 유지 관리를 위해 동일한 프레스로 클립을 풀고 몇 분 안에 교체할 수 있습니다. 동일한 방문 시 패드에 균열이 있는지 검사하고 스파이크 토크를 검사합니다. 극한의 날씨가 있는 라인에서는 환경적 변형을 사용합니다. 즉, 추운 지역에서는 저온 클립 강철과 네오프렌 패드를, 해안 지역에서는 아연 플레이크{4}}코팅 스파이크를 사용합니다.
완전한 시스템 주문
가이드 플레이트와 일치하도록 레일 단면(UIC54, UIC60, 50kg/m, 60kg/m)을 명시합니다.
다웰 크기에 맞는 침목 유형과 구멍 간격을 명시합니다.
축중별로 클립 유형을 선택하세요. 표준형은 SKL1/SKL3, 중량물 운반용은 SKL12입니다.
환경에 맞는 스파이크 등급과 표면 처리를 지정하십시오.
패드 등급(EVA 또는 고무)과 절연 요구 사항을 요청하십시오.
자주 묻는 질문
Q: SKL1과 SKL12 클립의 차이점은 무엇입니까?
답변: SKL1 및 SKL3은 표준 라인용 더 가벼운 클립인 반면, SKL12 및 SKL14는 토 하중이 더 높고 다리가 더 두꺼운 더 무거운 변형으로, 75kg/m의 무거운{5}}운반 레일과 30t 축 하중에 적합합니다.
Q: 콘크리트 침목에 플라스틱 다웰을 사용하는 이유는 무엇입니까?
답변: 다월은 콘크리트에 깨끗하고 재사용 가능한 스레드 시트를 제공하고, 콘크리트가 부서지는 것을 방지하며, 유지 관리 중에 나사 스파이크를 제거하고{0}}여러 번 다시 삽입할 수 있게 해줍니다.
Q: SKL 시스템을 목침목에 사용할 수 있나요?
답변: 표준 SKL 시스템은 다웰이 있는 콘크리트 침목용으로 설계되었습니다.- 목재 침목의 경우 일반적으로 다양한 플레이트와 스파이크가 있는 다른 고정 시스템이 사용됩니다.
Q: 스크류 스파이크에는 어떤 토크가 적용됩니까?
답변: 토크는 시스템 도면에 정의되어 있으며 일반적으로 스파이크 직경과 등급에 따라 150-250 N·m 범위입니다. 지나치게-토크를 가하면 다웰이 깨질 수 있습니다. 토크가 부족하면 발가락 하중이 줄어듭니다.
Q: 레일 패드 절연은 어떻게 테스트됩니까?
A: 절연 패드는 레일과 침목 앵커 사이의 전기 저항에 대해 테스트되었습니다. 일반적인 요구 사항은 선로-회로 호환성을 위해 레일 좌석당 수 킬로옴 정도이며, 교통이 열리기 전에 절연저항계로 확인됩니다.