철도 스파이크는 철도의 안정성을 확보하는 데 중요한 역할을 합니다. 선로에 침목이나 레일침목을 고정하는데 사용되는 대형 레일못입니다. 트랙 스파이크의 뚜렷한 특징은 오프셋 헤드, 편평한 가장자리 포인트 및 끌로 스파이크가 느슨해지는 것을 방지합니다. 레일 스파이크는 레일 패스너의 주요 구성 요소이며 철도 스파이크 나이프로도 만들 수 있습니다.
육각나사 스파이크의 한쪽 머리가 육각형으로 되어 있어 설치 및 나사 체결이 용이하고 고정력이 좋으며 다른 쪽 끝은 나사산입니다. 이는 고속-철도 및 대용량-철도와 같이 비교적 높은 고정력과 안정성이 필요한 철도 시스템에 적합합니다. 이는 특히 콘크리트 침목 및 일부 현대식 철도 건설에 적용됩니다.
육각형 나사 스파이크의 종류
| 등급 | 4.6 | 5.6 | 8.8 | 10.9 |
| 재료 | Q235 | 35# | 45# | 40Cr |
| 기계 | 인장 강도: 인장 강도: 400Mpa 이상 |
인장 강도: 500Mpa 이상 |
인장 강도: 800Mpa 이상 |
인장 강도: 1000Mpa 이상 |
| 항복 강도: 240Mpa 이상 |
항복 강도: 300Mpa 이상 |
항복 강도: 640Mpa 이상 |
항복 강도: 900Mpa 이상 |
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| 신율: 22% 이상 | 신율: 20% 이상 | 신율: 12% 이상 | 신율: 9% 이상 | |
| 냉간 굽힘: 90도 | ||||
| 균열 없이 | ||||
| 표면 | 일반(오일 처리), 옥사이드 블랙, 아연, HDG, 왁스, 역청, 데이크로메트, 셰라다이징 | |||
도그 스파이크와 스크류 스파이크의 비교
| 특성 | 개 스파이크 | 철도 침목 나사 |
| 모양 | 머리 한쪽이 고리 모양이고 끝이 뾰족하다. | 나사산, 한쪽 끝 너트 |
| 재료 | 탄소강, 스테인레스 강, 합금강 | 탄소강, 고강도-강, 스테인리스강 |
| 설치하다 | 수동으로{0}}작동하는 도구 | 렌치 |
| 고정된 힘 | 중간 | 강한 |
| 적용 가능한 침목 | 나무 침목, 콘크리트 침목 | 콘크리트 침목, 강철 레일 |
| 비용 | 낮추다 | 더 높은 |
| 적용환경 | 일반철도 | 중-고속-철도 |
GNEE RAIL은 수십 년의 생산 경험을 가진 전문 철도 스파이크 제조업체입니다. 우리는 이미 ISO 9001/2008 인증을 획득했으며 생산 공정은 ISO 9001-2008 품질 시스템을 완전히 준수합니다. 또한 완벽한 테스트 장비를 갖추고 있어 모든 레일 스파이크의 품질이 관세 요구 사항에 도달할 수 있도록 보장하며 제품 품질의 제어 및 관리를 매우 중요하게 생각합니다.