UIC60이 무거운 하중에 적합한 이유는 무엇입니까?
UIC60 레일60E1 레일로도 알려져 있는 은 높은 차축 하중과 지속적인 교통 상황을 지원하도록 설계된 표준 중철도 프로파일입니다. 60kg/m의 미터당 명목상 60e1 레일 중량 kg, 최적화된 60e1 레일 프로파일 및 안정적인 uic60 레일 치수를 갖춘 이 제품은 고속 및 중량 화물 철도 시스템 모두에 강력한 구조적 기반을 제공합니다.- 이 설계는 부하 분산, 내마모성, 반복되는 응력 주기 하에서의-장기 안정성에 초점을 맞췄습니다.
60e1 레일 치수:
| UIC860 표준 | |||||||
| 크기 | 차원 | 체중(kg/m) | 재료 | 길이(m) | |||
| 헤드(mm) | 높이(mm) | 베이스 | 편물 | ||||
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | 900A/1100 | 12-25 |
| UIC60 | 72 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | 900A/1100 | 12-25 |
GNE 레일일관된 치수 정확도와 제어된 재료 특성을 갖춘 레일 uic60/레일 60e1을 공급하여 고부하 철도 조건에서도 안정적인 성능을 보장합니다.-
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최적화된 레일 프로파일 설계
60e1 레일 프로파일은 수직 및 측면 하중을 효율적으로 분산하도록 특별히 설계되었습니다. 그 기하학적 구조는 응력이 레일 헤드에서 웹을 통해 베이스로 전달되도록 하여 국부적인 응력 집중을 최소화하고 변형 위험을 줄입니다.
- 넓은 레일 헤드는 휠 접촉을 개선하고 마모를 줄입니다.
- 두꺼운 웹은 수직 하중 전달을 향상시킵니다.
- 넓은 베이스는 침목의 안정성을 높여줍니다.
이 균형 잡힌 uic60 레일 섹션 설계는 하중이 트랙 구조 전체에 고르게 분산되도록 보장하여 정렬을 손상시키지 않으면서 더 높은 차축 하중을 지원합니다.
GNE 레일모든 60e1 레일 프로파일이 표준 형상과 일치하도록 엄격한 롤링 정밀도를 유지하여 작동 중 일관된 부하 분산을 지원합니다.
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높은 중량 및 구조적 강도
60e1 레일 중량(kg/m)은 미터당 60kg으로 더 가벼운 레일 유형에 비해 더 큰 질량과 강성을 제공합니다. 이렇게 증가된 무게는 무거운 하중 하에서 굽힘 및 변형에 대한 저항력을 향상시킵니다.
- 질량이 높을수록 수직 편향에 대한 저항력이 향상됩니다.
- 강한 단면적은 -하중을 증가시킵니다.{1}}지탱 능력
- 교통량이 많을 때 진동 감소
더 가벼운 레일과 비교할 때, 레일 uic 60은 특히 높은-부하 및 높은-빈도의 철도 운행에서 더 나은 구조적 안정성을 제공합니다.
GNE 레일전체 레일 길이에 걸쳐 안정적인 중량 제어와 균일한 단면을 보장하며{0}}하중 성능에 영향을 줄 수 있는 약점을 방지합니다.
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재료 강도 및 내마모성
강철 등급은 60e1 레일이 무거운 하중을 처리할 수 있도록 하는 데 중요한 역할을 합니다. R260, R350HT 및 U71Mn과 같은 재료는 장기간 작동에 필요한 경도와 피로 저항을 제공합니다.-
- 높은 경도로 레일 헤드 마모에 대한 저항력 향상
- 강한 인장 특성은 반복되는 무거운 하중을 지탱합니다.
