크레인 레일에는 어떤 유형이 있나요?
크레인 레일은 무거운 리프팅 장비에서 발생하는 극심한 압축 응력과 측면 힘을 견디도록 설계된 고도로 특수화된 강철 트랙입니다. 산업용 응용 분야는 소규모 공장 오버헤드 호이스트부터 대형 포트 갠트리 크레인까지 다양하므로 "모든 용도에 맞는-범용" 크레인 레일은 없습니다. 대신, 다양한 유형의 크레인 레일이 단면 프로필, 미터당 중량 및 따르는 지역 엔지니어링 표준에 따라 분류됩니다.
철도 및 크레인 궤도 시스템의 선도적인 직접 제조업체로서,GNE 레일최첨단-최신-압연 공장과 고급 열처리 시설을 활용하여 포괄적인 크레인 레일 포트폴리오를 제조합니다.
크레인 레일의 주요 유형
유럽 표준 DIN 536 "A" 시리즈
유럽 DIN 536 표준은 전 세계적으로 가장 널리 인정받는 크레인 레일 사양입니다. 이 카테고리의 레일은 문자 "A" 뒤에 레일 헤드의 너비를 대략 밀리미터 단위로 나타내는 숫자가 표시됩니다(예: A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150).
| DIN536 크레인 레일 | 머리 폭 (mm) |
기본 너비 | 레일 높이 | 허리 두께 | 공칭중량(kg/m) |
|---|---|---|---|---|---|
| A45 | 45 (±0.6) | 125 (+1.5, -3) | 55 (±1) | 24 | 22.10 |
| A55 | 55 (±0.6) | 150 (+1.5, -3) | 65 (±1) | 31 | 31.80 |
| A65 | 65 (±0.8) | 175 (+1.5, -4) | 75 (±1) | 38 | 43.10 |
| A75 | 75 (±0.8) | 200 (+2, -5) | 85 (±1) | 45 | 56.20 |
| A100 | 100 (±1) | 200 (+2, -5) | 95 (±1.5) | 60 | 74.30 |
| A120 | 120 (±1) | 220 (+2, -5) | 105 (±1.5) | 72 | 100.00 |
| A150 | 150 (±1) | 220 (+2, -5) | 150 (±1.5) | 80 | 150.30 |
"A" 시리즈의 특징은 로우 프로파일, 유난히 넓은 베이스, 두꺼운 웹입니다. 이 웅크리고 견고한 형상은 낮은 무게 중심과 거대한 설치 공간을 제공하므로 밑에 있는 콘크리트 또는 강철 대들보에 무거운 수직 하중을 효과적으로 분산시킬 수 있습니다. 이 레일은 대형-오버헤드 크레인, 자동 보관 및 검색 시스템(ASRS) 및 주요 산업 플랜트에 표준으로 선택됩니다.
중국 표준 YB/T 5055 "QU" 시리즈
아시아 시장을 장악하고 국제 인프라 프로젝트에서 점점 더 많이 활용되고 있는 중국 YB/T 5055 표준에는 "QU" 시리즈가 있습니다. 약어 "QU"는 크레인(Qi Zhong)을 뜻하는 중국어 음성 철자에서 유래되었습니다. 이 시리즈에는 QU70, QU80, QU100 및 QU120과 같은 프로파일이 포함되어 있으며 숫자는 레일 헤드의 너비를 나타냅니다.
| QU 크레인 레일 | 헤드 폭 A ±1(mm) |
바닥 폭 B (mm) |
레일 높이 H ±0.8(mm) |
허리 두께 ±1(mm) |
공칭 중량 (kg/m) |
기준 부하 (톤) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| QU70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52.77 | 32 |
| QU80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 64.41 | 50~75 |
| QU100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 89.05 | 100~125 |
| QU120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118.50 | 160 |
DIN 표준과 철학적으로 유사한 QU 레일은 휠 접촉 응력을 줄이기 위한 넓은 헤드와 고용량 하중 시 좌굴을 방지하기 위한 두꺼운 웹이 특징입니다.- 이 제품은 지속적이고 충격이 큰 작업이 일반적으로 이루어지는 대형-갠트리 크레인, 항만 터미널 및 조선소용으로 특별히 설계되었습니다.
