A r아일 생선 접시레일 헤드, 웹, 베이스를 접합 위치 전체에 정렬하여 연속적인 하중 경로를 보장하고 열차 통과 중 접합 편향을 제한하는 기계적 결합 장치입니다. 이는 연결 철도 시스템과 산업용 철도의 선로 안전에 매우 중요합니다.GNE 레일GB, UIC, DIN536, QU, JIS, AS1085, BS11 및 AREMA/ASCE 표준에 적합한 피쉬 플레이트를 공급하며, 크레인 레일 및 중량{3}}하중 트랙용 특수 설계를 포함하여 기술 상담 및 공급 조정을 지원합니다.
철도의 어판 크기는 얼마입니까?
철도 물고기 접시라고도 함조인트 바, 스플라이스 바, 또는레일 조인트는 두 개의 레일을 연결하도록 설계된 강판으로, 일반적으로 길이가 200~600mm(또는 특수 조인트의 경우 최대 1000mm)이고 두께가 20~30mm입니다. 일반적인 크기에는 표준 라인용 305mm x 127mm x 38mm와 UIC60 또는 52kg 레일용 특수 긴 플레이트가 포함됩니다.
생선 접시 크기에 관한 주요 세부 사항:
- 길이:표준 생선 접시는 일반적으로 200mm에서 600mm 사이입니다. 그러나 50kg 또는 60kg 레일과 같은 고강도 또는 특수 레일 조인트의 길이는 800mm~1,100mm일 수 있습니다.
- 두께:표준 두께는 일반적으로 20mm에서 30mm 사이입니다.
- 구멍 패턴:일반적으로 안전한 고정을 위해 4개 또는 6개의 볼트 구멍이 있습니다.
- 무게:레일 유형에 따라 생선 접시의 무게는 29kg을 초과할 수 있습니다.
| 조인트 종류 | 주요 사양/설명 |
|---|---|
| 표준 레일 조인트(피쉬 플레이트) | - 윤곽:레일 섹션과 일치합니다(예: UIC 60, 136RE). - 길이:일반적으로 측면당 600mm 또는 800mm입니다. - 구멍:바당 볼트 구멍 4개 또는 6개. |
| 절연 레일 조인트(IRJ) | - 재료:복합 단열 엔드-포스트/플레이트 또는 전체 에폭시 복합재가 포함된 강철 코어. - 전기 저항: >10⁸ Ω. |
| 타협 레일 조인트 | - 설계:두 개의 서로 다른 레일 프로파일을 연결합니다(예: UIC 54에서 UIC 60으로). - 윤곽:각 측면은 해당 레일 섹션과 일치하도록 가공됩니다. |
| 흔들리는 레일 조인트 | - 특징:더 부드러운 바퀴 통과를 위해 연속 레일 헤드 표면을 허용하는 움푹 들어간(흔들리는) 부분이 있습니다. |
| 교량 레일 조인트 | - 설계:교량 진입로와 같이 응력이 높은 위치에 대해 강화(더 두꺼운 웹/더 긴 길이)되는 경우가 많습니다.{0}} |
| 접착 절연 조인트 | - 건설:내구성 향상을 위해 고강도 접착제를 사용하여 복합 단열재에 강철 막대를 접착했습니다.- |
| 용접 레일 조인트(CWR용) | - 유형:플래쉬-버트 또는 테르밋 용접. - 사양:용접은 상위 레일과 같거나 그 이상의 기계적 특성을 충족해야 합니다. |
| 익스팬션 조인트(BRE용) | - 특징:교량의 긴 레일이나 극한 온도 영역에서 제어된 열 팽창을 허용합니다. |
일반적인 응용 프로그램:
- 60kg(UIC) 레일:길이 686mm(RDSO/T-1898).
- 52kg 레일:비상 번호판은 1m 길이로 제공됩니다.
- BS 번호. 90R 레일:길이 610mm.
