철도 선로의 생선 접시는 무엇입니까?
생선 접시(또는 스플라이스 바)는 두 개의 레일 끝 측면에 볼트로 고정되어 연속적이고 정렬된 트랙으로 연결되는 견고한 금속판입니다. 이는 무거운 열차 하중으로 인해 레일이 이동, 확산 또는 분리되는 것을 방지하는 중요한 안전 구성 요소입니다. 테이퍼형 디자인은 부드러운 수직 및 수평 정렬을 보장합니다.
GNE 레일볼트 토크 안내 및 현장 기술 지원과 함께 GB 8~60kg/m, UIC50~UIC60, DIN536 A55~A120, QU70~QU120, JIS 15KG~CR100, AS{11}}~89kg, BS11 및 AREMA/ASCE 표준에 맞는 생선 접시를 제공합니다.
| 기준 | 유형 | 길이/직경 | 무게/재질 | |
| 아르마 2007 | 115RE | 4홀-24" | 17.04Kg | 45# 화학물질 |
| 115RE | 6홀-36" | 25.56Kg | 구성(%): | |
| 132-136RE | 4홀-24" | 17.75Kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6홀-36" | 26.63Kg | 망간: 0.50-0.80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4구멍-630/Φ26 | 18.07Kg | 시: 0.17-0.37 |
| UIC60 | 4구멍-600/Φ28 | 17.47Kg | Cr: 0.25 이하 | |
| UIC60 | 4구멍-630/Φ25 | 18.1Kg | P: 0.035 이하 | |
| UIC54 | 4홀 | 14.34Kg | S: 0.035 이하 | |
| UIC54 | 6홀-800 | 19.94Kg | ||
| 학사 47-1 | BS75R | 4홀 | 6.56Kg | |
| BS60A | 4홀 | 5.61Kg | ||
| BS80A | 4홀 | 6.5Kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13.23Kg | 50# 화학물질 | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15.34Kg | 구성(%): | |
| BS100A | 4홀 | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91파운드 | 4홀 | 18.08Kg | 망간: 0.50-0.80 | |
| 90/91파운드 | 6홀 | 19.9Kg | 시: 0.17-0.37 | |
| 처럼 | 50kg | 4홀 | 14.3Kg | Cr: 0.25 이하 |
| 50kg | 6홀 | 19.5Kg | P: 0.035 이하 | |
| S49 | 4홀 | 9.71Kg | S: 0.035 이하 | |
생선 접시의 주요 측면:
- 기능:레일 끝을 연결하고 적절한 간격을 유지하며 안정성과 전기적 연속성을 보장합니다.
- 구조:일반적으로 강철로 제작되며 볼트용 구멍이 4개 또는 6개 있으며, 이 구멍을 조여 조인트를 고정하는 동시에 확장 및 수축이 가능합니다.
유형:
- 평범한:두 개의 레일을 연결하기 위한 표준 조인트입니다.
- 절연:전류 누출을 방지하기 위해 전기화된 신호 트랙에 사용됩니다.
- 타협:높이나 단면이 다른 레일을 연결합니다.
- 흔들림/긴급 상황:깨진 레일이나 용접부를 신속하게 수리하는 데 사용됩니다.
| 조인트 종류 | 주요 사양/설명 |
|---|---|
| 표준 레일 조인트(피쉬 플레이트) | - 윤곽:레일 섹션과 일치합니다(예: UIC 60, 136RE). - 길이:일반적으로 측면당 600mm 또는 800mm입니다. - 구멍:바당 볼트 구멍 4개 또는 6개. |
| 절연 레일 조인트(IRJ) | - 재료:복합 단열 엔드-포스트/플레이트 또는 전체 에폭시 복합재가 포함된 강철 코어. - 전기 저항: >10⁸ Ω. |
| 타협 레일 조인트 | - 설계:두 개의 서로 다른 레일 프로파일을 연결합니다(예: UIC 54에서 UIC 60으로). - 윤곽:각 측면은 해당 레일 섹션과 일치하도록 가공됩니다. |
| 흔들리는 레일 조인트 | - 특징:더 부드러운 바퀴 통과를 위해 연속적인 레일 헤드 표면을 허용하는 움푹 들어간(흔들리는) 부분이 있습니다. |
| 교량 레일 조인트 | - 설계:교량 접근로와 같이 응력이 높은 위치에 대해{0}}보통 강화됩니다(더 두꺼운 웹/더 긴 길이). |
| 접착식 절연 조인트 | - 건설:내구성 향상을 위해 고강도 접착제를 사용하여 복합 단열재에 강철 막대를 접착했습니다.- |
| 용접 레일 조인트(CWR용) | - 유형:플래쉬-버트 또는 테르밋 용접. - 사양:용접은 상위 레일과 같거나 그 이상의 기계적 특성을 충족해야 합니다. |
| 익스팬션 조인트(BRE용) | - 특징:교량의 긴 레일이나 극한 온도 영역에서 제어된 열 팽창을 허용합니다. |
레일 스플라이스 바의 기능은 무엇입니까?
레일 스플라이스 바(또는 피쉬플레이트)는 두 레일 섹션의 끝을 연결하여 지속적이고 안정적이며 안전한 트랙을 만듭니다. 정렬을 보장하고, 열팽창을 허용하고, 조인트 전체에 하중을 분산시켜 구조적 무결성을 유지함으로써 휠 충격을 줄이고 탈선을 방지합니다.
레일 스플라이스 바의 주요 기능은 다음과 같습니다.
- 연결 레일:볼트나 용접을 사용하여 레일 끝을 단단히 결합하여 레일 끝 사이의 간격을 메웁니다.
- 구조적 지지 및 정렬:레일 헤드와 베이스의 정렬을 유지하여 열차의 부드럽고 연속적인 선로를 보장합니다.
- 부하 분산:조인트를 연결함으로써 열차의 무게를 한 레일 끝에서 다음 레일 끝으로 분산시켜 선로 구조에 미치는 영향을 줄입니다.
- 열팽창 관리:온도 변화로 인한 팽창과 수축을 수용할 수 있도록 레일 끝 사이에 작은 간격을 허용하여 트랙이 휘어지는 것을 방지합니다.
- 안전과 안정성:이는 경철도 및 중철도 시스템 모두에 대한 선로의 안정성을 보장합니다.
2008년에 설립된,GNE 레일고품질을 전문으로 하는 철도 부품 분야의 선도적인 글로벌 제조업체이자 공급업체입니다.-레일 피쉬 플레이트(조인트바/스플라이스바) 강력한 생산능력과 글로벌 서비스 역량을 갖추고 있습니다.
당사의 레일 어류 접시 포트폴리오는 UIC, AREMA, BS, DIN 및 GB를 포함한 국제 표준을 준수하며 경전철(8kg-30kg), 중전철(38kg{15}}75kg) 및 크레인 레일(QU70{17}}QU120) 시스템을 포괄합니다. 절연 조인트 바, 벌지 피쉬 플레이트, 타협 레일 조인트 등 다양한 유형을 정확한 사양(4-구멍/6구멍, 24인치/36인치)으로 제공하여 우수한 기계적 성능을 보장합니다. ISO 9001:2015 인증, 자체 검사 센터, SGS 및 BV의 제3자 감사를 통해 엄격한 품질 관리를 유지합니다. 우리의 원스톱 서비스에는 고객의 프로젝트 요구 사항에 맞는 맞춤화, 생산, 포장 및 애프터 서비스 지원이 포함됩니다.