북미 ASCE 및 AREMA 표준
북미 지역의 크레인 활주로는 ASCE(미국토목공학회)와 AREMA(미국철도공학 및 유지보수-협회-)에서 개발한 표준을 자주 활용합니다. 가벼운 오버헤드 크레인의 경우 ASCE 60 또는 ASCE 85와 같은 ASCE 티 레일이 일반적으로 배치됩니다. 중공업 분야의 경우 115 RE, 132 RE 또는 136 RE와 같은 견고한-철도 프로파일이 크레인 사용에 적합하게 조정되는 경우가 많습니다.
| ASCE 레일 | 머리 폭 (mm) |
기본 너비 | 레일 높이 | 허리 두께 | 공칭중량(kg/m) | 재료 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ASCE12(12파운드/야드 레일) | 25.4 | 50.8 | 50.8 | 6.35 | 5.95(12파운드/야드) | 700 |
| ASCE20(20lb./yd 레일) | 34.1 | 66.7 | 66.7 | 6.4 | 9.92 | 700 |
| ASCE25(25파운드/야드 레일) | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | 700 |
| ASCE30(30lb./yd 레일) | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 700 |
| ASCE40(40lb./yd 레일) | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.90 | 19.84 | 700 |
| ASCE50(50lb./yd 레일) | 54 | 98.43 | 98.43 | 11.11 | 24.85 | 700 |
| ASCE60(60lb./yd 레일) | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 700 |
| ASCE70(70lb./yd 레일) | 61.91 | 117.48 | 117.48 | 13.1 | 34.5 | 700 |
| ASCE75(70파운드/야드 레일) | 62.71 | 122.2 | 122.2 | 13.5 | 37.2 | 900A/1100 |
| ASCE80(80lb./yd 레일) | 63.50 | 127.00 | 127.00 | 13.89 | 39.82 | 900A/1100 |
| ASCE85(85파운드/야드 레일) | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.3 | 900A/1100 |
플랫 및 스쿼트 DIN 또는 QU 레일과 달리 ASCE 및 AREMA 레일은 더 높은 "T{0}}섹션" 프로필을 갖습니다. 원래는 기관차 교통용으로 설계되었지만 높은 인장 강도와 광범위한 가용성 덕분에 미주 지역의 중장비 활주로의 필수 요소가 되었습니다.
일본 JIS 규격 "CR" 시리즈
일본 산업 표준(JIS)은 CR73 및 CR100(미터당 킬로그램 단위의 대략적인 무게를 나타냄)과 같이 "CR" 접두사로 지정되는 대형 크레인 응용 분야에 대한 고유한 프로필을 지정합니다.{0}} 이 레일은 일본에서 제조된-크레인 및 무거운 리프팅 장비의 특정 휠 프로파일과 일치하도록 세심하게 설계되었습니다.
| 일본과 한국의 철도 | ||||||
| 모델 | 레일 높이 A | 바닥폭 B | 헤드 폭 C | 허리 두께 D | 미터 단위의 무게 | 재료 |
| JIS15KG | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | ISE |
| JIS 22KG | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ISE |
| JIS 30A | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
| JIS37A | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | ISE |
| JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | ISE |
| CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | ISE |
| CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | ISE |
이 제품은{0}}넓은 헤드와 두꺼운 웹의 견고한 특성을 공유하며 JIS 엔지니어링 프레임워크에 따라 운영되는 중공업, 자동차, 조선 시설에 탁월한 내마모성과 안정성을 제공합니다.
GNE 레일는 단순한 크레인 레일 제조업체가 아닙니다. 우리는 귀하의 헌신적인 제조 파트너이자 철도 트랙 솔루션의 완전한 제공업체입니다.
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