세 가지 유형의 레일은 무엇입니까?

강철 레일은 기차 선로의 주요 구성 요소입니다. 이는 철도 차량 바퀴의 반복되는 충격 하중을 직접적으로 견뎌냅니다. 이는 열차의 안전하고 안정적이며 빠른 운송을 보장하는 기초이기도 합니다.

세 가지 유형의 레일은 무엇입니까?
 

철도 공학에서 레일은 일반적으로 선로 시스템의 역사적 발전과 기능적 최적화를 반영하는 단면 설계에 따라 세 가지 주요 구조 유형으로 분류됩니다. 이들은양방향-레일, 불헤드 레일,그리고플랫-하단(Vignoles) 레일.각 유형은 하중 분산, 고정 방법 및 현대 작업에 대한 적합성이 다릅니다. 국제 프로젝트에서 GNEE RAIL은 다양한 표준에 따라 평평한-바닥 레일과 관련 고정 시스템을 공급하고 필요한 경우 레거시 레일 교체를 지원할 수 있습니다.

플랫-하단 레일(Vignoles 레일)

Vignoles 레일이라고도 알려진 평면{0}}바닥 레일은 오늘날 전 세계적으로 가장 일반적인 레일 유형입니다. 클립, 볼트 및 베이스 플레이트를 사용하여 침목에 직접 고정할 수 있는 넓고 평평한 발이 특징이므로 난간 의자가 필요 없으며 선로 건설이 크게 단순화됩니다.

이 설계는 우수한 하중 분산, 측면 안정성 및 기계 설치 용이성을 제공하므로 고속철도, 중량물 운송-화물 노선, 지하철, 산업용 선로 및 크레인 레일 시스템에 적합합니다. EN 13674(UIC 레일), AREMA(RE 레일), JIS 레일, DIN 레일, GB 레일과 같은 거의 모든 최신 표준-은 다양한 차축 하중 및 환경에 대해 다양한 중량과 치수를 갖는 평면-바닥 프로파일을 기반으로 합니다.GNE 레일완벽한 고정 시스템 및 기술 설치 지침과 함께 이러한 표준 전반에 걸쳐 평평한{0}}하단 레일을 제공합니다.

양방향 레일(DH 레일)

양방향 레일의 특징은 다음과 같습니다.대칭 프로필, 레일 헤드와 풋의 모양과 크기가 거의 동일합니다. 원래 개념은 상단 주행 표면이 마모되면 레일을 뒤집어 재사용할 수 있다는 것이었습니다. 실제로 이러한 장점은 의자 고정 장치에 의해 하부 헤드가 손상되고 반전 후 적절한 주행 표면을 제공할 수 없기 때문에 거의 실현되지 않았습니다.

구조적으로 양방향 레일이-설치되었습니다.주철 또는 강철 의자침목에 고정되어 설치 및 유지관리가 복잡해집니다. 제한된 적재 용량과 비효율적인 유지 관리로 인해 이 철도 유형은 거의 완전히 단계적으로 폐지되었으며 현재는 소수의 전통 철도에서만 볼 수 있습니다.

불헤드 레일(BH 레일)

Bullhead 레일은 양방향- 디자인에서 발전했지만머리는 더 크고 발은 더 작음, 지지용 레일 의자가 필요하면서도 마모 수명이 향상됩니다. 침목에 직접 고정하기엔 발볼이 넓지 않아서의자와 열쇠체결 시스템의 필수 구성 요소입니다.

Bullhead 레일은 영국과 일부 영연방 국가에서 기존 철도 및 도시 노선에 널리 사용되었습니다. 그러나 현대의 평평한-하단 레일과 비교할 때, 불헤드 시스템은 다음과 같습니다.더 높은 재료 사용량, 더 많은 구성 요소 및 더 높은 유지 관리 비용, 이것이 대부분의 현대 선로 건설이 평평한 바닥 레일 시스템으로 전환된 이유입니다.-

2008년부터,GNE 레일18년 이상 다양한 등급의 강철 레일을 공급해 온 GNEE의 강철 레일은 중국 및 해외에서 적극 권장됩니다. 최첨단 장비를 갖춘 GNEE는 대부분 국가의 요구 사항을 충족하는 고품질 강철 레일을 생산합니다. 표준 레일, 헤드 경화 레일, 무거운 레일, 경전철, 크레인 레일 및 기타 유형을 모두 여기에서 사용할 수 있습니다. 중국 주요 레일 공급업체 중 하나인 GNEE RAIL은 전 세계에 경제적인 녹색 철도 제품을 공급하기 위해 노력해 왔습니다.

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