침목판의 크기는 얼마입니까?
철도 침목판크기는 설계된 레일 크기에 따라 다르지만 미국 시장의 일반적인 치수는 11인치, 14인치, 14-3/4인치입니다. 이 플레이트는 일반적으로 5-1/2인치 및 6인치 너비의 레일 베이스와 함께 사용됩니다. 예를 들어 AREMA 표준은 5-1/2" 레일 베이스용 11" 플레이트와 같은 특정 플레이트를 정의합니다.
일반적인 크기(미국 시장):11인치, 14인치, 14-3/4인치.
해당 레일 베이스 폭:이러한 크기는 일반적으로 5-1/2인치 또는 6인치 베이스의 레일에 사용됩니다.
표준화:이러한 치수는 AREMA(American Railway Engineering and Maintenance-of-way Association) 표준을 기반으로 하는 경우가 많습니다.
레일 타이 플레이트 사양
| 모델 | 애플리케이션 | 재료 | 단위 중량 | 수출 대상 |
|---|---|---|---|---|
| 115RE 타이 플레이트 | AREMA 115RE 레일 | Q235 또는 QT400-15 |
10.6 키로그램/개 | 미국 |
| 132/136RE 타이 플레이트 |
AREMA 132RE 레일 AREMA 136RE 레일 |
Q235 또는 QT400-15 |
11-12kg/인 | 미국 |
| 115D 타이 플레이트 | AREMA 115D 레일 | Q235 또는 QT400-15 |
28.8키로그램/개 | 미국 |
| 100-8B 타이 플레이트 | AREMA 100-8B 레일 | Q235 또는 QT400-15 |
26kg/개 | 미국 |
| S49 타이 플레이트 | S49 레일 | QT450-10 QT400-15 Q235 |
7.57 키로그램/개 |
| 모델 | 애플리케이션 | 사양 | 재료 | 기준 | 단위 중량 | 수출 대상 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 유형-D | 지하철 타이 플레이트 | 1/4"*8"*19-1/2" | 열간압연 탄소강 | ASTM-A36 H.R.1020. |
미국 | |
| TYPE-19-A | 지하철 타이 플레이트 | 1/4"*8"*19-1/2" | 열간압연 탄소강 | ASTM-A36 H.R.1020. |
미국 | |
| 01-63-14 | 지하철 타이 플레이트 | 20# | 4.53 키로그램/개 | 미국 | ||
| 01-63-13 | 지하철 타이 플레이트 | 20# | 5.65 키로그램/개 | 미국 | ||
| 베이스 플레이트 | GB38kg 레일 | Q235 또는 QT400-15 QT450-10 |
8.5 키로그램/개 |
| 유형 | 레일 UIC54, UIC60, 50kg 레일, 60kg 레일, S49 및 주문한 크기용 | |
|---|---|---|
| 소재- 단조 탄소강 | QT500-7 | QT450-10 |
| 화학성분(%) | C:3.60-3.80, Mn: 0.6 이하, Si:2.50-2.90, P: 0.08 이하, S: 0.025 이하 |
C:3.40-3.90, Mn:0.2-0.5, Si:2.70-3.00, P: 0.07 이하, S: 0.03 이하 |
| 표면 | 일반 (기름칠) | |
| 표준은 다음을 의미합니다. | UIC864-6 | |
| 유형 | 차원 | 구멍 | 경사 | 레일 | 무게(Kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| Rph 1/160 | Rph 1/160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,86 |
| ₩160,01,01 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,70 |
| Rph 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| Rph 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 36,3 (2x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| Rph 1/210 FVZ | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,69 |
| Sph 1(a) | 345/350/127x410x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 20,60 |
| 6월 160일 | 370/310/152x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 8,44 |
| 210/6월 | 370/310/152x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 11,32 |
| SZ 60 | 370/350/152x420x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 22,73 |
| Rph 11 우 | 664/554x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 54 | 15,37 |
| Rph 13 우 | 690/570x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 15,27 |
| RPO 5 | 345/285/127x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:20 | S 49/S54 | 8 |
침목판의 상세 기능
- 레일과 침목을 고정하세요
타이플레이트는 레일과 침목의 체결에 있어 대체불가한 부품으로 레일의 견고한 기초를 제공하고 침목의 마모손상을 줄여줍니다. 레일 스파이크 및 기타 고정 부품의 도움으로 레일 타이 플레이트는 레일 트랙을 적절하게 고정하고 레일과 침목의 서비스 수명을 연장할 수 있습니다.
- 올바른 레일 게이지 유지
승객과 열차의 무게로 인해 발생하는 힘을 고려하면 레일이 원래 선로에서 약간 벗어날 수 있습니다. 열차가 선로를 안전하게 주행할 수 있도록 레일을 단단하게 고정하는 침목과 결속판입니다. 철도 작업자가 정기적으로 철도를 검사하고 수리하는 것, 특히 일정 기간 사용한 후 레일 스파이크, 타이 플레이트 또는 기타 고정 부속품을 교체하는 것도 중요합니다.
- 레일에 가해지는 무게를 분산시키세요
철도 침목판은 기차, 화물 또는 승객의 무게를 고르게 분산시킬 수 있습니다. 타이 플레이트를 사용하면 레일과 타이 사이의 마찰을 줄여 침목의 수명을 연장할 수 있습니다. 타이 플레이트를 사용하면 레일이 압력을 고르게 견딜 수 있어 보다 매끄러운 표면을 유지할 수 있습니다.
GNE 레일탄성 레일 클립 및 클램프, 레일 나사 스파이크, 플라스틱 다웰, 너트가 있는 고장력 트랙 볼트, 레일 베이스(타이) 플레이트, 레일 피쉬 플레이트, 철도 숄더(인서트), 피쉬 볼트, 철도 고무 및 EVA 패드 등과 같은 고객의 요구 사항을 충족시키기 위해 다양한 종류의 철도 패스너를 제공합니다. 고객이 제공한 샘플 및 도면에 따라 자격을 갖춘 제품을 제조합니다.