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고속 레일 체결 시스템의 주요 목적은 무엇입니까?
의 주요 목적고속 레일 클립 고정 시스템레일을 침목이나 선로베이스에 견고하게 고정하는 동시에 탄성을 부여하여 진동을 흡수하고 온도 변화에 따른 팽창과 수축을 허용하는 것입니다. 이는 철도 선로의 안정성, 안전성 및 무결성을 보장하고 변형을 방지하며 열차의 부드럽고 안정적인 승차를 가능하게 합니다.
레일 클립 시스템의 주요 기능
- 부하 분산:이 시스템은 열차의 운행에 의해 발생하는 힘(수직, 수평, 종방향)을 견디고 이를 침목에 균일하게 분배하도록 설계되었습니다.
- 안전한 고정:클립은 레일을 제자리에 단단히 고정하여 세로 및 가로 움직임을 방지합니다.
- 안정성과 안전성:레일 풋을 고정함으로써 시스템은 적절한 게이지를 유지하고 지나가는 열차에 대한 선로의 안정성을 보장합니다.
- 진동 및 소음 감소:시스템 내의 탄성 구성 요소는 움직이는 열차의 충격과 진동을 완충하여 승차감을 향상시키고 구성 요소의 마모를 줄입니다.
- 열팽창 허용치:클립은 온도 변화로 인한 레일의 제한된 팽창과 수축을 허용하며, 이는 트랙 손상을 방지하는 데 중요합니다.
빠른 레일 체결 시스템의 구성 요소
| 목 | 구성요소 | 수량/세트 | 재료 |
|---|---|---|---|
| 1 | 레일 클립 | 4 | 60Si2MnA |
| 2 | 길어깨 삽입 | 4 | QT450-10 |
| 3 | 레일 절연체 | 4 | PA66+30%GF |
| 4 | 레일 패드 | 2 | 고무 & EVA & HAPE |
빠른 클립 패스너 시스템 주요 기술 매개변수
| 아니요. | 목 | 성과지수 |
| 1 | 적용 레일 종류 | GB 표준 60kg 강철 레일 |
| 2 | 레일 게이지 | 1435mm |
| 3 | 레일 바닥 경사 | 1:40 레일 바닥 경사가 철도 침목에 배치됩니다. |
| 4 | 레일의 종방향 저항 | 일반적으로 각 레일 패스너 및 레일 세트의 종방향 저항은 9kN보다 큽니다. |
| 5 | 레일 체결 시스템의 탄성 | 레일 패드의 정적 강성은 50~70kN/mm입니다. |
| 6 | 피로 성능 | 300만 번의 하중 주기 이후 패스너 시스템은 손상되지 않았으며 버클 압력 변화는 20% 미만입니다. 레일의 종방향 저항 변화는 20% 미만입니다. 관절 변화의 정적 강성은 25% 미만입니다. |
| 7 | 절연저항 | 패스너 시스템은 EN13146-5에 따라 테스트되었으며 두 레일 사이의 절연 저항은 5k보다 큽니다. |
| 8 | 혹독한 환경 조건 | 패스너 시스템은 EN13146-6에 설명된 300시간 염수 분무 테스트 후 수동 분해 도구를 사용하여 성공적으로 분해할 수 있습니다. |
| 9 | 레일 좌우 조정량 | 단일-스트랜드 레일의 왼쪽 및 오른쪽 위치 조정: -4~+2mm; |
| 레일 게이지 조정: -8 ~ +4mm, 조정 수준은 1mm입니다. | ||
| 10 | 레일 높이 위치 | 조정량은 0mm입니다. |
| 11 | 버클 압력 및 스프링 범위 | FC1504 유형 스프링 바: 버클 압력은 10kN, 스프링 범위는 12mm입니다. |
| FC1306 유형 스프링 바: 버클 압력은 3kN입니다. | ||
| 12 | 내장 부품의 인장 저항 | 철도 침목에 내장된 철 시트의 인장 저항은 60kN 이상입니다. |
다양한 용도에 따라 E-유형, SKL-유형, Nabla, KPO{2}}유형, 빠른 클립 고정 시스템 등과 같은 다양한 유형의 레일 고정 시스템이 있습니다.
레일 체결 시스템은 전체 세트로 제공되지 않으며, GNEE RAIL은 체결 부품을 별도로 공급할 수 있습니다. 베이스플레이트, 레일 클립, 레일 스파이크(도그 스파이크 및 스크류 스파이크), 레일 볼트, 스프링 와셔를 공급합니다. 레일 패스너 전문가의 도움을 받아 주문을 맞춤화할 수 있습니다.
특별한 사용자 정의 요구 사항을 다음으로 보내십시오.그니.