- 크레인 레일:760mm~820mm(QU70/QU80).
| 기준 | 유형 | 길이/직경 | 무게/재질 | |
| 아레마 2007 | 115RE | 4홀-24" | 17.04Kg | 45# 화학물질 |
| 115RE | 6홀-36" | 25.56Kg | 구성(%): | |
| 132-136RE | 4홀-24" | 17.75Kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6홀-36" | 26.63Kg | 망간: 0.50-0.80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4구멍-630/Φ26 | 18.07Kg | 시: 0.17-0.37 |
| UIC60 | 4구멍-600/Φ28 | 17.47Kg | Cr: 0.25 이하 | |
| UIC60 | 4구멍-630/Φ25 | 18.1Kg | P: 0.035 이하 | |
| UIC54 | 4홀 | 14.34Kg | S: 0.035 이하 | |
| UIC54 | 6홀-800 | 19.94Kg | ||
| 학사 47-1 | BS75R | 4홀 | 6.56Kg | |
| BS60A | 4홀 | 5.61Kg | ||
| BS80A | 4홀 | 6.5Kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13.23Kg | 50# 화학물질 | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15.34Kg | 구성(%): | |
| BS100A | 4홀 | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91파운드 | 4홀 | 18.08Kg | 망간: 0.50-0.80 | |
| 90/91파운드 | 6홀 | 19.9Kg | 시: 0.17-0.37 | |
| 처럼 | 50kg | 4홀 | 14.3Kg | Cr: 0.25 이하 |
| 50kg | 6홀 | 19.5Kg | P: 0.035 이하 | |
| S49 | 4홀 | 9.71Kg | S: 0.035 이하 | |
레일 조인트를 사용하는 이유는 무엇입니까?
레일 조인트(또는 어류판)는 강철 레일 끝부분을 함께 연결하여 트랙 연속성, 강도 및 안전성을 보장하는 데 중요합니다. 적절한 정렬과 간격을 유지하여 온도 변화에 따라 레일이 안전하게 팽창 및 수축할 수 있도록 하고, 좌굴이나 파손을 방지하며, 선로 설치, 유지 관리 또는 교체가 용이합니다.
레일 조인트를 사용하는 주요 이유는 다음과 같습니다.
- 열팽창 수용:여름에는 팽창하고 겨울에는 수축을 관리하기 위해 레일 끝 사이에 작은 간격을 허용합니다.
- 구조적 무결성 보장:레일의 수평 및 수직 정렬을 유지하여 안정적이고 연결된 트랙을 제공합니다.
- 설치 및 수리 촉진:특히 손상된 부분을 수리할 때 용접 조인트보다 설치 및 교체가 더 쉽습니다.
- 지원 부하 전송:레일 끝부분을 단단히 연결하여 안정성을 유지하고 열차 무게로 인해 선로가 분리되는 것을 방지합니다.
- 신호 분리:절연 레일 조인트(IRJ)는 특히 신호 시스템의 전기 회로를 차단하는 데 사용됩니다.
2008년에 설립된,GNE 레일고품질을 전문으로 하는 철도 부품 분야의 선도적인 글로벌 제조업체이자 공급업체입니다.-레일 피쉬 플레이트(조인트바/스플라이스바) 강력한 생산능력과 글로벌 서비스 역량을 갖추고 있습니다.
당사의 레일 어류 접시 포트폴리오는 UIC, AREMA, BS, DIN 및 GB를 포함한 국제 표준을 준수하며 경전철(8kg-30kg), 중전철(38kg{15}}75kg) 및 크레인 레일(QU70{17}}QU120) 시스템을 포괄합니다. 절연 조인트 바, 벌지 피쉬 플레이트, 타협 레일 조인트 등 다양한 유형을 정확한 사양(4-구멍/6구멍, 24인치/36인치)으로 제공하여 우수한 기계적 성능을 보장합니다. ISO 9001:2015 인증, 자체 검사 센터, SGS 및 BV의 제3자 감사를 통해 엄격한 품질 관리를 유지합니다. 우리의 원스톱 서비스에는 고객의 프로젝트 요구 사항에 맞는 맞춤화, 생산, 포장 및 애프터 서비스 지원이 포함됩니다.