- 피로 저항으로 균열 위험 감소
| R200 | 기계적 성질 | 화학 성분 | |||||||||||
| 항복 강도 | 인장강도 | 연장 | 경도 | C | 시 | 망 | S | P | Hppm | 오ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | 분 | HB | 작거나 같음 | 작거나 같음 | 작거나 같음 | 작거나 같음 | ||||
| 680 이상 | 14% | 200-240 | 0.40-0.60 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.035 | 3 | 20 | ||||
| R260 | 기계적 성질 | 화학 성분 | |||||||||||
| 항복 강도 | 인장강도 | 연장 | 경도 | C | 시 | 망 | S | P | Hppm | 오ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | 분 | HB | 작거나 같음 | 작거나 같음 | 작거나 같음 | 작거나 같음 | ||||
| 880 이상 | 10% | 260-300 | 0.62-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.025 | 2.5 | 20 | ||||
| R260Mn | 기계적 성질 | 화학 성분 | |||||||||||
| 항복 강도 | 인장강도 | 연장 | 경도 | C | 시 | 망 | S | P | Hppm | 오ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | 분 | HB | 작거나 같음 | 작거나 같음 | 작거나 같음 | 작거나 같음 | ||||
| 880 이상 | 10% | 260-300 | 0.55-0.75 | 0.15-0.60 | 1.30-1.70 | 0.025 | 0.035 | 2.5 | 20 | ||||
| R350HT | 기계적 성질 | 화학 성분 | |||||||||||
| 항복 강도 | 인장강도 | 연장 | 경도 | C | 시 | 망 | S | P | Hppm | 오ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | 분 | HB | 작거나 같음 | 작거나 같음 | 작거나 같음 | 작거나 같음 | ||||
| 1175 이상 | 9% | 350-390 | 0.72-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.020 | 2.5 | 20 | ||||
이러한 재료 특성으로 인해 uic60 레일 사양은 중량 화물 노선 및 교통량이 많은 조건의 요구 사항을 충족합니다.-
GNEE RAIL은 공급되는 모든 레일에서 일관된 경도와 기계적 성능을 보장하기 위해 화학 성분과 열처리 공정을 제어합니다.
- 트랙 시스템과의 호환성
고하중 성능은 레일 자체뿐만 아니라 전체 선로 시스템과 얼마나 잘 통합되는지에 따라 달라집니다. 표준화된 60e1 레일 치수는 고정 시스템, 침목 및 밸러스트 구조와의 호환성을 보장합니다.
- 적절한 고정 시스템은 하중을 고르게 분산시킵니다.
- 안정적인 수면 지원으로 스트레스 집중도 감소
- 일관된 치수로 정렬 및 게이지 정확성 보장
레일, 고정 구성 요소 및 하부 구조의 통합을 통해 레일 60e1은 지속적인 무거운 하중 조건에서도 성능을 유지할 수 있습니다.
GNE 레일클립, 베이스 플레이트 및 나사 스파이크를 포함한 완전한 레일 시스템을 제공하여 모든 구성 요소가 uic60 레일 프로파일과 일치하여 안정적이고 신뢰할 수 있는 설치를 보장합니다.
FAQ
Q1: UIC60 레일이 고하중에 적합한 이유는 무엇입니까?
A:무게(60kg/m), 최적화된 프로필 및 강력한 재료 특성으로 인해 효율적인 하중 분배와 높은 변형 저항이 가능합니다.
Q2: 60E1 레일은 더 가벼운 레일 유형보다 더 강합니까?
A:예, UIC54와 같은 더 가벼운 레일에 비해60e1 레일더 높은 하중 용량과 더 나은 굽힘 저항성을 제공합니다.
Q3: 강철 등급이 하중 용량에 영향을 줍니까?
A:예, R350HT와 같은 고급{0}}등급 강철은 내마모성을 향상시키고 장기간에 걸쳐 더 무거운 하중을 지탱합니다.
Q4: UIC60 레일을 고속-및 화물 노선에 사용할 수 있나요?
A:예, 균형 잡힌 구조적 및 기계적 특성으로 인해 두 가지 용도 모두에 적합합니다.
Q5: 고정 시스템이 고하중 성능에 영향을 미치나요?
A:예, 적절한 고정 시스템은 하중 분산을 보장하고 무거운 하중 하에서 레일 이동을 방지합니다.
GNE 레일제어된 프로파일 정확도, 미터당 안정적인 60e1 레일 중량 kg, 고하중 애플리케이션을 위한 검증된 기계적 특성을 갖춘 UIC60 및 60e1 레일을 공급합니다.{5}} 레일은 필요한 길이로 제공될 수 있으며 고정 구성 요소와 일치하여 트랙 시스템 전반에 걸쳐 적절한 하중 분산을 보장합니다. 설치 요구 사항을 충족하기 위해 절단 및 드릴링과 같은 처리 옵션을 사용할 수 있으며 운송 중 레일 상태를 보호할 수 있도록 포장이 배열됩니다.GNEE 레일에 문의하세요고하중 철도 공급 및 선로 시스템 준비에 대한 지원을 받기 위해{0}}