나사 스파이크의 메커니즘은 무엇입니까

철도 스파이크트랙 구조에서 중요한 고정 성분으로 작용하여 레일과 슬리퍼 사이의 연결을 확보하는 데 근본적인 역할을합니다.

GNEE Rail에서 제조 한 고품질 철도 스파이크는 고유 한 기계 설계 및 프리미엄 재료를 통해 안정적인 앵커링 성능을 달성합니다. 스파이크는 침목으로 몰려 들어 생크와 목재 섬유 사이의 강한 마찰과 기계적 인터록을 사용하여 작동 진동, 충격 또는 온도 변화로 인한 레일 변위를 방지합니다. 특히 목재 침목에서 Gnee Rail 's개 스파이크게이지 안정성을 유지하여 효율적인 침투 및 안전한 고정을 보장하는 정확하게 설계된 테이퍼 포인트 및 균일 한 생크 설계를 특징으로합니다.

rail spike

GNEE Rail은 다양한 유형의 철도 스파이크를 제공하며 고객 요구 사항에 따라 사용자 정의를 제공합니다.

나사 스파이크

SS 시리즈 슬리퍼 나사

유형	사양	체중/kg	표면	기준
SS 1/130	M22*130	0.451		UIC
SS 1/150	M22*150	0.478	자연스러운	아레마
SS 2/180	M22*150	0.595	아연	GB
SS 5/150	M24*150	0.545	페인트	또는
SS 6/150	M26*150	0.702	기름	당신의 도면이나 샘플에 따라.
SS 7/180	M24*180	0.636	당신의 필요에 따라.
SS 8/140	M24*140	0.528
SS 8/150	M24*150	0.548

사각형 헤드 스크류 스파이크

유형	사양	재료	표면	기준
유형	사양	재료	표면	기준
사각형 헤드 스크류 스파이크	M22*145	45#	자연스러운	UIC
	M22*145	55Q	아연	아레마
	M22*155	Q235	페인트	소음
	M22*165	또는	기름	GB
	M22*185	당신의 필요에 따라.	당신의 필요에 따라.	또는
	M22*195			당신의 도면이나 샘플에 따라.
	다른 종류

육각형 나사 스파이크

등급	4.6	5 .6	8.8	10.9
재료	Q235	35#	45#	40cr
기계적	인장 강도 : 400mpa보다 크거나 동일합니다	인장 강도 : 500mpa보다 크거나 동일합니다	인장 강도 : 800mpa보다 크거나 동일합니다	인장 강도 : 1000mpa보다 크거나 동일합니다
	항복 강도 : 240mpa보다 크거나 동일합니다	항복 강도 : 300mpa보다 크거나 동일합니다	항복 강도 : 640mpa보다 크거나 동일합니다	항복 강도 : 900mpa보다 크거나 동일합니다
	신장 : 22% 이상 또는 동일	신장 : 20% 이상 또는 동일	신장 : 12% 이상 또는 동일	신장 : 9% 이상 또는 동일
	콜드 벤딩 : 90도	콜드 벤딩 : 90도	콜드 벤딩 : 90도	콜드 벤딩 : 90도
	균열없이	균열없이	균열없이	균열없이
표면	평원 (오일), 산화물 검은 색, 아연, HDG, 왁스, 역청, dacromet, Sherardizing

이중 헤드 스크류 스파이크

크기 : 23 × 174

등급 : 4.6, 5.6, 8.8, 10.9

원료 : 35#

원료 : Q235, 35#, 45#

표면 처리 : 평범한 (오일), 블루 싱, 아연, HDG 등

개 스파이크

사양	재료	표면	기준
5/8*6 ''	A3, Q235, 45#, 55#등	고객 요구에 따라.	고객의 도면이나 샘플에 따라.
9/16*5-1/2 ''
3/8''*3-1/2 ''
1/2*3-1/2
다른 종류

슬리퍼 및 레일베이스 플레이트와 스파이크를 엄격하게 통합하면 완전한 철도 고정 시스템이 형성됩니다. 여러 스파이크 모델을 공급하는 것 외에도 GNEE Rail도 제공합니다레일 패드, 탄성 클립 패스너, 볼트/너트그리고 철도 응용 분야를위한 포괄적 인 고성능 고정 솔루션을 제공하는 다른 철도 패스너. 자세한 제품 정보는 입증하십시오GNEE에 문의하십시오.

나사 스파이크의 메커니즘은 무엇입니까?