A 강철 레일차량 주행 표면을 정의하고 무겁고 반복적인 하중에서 일관된 휠 안내를 유지하는 정밀 압연 강철 트랙 구성요소입니다. 내구성과 프로필 정확성은 장기적인 운영 안전을 위해 필수적입니다.-GNE 레일GB 경량 및 중량 레일, UIC50~UIC60, DIN536 크레인 레일 A55~A120, QU70~QU120, JIS 레일 시리즈, AS1085 프로파일, BS11:1985, AREMA/ASCE 섹션을 포함한 전체 표준 범위와 함께 사전 드릴링, 직진도 제어, 고정 시스템 통합과 같은 서비스를 제공합니다.
60kg 레일이란 무엇을 의미합니까?
'60kg 레일'은 무게가 미터당 약 60kg(kg/m)인 견고한 강철 레일을 말하며 상당한 질량, 강도 및 고하중 용량을 나타내며 주요 철도 노선, 고속{3}}선로 및 크레인과 같은 중공업 응용 분야에 사용되며 UIC 60 또는 JIS 60kg과 같은 표준을 준수합니다.
주요 특징:
- 무게:특정 표준(JIS, GB, UIC)에 따라 길이 1미터당 약 60.6~60.8kg입니다.
GB 표준 강철 레일
| 분류 | 높이(mm) | 헤드(mm) | 바닥(mm) | 두께(mm) | 체중(kg/m) | |
| 헤비 레일 | 38킬로그램/분 | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43킬로그램/분 | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 키로그램/분 | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 키로그램/분 | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 키로그램/분 | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
JIS E 1103/1101 표준 강철 레일
| 표준: JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 크기 | 치수(mm) | 무게 (kg/m) |
길이(m) | |||
| 머리 | 키 | 맨 아래 | 두께 | |||
| JIS 15KG | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS 22KG | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
UIC 표준 강철 레일
| 표준: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 크기 | 치수(mm) | 무게 (kg/m) |
길이(m) | |||
| 머리 | 키 | 맨 아래 | 두께 | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
- 단면-단면:높은 굽힘 저항성과 안정성을 위해 설계된 견고한 I-빔 형태(헤드, 웹, 풋)가 특징입니다.
- 재료:U71Mn 또는 50Mn과 같은 고강도 -내피로 강철로 제작되어 무거운 동적 하중에 적합합니다.
전 세계 커먼 레일 강철 등급:
| 등급 | 표준 / 지역 | 일반적인 구성(중량%) |
| R260 | EN 13674-1(유럽) | C: 0.67~0.80, Mn: 0.90~1.20, Si: 0.50 이하 |
| R350HT | EN 13674-1(유럽) | C: 0.75~0.85, Mn: 0.80~1.20, Cr: 0.20~0.50 |
| 260학년 | AREMA(북미) | C: ~0.77, Mn: ~1.0–1.2, Si: ~0.2 |
| 350학년 | AREMA + 밀 사양(미국/캐나다) | C: 0.78–0.83, Mn: 0.90–1.20, Cr: 0.2–0.6, + V/Nb(미세합금) |
| BH 레일(바이니틱) | JIS E 1101(일본), EU/인도에서 채택 | C: 0.65–0.80, Mn: 1.0–1.4, Cr/Mo/Ni(선택 사항, 밀{4}}특정) |
| U71Mn | GB/T 2585(중국) | C: 0.65~0.77, Mn: 1.10~1.40, Si: 0.15~0.35 |
| U75V | GB/T 2585(중국) | C: 0.67–0.77, Mn: 0.70–1.00, V: 0.04–0.12 |
- 신청:주요 철도 노선, 고속-여객 노선, 중량물-화물, 지하철 및 산업 운송 시스템에 이상적입니다.
60kg 레일을 사용하면 어떤 이점이 있나요?
60kg 레일을 사용하면 무거운 하중에 대한 뛰어난 강도와 안정성, 마모 감소로 인한 수명 연장, 하중 분산 개선으로 인한 유지 관리 비용 절감, 고속 열차의 안전성 향상, 무거운 화물을 운반하는 본선의 비용{2}}효율성- 등이 포함되어 있어 고성능이 필요한 현대 철도의 주류 선택이 되고 있습니다.
주요 이점:
** 높은 부하 용량:**30톤이 넘는 축 하중을 처리하도록 설계되어 무거운 화물 열차와 고속{1}}여객 열차에 이상적입니다.
** 향상된 안정성:**더 큰 단면 계수는 굽힘 및 변형에 저항하여 우수한 수직 및 측면 트랙 안정성을 제공합니다.
** 더 길어진 서비스 수명:**더 나은 휠 압력 분포는 접촉 응력과 마모를 줄여 레일 수명을 연장하고 교체 비용을 절감합니다.
** 유지 관리 감소:**마모율이 낮고 밸러스트로의 부하 전달이 향상되어 유지 관리 횟수가 줄어들고 검사 주기가 길어집니다.
** 향상된 성능:**더 높은 열차 속도(예: 최대 160km/h)와 교통 밀도를 지원하여 더욱 안전하고 원활한 승차감을 제공합니다.
** 비용-효과:**높은 성능과 내구성을 제공하여 본선 및 중량물 운송 통로와 같은 까다로운 경로에 전반적으로 더 나은 경제적 이점을 제공합니다.{0}}
2008년부터,GNE 레일18년 이상 다양한 등급의 강철 레일을 공급해 온 GNEE의 강철 레일은 중국 및 해외에서 적극 권장됩니다. 최첨단 장비를 갖춘 GNEE는 대부분 국가의 요구 사항을 충족하는 고품질 강철 레일을 생산합니다. 표준 레일, 헤드 경화 레일, 무거운 레일, 경전철, 크레인 레일 및 기타 유형을 모두 여기에서 사용할 수 있습니다. 중국 주요 레일 공급업체 중 하나인 GNEE RAIL은 전 세계에 경제적인 녹색 철도 제품을 공급하기 위해 노력해 왔습니다.